Кингсфорд-Смит, Чарльз (Tnuivskj;-Vbnm, Cgjl,[)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Чарльз Эдвард Кингсфорд-Смит
англ. Charles Edward Kingsford Smith
Чарльз Кингсфорд-Смит
Чарльз Кингсфорд-Смит
Дата рождения 9 февраля 1897(1897-02-09)
Место рождения Гамильтон, Квинсленд, Австралия
Дата смерти 8 ноября 1935(1935-11-08) (38 лет)
Место смерти Андаманское море
Гражданство  Австралия
Род деятельности Лётчик
Отец Уильям Чарльз Смит
Мать Кэтрин Мэри Кингсфорд
Супруга Тельма Эйлин Корбой (в 1923—1929);
Мэри Пауэлл (с 1930)
Дети Чарльз Артур Кингсфорд-Смит (р. 1932)
Награды и премии

Крест Военно-воздушных сил (Великобритания)

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сэр Чарльз Эдвард Кингсфорд-Смит (англ. Charles Edward Kingsford Smith; 9 февраля 1897 года, Гамильтон[англ.], Квинсленд, Австралия8 ноября 1935 года, Андаманское море) — австралийский лётчик, один из пионеров австралийской авиации. Прозвище — Smithy. В 1928 году стал первым лётчиком, перелетевшим через Тихий океан.

Чарльз Кингсфорд-Смит родился 9 февраля 1897 года в Гамильтоне, пригороде Брисбена, и был младшим из семерых детей в семье Уильяма Чарльза Смита, банковского работника, и Кэтрин Мэри Кингсфорд. В 1903—1907 годах жил с семьёй в канадском Ванкувере.

В феврале 1915 года, в возрасте 18 лет, завербовался в Австралийские имперские силы, в составе которых участвовал в Первой мировой войне, будучи сначала сапёром, затем мотоциклистом связи, позднее был переведён в состав Королевского лётного корпуса Великобритании. Во время одного из боевых вылетов в августе 1917 года был ранен в ногу, в результате чего ему ампутировали несколько пальцев на ноге. После этого ранения Чарльз был награждён Военным крестом, но карьера военного лётчика была на этом завершена. До конца войны он продолжал службу в качестве лётного инструктора.

По окончании войны Кингсфорд-Смит перебрался в США, где работал пилотом и каскадёром в Голливуде. В 1921 году вернулся в Австралию, где продолжал работать пилотом, будучи одним из пионеров австралийской авиации.

В 1927 году Кингсфорд-Смит вместе с партнёром Чарльзом Улмом[англ.] совершили полёт вокруг Австралии, уложившись в 10 дней и 5 часов, что было рекордным временем на тот момент. В 1928 году партнёры отправились в США, чтобы подыскать самолёт, подходящий для транстихоокеанского перелёта. У австралийского полярного исследователя Хьюберта Уилкинса был приобретён трёхмоторный самолёт Fokker F.VIIb-3m. На нём были установлены дополнительные топливные баки, чтобы он смог пересечь Тихий океан.

Чарльз Кингсфорд-Смит и Чарльз Улм во время первого транстихоокеанского полёта

31 мая 1928 года Fokker F.VIIb-3m, получивший название «Южный крест» (англ. Southern Cross), с экипажем в составе Чарльза Кингсфорда-Смита, второго пилота Чарльза Улма и двух американцев, штурмана Гарри Лайона и радиста Джеймса Уорнера, вылетел из Окленда, Калифорния. Через 27 часов 23 минуты, пролетев 3876 км., он приземлился в Гонолулу (Гавайские острова) для дозаправки. Следующий участок пути, между Гавайями и Фиджи, стал самым протяжённым — перелёт на расстояние 5079 км., во время которого пилотам пришлось преодолеть тропический шторм, занял 34 часа 32 минуты. 6 июня «Южный крест» совершил посадку в Альберт-Парке города Сува, где его встречали около тысячи зрителей. Что интересно, готовиться к принятию самолёта начали только тогда, когда авиаторы уже вылетели с Гавайев. Последний участок пути до Австралии (2962 км) лётчики преодолели за 20 часов и приземлились в Брисбене 9 июня 1928 года. 26-тысячная толпа встретила лётчиков, как героев. На следующий день авиаторы перелетели в Сидней, где их встречали уже 300 тысяч человек во главе с генерал-губернатором Австралии.

Всего во время перелёта самолёт находился в воздухе 83 часа, преодолев более 11900 километров. За это достижение Кингсфорд-Смит был награждён Крестом Военно-воздушных сил. Также экипаж самолёта получил 25000 долларов от австралийского правительства.

На фоне своих успехов, в 1929 году Чарльз Кингсфорд-Смит и Чарльз Ульм основали компанию Australian National Airways, просуществовавшую до 1931 года[1][2].

В августе 1928 года Кингсфорд-Смит совершил первый беспосадочный полёт через всю Австралию — из Пойнт-Кука[англ.] около Мельбурна в Перт. В сентябре 1928 года Кингсфорд-Смит вместе с Чарльзом Улмом и ещё двумя членами экипажа впервые пересекли Тасманово море, совершив перелёт по маршруту СиднейКрайстчерч (Новая Зеландия) — лётчики преодолели 2670 км. за 14 часов 25 минут, несмотря на отказ радиооборудования и тяжёлые погодные условия. В 1929 году Кингсфорд-Смит и Улм совершили перелёт из Австралии в Англию, затратив на него 12 дней и 18 часов. В июне 1930 года Кингсфорд-Смит перелетел через Атлантический океан: перелёт между Ирландией и Ньюфаундлендом занял 31,5 часа. За этот перелёт он был удостоен приза Сигрейва и стал первым лауреатом этого приза[3]. Все эти полёты были выполнены всё на том же самолёте «Южный крест». В 1935 году Кингсфорд-Смит продал самолёт австралийскому правительству, ныне он выставлен в мемориале Кингсфорда-Смита возле международного терминала в аэропорту Брисбена.

«Южный крест» — первый самолёт, пересекший Тихий Океан

В 1932 году Кингсфорд-Смит был посвящён в рыцари за заслуги перед авиацией. В 1933 году всего за 7 дней совершил одиночный перелёт из Англии в Австралию. В октябре-ноябре 1934 года Кингсфорд-Смит и второй пилот Патрик Гордон Тейлор на самолёте Локхид Альтаир[англ.], получившем название «Леди Южный крест» (англ. Lady Southern Cross), впервые перелетели через Тихий океан в обратном направлении — из Брисбена в Сан-Франциско.

В ноябре 1935 года Кингсфорд-Смит и второй пилот Томми Пентибридж на самолёте «Леди Южный крест» отправились из Англии в Австралию, намереваясь установить новый рекорд скорости. Рано утром 8 ноября самолёт пропал в Андаманском море неподалёку от бирманского побережья, направляясь из Аллахабада (Индия) в Сингапур. Поиски ни к чему не привели. Лишь в мае 1937 года бирманские рыбаки нашли часть стойки шасси самолёта на острове к юго-востоку от Рангуна.

Увековечивание памяти

[править | править код]
Кингсфорд-Смит на купюре A$ 20 (1966-1994)

Примечания

[править | править код]
  1. Kingsford Smith, Sir Charles Edward (1897—1935) Архивная копия от 3 октября 2017 на Wayback Machine, Australian Dictionary of Biography, adb.anu.edu.au
  2. Ulm, Charles Thomas Philippe (1898—1934) Архивная копия от 27 декабря 2014 на Wayback Machine, Australian Dictionary of Biography, adb.anu.edu.au
  3. "Kingsford Smith". Newcastle Morning Herald and Miners' Advocate (англ.). No. 16, 983. New South Wales, Australia. 1931-03-21. p. 9. Архивировано 5 сентября 2020. Дата обращения: 10 декабря 2017 — National Library of Australia.