Килевая качка (Tnlyfgx tgctg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Pitch_Roll_Yaw%28rus%29.png/220px-Pitch_Roll_Yaw%28rus%29.png)
Килевая качка — переменное наклонение плавающего судна на нос и корму под действием волнения или других внешних сил.
Килевая качка ухудшает условия работы механизмов и приборов, особенно силовой установки и винто-рулевого комплекса, вызывает снижение скорости хода судна.
Отрицательно (хотя и в меньшей степени чем бортовая качка) действует на организм человека, приводя к ухудшению самочувствия и потере работоспособности.
На кораблях приводит к невозможности использовать установленные боевые системы, выводя их тем самым из боеготовности.
Может привести к потере остойчивости судна и его затоплению, но только при очень больших амплитудах или на короткокорпусных судах.
Килевой качке в меньшей степени подвержены суда, имеющие длинный корпус, однако динамические нагрузки, возникающие в таких корпусах достаточно велики. Наиболее опасно нахождение длиннокорпуского судна между двух гребней волн.
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Крылов А. Н. Качка корабля // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Ссылки
[править | править код]- Качка судна Архивная копия от 18 июля 2006 на Wayback Machine
Это заготовка статьи о флоте. Помогите Википедии, дополнив её. |