Килеватость (Tnlyfgmkvm,)

Килеватость — величина, которая определяется подъёмом судового днища от киля к бортам^[1]^[2]; её численное значение является переменной величиной по длине судна и измеряется либо высотой подъёма днища над основной плоскостью по линии борта, либо углом между основной плоскостью и обшивкой днища у киля^[2].

Как правило, значительная килеватость снижает способность к дрейфу и сопротивление воды при движении, улучшает показатели остойчивости судна и устойчивости выдерживания заданного курса^[1]. Значения угла килеватости для малых скоростных плавсредств и катеров достигает 20—25°, для грузовых судов среднего водоизмещения он не превышает 2—3°, а крупнотоннажные грузовые суда обычное не обладают килеватостью^[2].

Суда без килеватости называют плоскодонными^[1]^[2].

Примечания

↑ ¹ ² ³ Килеватость // Военно-морской словарь / Гл. ред. В. Н. Чернавин. — Москва: Военное издательство, 1989. — С. 181. — 511 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00174-X.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Килеватость // Морской энциклопедический справочник / Под ред. Н. Н. Исанина. — Ленинград: Судостроение, 1987. — Т. 1. — С. 305. — 512 с. — 30 000 экз.

Ссылки

Словарик морских терминов (рус.). ru.seaclub.lv. Дата обращения: 11 июня 2017. Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года.
Килеватость (рус.). iknowit.ru. Дата обращения: 11 июня 2017. Архивировано 28 февраля 2021 года.

[chernavin1989-1] ¹ ² ³ Килеватость // Военно-морской словарь / Гл. ред. В. Н. Чернавин. — Москва: Военное издательство, 1989. — С. 181. — 511 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00174-X.

[mes1987-2] ¹ ² ³ ⁴ Килеватость // Морской энциклопедический справочник / Под ред. Н. Н. Исанина. — Ленинград: Судостроение, 1987. — Т. 1. — С. 305. — 512 с. — 30 000 экз.

[1]

[2]