Китайско-северокорейская граница (Tnmgwvtk-vyfyjktkjywvtgx ijguneg)
Китайско-северокорейская граница (кит. трад. 中朝邊境, упр. 中朝边境, пиньинь Zhōng Cháo Biānjìng; кор. 조선민주주의인민공화국-중화인민공화국 국경, Чосон Минджуджуый Инмин Конхвагук — Чунхва Инмин Конхвагук Куккён) — государственная граница между КНР и КНДР. Протяжённость границы составляет 1420 км[1]. Реки Ялуцзян[2] и Туманган, гора Пэктусан являются разграничителями между двумя странами.
Общие сведения[править | править код]
В отличие от государственной границы с Россией и демилитаризованной зоной с Республикой Корея, китайско-северокорейская граница к 2006 году усиленно не охранялась. Торговля между КНР и КНДР идёт через эту границу[1]. Большая часть торговли между КНР и КНДР осуществляется через крупный город Даньдун в Ляонине[2], который находится на границе с КНДР[3]. В 2006 году Норимицу Ониси из газеты «The New York Times» заявил, что для КНДР эта граница была «дорогой жизни, ведущей во внешний мир»[1].
Многие беженцы из КНДР бежали в КНР через эту границу. Правительство КНР передало полномочия по охране границы от полиции армии в 2003 году. Правительство КНР пыталось справиться с потоком беженцев так, чтобы это не дестабилизировало КНДР. В 2006 году со стороны Китая был построен забор на китайско-северокорейской границе. Заборы в основном были поставлены там, где река Ялуцзян наиболее узкая и имеет низкие берега[2].
Обслуживание китайских сотовых телефонов распространяется на 10 км вглубь территории КНДР, что привело к развитию чёрного рынка китайских сотовых телефонов в приграничных регионах. Международные звонки с мобильных телефонов в КНДР строго запрещены, поэтому нарушители подвергают себя опасности, приобретая телефоны с возможностью осуществления международного вызова[4]. Во время своего визита в Даньдуне, Питер Хесслер заметил, что свадебные пары, арендуя лодку, надевают спасательные средства при приближении к государственной границе КНДР, чтобы сделать фотографии[5][прояснить].
Железнодорожное сообщение[править | править код]
Существуют железнодорожные переезды через границу в Даньдун, Гирин и Тумэнь.
Даньдун, в провинции Ляонин КНР, находится в 274 км к востоку от Шэньяна в устье реки Ялуцзян напротив северокорейского города Синыйджу в провинции Пхёнан-Пукто. Это широко используемое железнодорожное сообщение между двумя странами. Гирин, находящийся вверх по течению реки Ялуцзян в одноимённой китайской провинции и в 400 км по железной дороге от Сыпина, связан с северокорейским городом Манпхо в провинции Чагандо. Тумэнь также находится в провинции Гирин и в 527 км от Чанчуня и на против северокорейского города Намяна в провинции Хамгён-Пукто через реку Туманган.
Существует 4 еженедельных поезда с «жёсткими» и «мягкими» спальными вагонами — это классы комфортности в системе пассажироперевозок по железным дорогам в КНР, которые осуществляют рейсы из Пекина до Пхеньяна, с присоединением состава поезда «Восток», следующего из Москвы через Харбин, Шэньян и Даньдун[6].
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 Onishi, Norimitsu. «Tension, Desperation: The China-North Korean Border Архивная копия от 6 мая 2017 на Wayback Machine.» The New York Times. October 22, 2006. Retrieved on October 23, 2012.
- ↑ 1 2 3 Kanto, Dick K. and Mark E. Manyin. China-North Korea Relations. DIANE Publishing. December 28, 2010. 10 Архивная копия от 31 декабря 2013 на Wayback Machine. Retrieved from Google Books on October 23, 2012. ISBN 1-4379-8511-4, 9781437985115.
- ↑ Rogers, Jenny. «New group reaches out to China Архивная копия от 6 октября 2012 на Wayback Machine.» Gold Coast Bulletin. October 2, 2012. Retrieved on October 23, 2012.
- ↑ North Korea: On the net in world’s most secretive nation (BBC). Дата обращения: 19 июля 2014. Архивировано 10 апреля 2013 года.
- ↑ Hessler, Peter. Oracle Bones (неопр.). — New York et al.: Harper Perennial, 2006. — С. 62.
- ↑ «Trans-Siberian Railway Tours» Архивировано 27 мая 2014 года. Accessed 2014-05-25
