Киев-11 (Tnyf-11)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
К-11 - сочленённый, К-11у - укороченная версия | |
---|---|
Завод-изготовитель | КЗЭТ |
Проект, г. | 1990-1991 |
Выпускался, гг. | 1990 (опытный) 1991-1995 гг. |
Назначенный срок службы, лет | 15 лет |
Экземпляры | 70 (всех модификаций) |
Макс. скорость, км/ч | около 85 км/час |
Время разгона до скорости 50 км/ч, c | около 20 секунд |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 30 |
Полная вместимость (8 чел/м²) | 182 человека |
Габариты | |
Длина, мм | 18500 мм |
Ширина, мм | 2500 мм |
Высота по крыше, мм | 3650 мм |
Низкопольность, % | 0 |
Двигатель | |
Тип | Сочленённый (К-11), одиночный (К-11у) |
Киев-11 — модель троллейбуса, разработанная КЗЭТом в 1990 году. В 1991—1993 и 1996 было выпущено 15 единиц. 10 экземпляров было собрано на Киевском заводе электротранспорта, 5 — на Минском заводе Белкомунмаш.
Также в 1992—1996 годах на Киевском заводе электротранспорта выпускалась укороченная до 11,6 метра модель Киев-11У. Было выпущено 55 экземпляров. Киев-11 и Киев-11У отличались крайне низким качеством и очень низкой надёжностью, вследствие чего быстро выходили из строя. На 2020 год не эксплуатируется.
Где эксплуатировался
[править | править код]Троллейбусы Киев-11 эксплуатировались в:
- Киеве (4 экз.+1 опытный)
- Кропивницком (2 экз. списанных из Киева)
- Белой Церкви (3 экз.)
Укороченные К-11у эксплуатировались в:
- Киеве (26 экз.)
- Кропивницком (6 экз., списанных из Киева)
- Белой Церкви (6 экз.)
- Лисичанске (1 экз.)
- Кременчуге (9 экз.)
- Николаеве (2 экз.)
- Черкассах (2 экз.)
- Черновцах (1 экз.)
- Чернигове (2 экз.)
- Хмельницком (1 экз.)
- Минске (3 экз.)
На данный момент ни одного Киев-11 не сохранилось.
Также К-11
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Козлов К, Машкевич С. Киевский троллейбус — Киев: Кий, 2009 С. 208—225. ISBN 978-966-8825-58-3
Для улучшения этой статьи желательно: |