Кильмезь (аэропорт) (Tnl,by[, (gzjkhkjm))
| Кильмезь | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: нет | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение | Кировская область | ||||||
| Дата открытия | 1948 | ||||||
| Дата закрытия | 1990 | ||||||
| Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
| Карта | |||||||
  |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Кильмезь — недействующий ныне аэропорт местных воздушных линий вблизи поселка городского типа Кильмезь, Кировская область.
История
[править | править код]История авиации в Кильмези начинается в 1933 году, когда местной администрацией был отведен участок земли в 123 гектара под Аэродром рядом с деревнями Докучаево и Табани. Уже в 1936 году на этот аэродром приземлился первый самолет[1]. В те годы аэропорт представлял из себя поле с небольшой избушкой-метеостанцией.
Аэропорт начал работу в 1948 году. Изначально он находился в черте поселка в районе улицы Скобелева. Изначально поселок принимал лишь двухместные самолеты ПО-2, которые прилетали лишь пару раз в месяц[1].
Начальником аэропорта был Пётр Евсеевич Ожегов. При нем аэропорт из «небольшого пятачка окруженного пашней» вырос до развитого и современного транспортного узла[2].
К 1956 году географию полетов составляли Киров, Уржум, Малмыж и Вятские Поляны. К 1959 году была открыта воздушная линия на Ижевск. Время полета составляло 45 минут со стоимостью билета 5 рублей 50 копеек. [1]. К 1961 году количество полетов в Киров увеличилось до двух в день и перевозили людей, грузы и почту. При наличии пассажиров вылетали дополнительные рейсы. К этому же году рейсы вылетали также в Шурму, Лебяжье и Советск. За июнь 1961 года было отправлено 1368 пассажиров, 2 тонны почты и 7 тонн различных грузов. В ответ, в Кильмезь прибыло 1070 пассажиров, 2 тонны почты и 5 тонн грузов. За год же планировалось перевезти 12 тысяч пассажиров, 18 тонн почты и 76 тонн грузов. Коллектив аэропорта был удостоен переходящего красного вымпела авиаотряда[3].
В зале аэропорта имелось радио, настольные игры (шахматы, шашки и домино), газеты и журналы, буфет, специальная комната отдыха для пилотов. Планировалось устройство посадочной площадки в деревне Рыбная Ватага. С помощью нее работники колхоза и лесопункта могли бы за 15 минут попасть в районный центр[3].
Помимо пассажирских и грузовых самолетов, аэропорт использовали АН-2 для обработки пашен и леса, а также вертолет МИ-1 для защиты леса от пожара и транспортировки людей в больницы[4].
В 1970 году открылось новое здание аэропорта в четырех километрах от Кильмези. Здесь была построена взлетная полоса с твердым покрытием, созданы современные условия работы для сотрудников. Для доставки пассажиров было организовано автобусное сообщение. Работу аэропорта обеспечивало 12 сотрудников[1].
К 90-м годам деятельность аэропорта стала убыточной, денежных средств на его обслуживание не хватало, в результате чего в 1990 году было принято решение о закрытии аэропорта[1].
В 2017 году впервые за 26 лет на территорию аэропорта приземлился самолет[5].
Литература
[править | править код]- О. Ю. Огородникова. Кильмезскому району — 95! «Как все начиналось…»
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 О. Ю. Огородникова. Кильмезскому району — 95! «Как все начиналось…»
- ↑ В. Шмыков. Работа его такая... // Сельская трибуна : газета. — 1968. — 26 сентября.
- ↑ 1 2 И. Семаков. Воздушные ворота Кильмези // Социалистическая деревня : газета. — 1961. — 9 июля.
- ↑ С. Наумова. Кильмезь, аэропорт // Сельская трибуна : газета. — 1970. — 18 августа.
- ↑ Константин Рякин. В аэропорту Кильмези впервые за 26 лет приземлился самолёт. СвойКировский.
