Клондайк (пароход) (Tlku;gwt (hgjk]k;))

«Клондайк»
англ. SS Klondike
Клондайк II
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	пароход
Корабельный мастер	Френсис Смит (англ. Francis Pettit Smith)
Строительство начато	1929 (Клондайк I) Май 1937 (Клондайк II)
Введён в эксплуатацию	1929 (Клондайк I) 1937 (Клондайк II)]
Выведен из состава флота	1936 (Клондайк I) 1955 (Клондайк II)
Основные характеристики
Водоизмещение	1226 т
Длина между перпендикулярами	64 м
Ширина по мидельшпангоуту	12,5 м
Осадка	1 м
Глубина интрюма	1,5 м
Двигатели	две паровые машины мощностью 525 л. с. каждая
Экипаж	23
Медиафайлы на Викискладе

«Клондайк» (англ. SS Klondike) — общее название двух колёсных пароходов, второй из которых в настоящее время является национальным историческим памятником, расположенным в Уайтхорсе, Юкон, Канада. Они перевозили грузы между Уайтхорсом и Доусон-Сити вдоль реки Юкон; первый с 1929 по 1936 год и второй, почти точная копия первого, с 1937 по 1950 годы.

Постройка и эксплуатация

Клондайк I был построен Британской компанией Yukon Navigation Company (дочерней компанией White Pass and Yukon Railway) в 1929 году и отличался тем, что имел на 50 % бо́льшую вместимость, чем обычный колёсный пароход, при этом сохранял мелкую осадку и отвечал требованиям, предъявляемым судам, эксплуатируемым для хождения вниз по реке Юкон. Клондайк I имел вместимость (дедвейт неизвестен) 270 метрических тонн.

В июне 1936 года Клондайк I сел на мель к северу от Тридцатимильного участка реки Юкон (61°40’17"N 134°52’22"W). Компания демонтировала корабельный котёл, двигатели и множество деталей для постройки «Клондайка II» в следующем году. Корпус Клондайка I до сих пор можно увидеть при низком уровне воды при плавании на байдарках по реке Юкон.

Клондайк II перевозил грузы до начала 1950-х годов. Из-за строительства шоссе, соединяющего Доусон и Уайтхорс, многие колёсные пароходы реки Юкон были выведены из эксплуатации. В целях продолжения эксплуатации Клондайк II был переделан в круизное судно. Однако предприятие закрылось в 1955 году из-за отсутствия спроса, и Клондайк II остался на верфях Уайтхорса.

Музей

Корабль был подарен правительственному учреждению Парки Канады и постепенно реставрировался. В 1966 году городские власти согласились переместить корабль на его нынешнее место — в то время эту часть района занимали скваттеры. Для выполнения этой задачи потребовались: три бульдозера, восемь тонн мыла «Палмолив», экипаж из двенадцати человек и три недели работы. Смазка мылом брёвен облегчила процесс перемещения.

24 июня 1967 года Клондайк II был объявлен Национальным историческим объектом Канады, и теперь он открыт в летние месяцы как туристическая достопримечательность.

Ссылки

• Green, Dianne. Exploring Old Whitehorse. — Whitehorse, Yukon : Northbush Publishing Ltd., 1996. — ISBN 978-0-921114-01-7.
• Dobrowelsky, Helene. Edge of the River, Heart of the City / Helene Dobrowelsky, Ingram, Rob. — Whitehorse, Yukon : Lost Moose Publishing, 1994. — ISBN 978-0-9694612-2-7.
• SS Klondike  (неопр.). Yukon Info. Дата обращения: 21 августа 2013. Архивировано 13 апреля 2012 года.