Керки (аэропорт) (Tyjtn (gzjkhkjm))

Международный аэропорт Керки
туркм. Kerki halkara howa menzili
ИАТА: KEA – ИКАО: UTAE
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Туркменистан
Дата открытия	1946 год
Владелец / оператор	Агентство «Туркменховаёллары»
Высота НУМ	235 м
Часовой пояс	UTC+5
Время работы	круглосуточно
Карта
KEA
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 16/34 2700 асфальтобетон

Международный аэропорт Керки (ИАТА: UTAE); туркм. Kerki halkara howa menzili) — международный аэропорт города Керки Лебапского велаята Туркменистана. Располагается взблизи автотрассы Туркменабат-Керки и городского железнодорожного вокзала. Современный аэропорт в Керки пропускной способностью 100 пассажиров в час вступил в строй в июне 2021 года.

История

Приказ о создании в Керки аэродрома был подписан в 1946 году. Первые полёты начались в марте 1946 года.

Тогда самолёты садились и взлетали с такыра на берегу Амударьи у посёлка Самсонова. Один раз в неделю на По-2 пассажиры из города на Амударье доставлялись в Ашхабад и Мары. С грунтовой полосы самолёты и вертолёты многие годы летали в Гаурдак, Чарджоу, Гараметнияз, Захмет и другие населённые пункты, пока в 1974 году не была построена железобетонная взлётно-посадочная полоса, на которую стали приземляться самолёты нового типа.

Новый комплекс

Новый аэропорт стал четвертым инфраструктурным объектом, построенным в рамках реализации Национальной программы развития гражданской авиации Туркмении на 2012—2030 годы, в соответствии с которой возводятся новые терминалы, ведётся реконструкция действующих профильных объектов и служб.

Согласно Постановлению Президента Гурбангулы Бердымухамедова, подписанному 22 февраля 2019 года, строи­тельство этого важного объекта по заказу агентства «Türkmenhowaýollary» осуществило индивидуальное предприятие «Gündogdy», имеющее солидный опыт ввода в строй подобных инфраструктурных объектов гражданской авиации. Ранее частная строительная компания успешно завершила строительство «под ключ» Международного аэропортового комплекса в административном центре Лебапского велаята — Туркменабате.

Участок под строительство Аэропортового комплекса расположен на свободной от застройки территории. Ближайшими линейными сооружениями, которые построены на примыкающей с севера к району работ смежной территории, являются железная дорога и оросительные каналы. Район находится в Лебапском велаяте.

Строительство международного аэропорта в городе Керки завершено в июне 2021 года. 23 июня 2021 года произошло торжественное открытие аэропорта главой государства.

Главным архитектором проекта выступил Руслан Дурдыев, ведущим дизайнером — Азат Мамедов.

Новому аэропорту города Керки присвоен четырехбуквенный индивидуальный идентификатор — UTAE. Также в ходе торжественного открытия аэропортового комплекса, был обнародован Сертификат соответствия, выданный Мюнхенским международным аэропортом Международному аэропорту Керки. Документ, согласно Приложению 14 Конвенции о международной гражданской авиации («Чикагская конвенция» 1944 года), подтверждает, что все параметра аэропорта, связанные с планированием и проектированием, требованиям к их физическим характеристикам, эксплуатации и техническому обслуживанию аэродромов, а также используемые посадочные, навигационные, метеорологические, светосигнальные и другие необходимые системы соответствуют международным нормам и стандартам.

Площадь участка, отведенного под строительства Аэропорт в г. Керки составляет 200 га. Проектом предусмотрено организация инженерной защиты территории от затопления, подтопления и сбора ливневых и талых вод с летного поля с последующей отчисткой для применения в ирригации аэропорта. Инфраструктура аэропорта также включает здание аварийно-спасательной и пожарной службы, технический блок, пропускной пункт, гараж для спецавтотранспорта и другие вспомогательные объекты.

Инфраструктура

Аэровокзальный комплекс

Общая площадь терминала составляет 2221 м². В здании терминала предусмотрен главный вестибюль в котором для услуг пассажиров расположены, зона сдачи багажа и ручной клади, зона первичного досмотра, билетные кассы, справочная, буфет с кафетерием, сувенирный и газетный киоск, аптека, медицинский кабинет, места ожидания для вылетающих пассажиров и провожающих. Накопитель рассчитан на 120 мест с кафетерием, комнатой матери и ребенка, а также молельной. При прилете для пассажиров предусмотрен зал получения багажа. Также в наличии имеется зона для обслуживания делегаций и пассажиров CIP полностью автономная в обеспечении.

Пропускная способность терминала 100 пассажиров в час. Здание пассажирского терминала построено в два этажа с оборудованной диспетчерской вышки которая возвышается над всем объемом здания терминала и является его доминантой. Высота диспетчерской вышки — 31,7 метра.

Здание имеет сложную динамичную форму с плавными радиальными переходами и сочленениями. Залы терминала имеют сплошные защитные стекла с ультрафиолетовым отвердителем. Высота потолкоа варьируется от 6 до 9 метров, они отделаны износостойкими отделочными и облицовочными материалами.

В здании предусмотрено строгое зонирование обеспечивающие максимальных комфорт для пассажиров, исключающая пересечения пассажира потоков, увеличивая скорость обслуживания пассажиров. Для малоподвижных групп населения предусмотрены рампы и пандусы, а также беспороговые переходы.

Терминал оборудован современными системами безопасности и обслуживания такими как видеонаблюдение, система несанкционированного доступа, карточная система блокировки дверей, оборудование досмотра пассажиров и багажа, система обработки багажа, автоматическая противопожарная система сигнализации и тушения. Рабочие кабинеты сотрудников аэропортового комплекса оборудованные оргтехникой и персональными компьютерами соединенные в общую сеть.

Взлётно-посадочная полоса

Аэропорт использует искусственную взлетно-посадочную полосу длиной 2700 метров и шириной 60 метров. Рабочая ширина — 45 метров с 7,5 метровыми обочинами, на торцах ИВПП расположены площадки для разворота воздушных судов.

Перрон с кодовой буквой «D» рассчитан для стоянки двух самолётов с возможностью руления лайнеров на тяге собственных двигателей. 4 стоянки предусмотрены для вертолетов. Размеры перрона 165 на 240 метров. Длина рулежной дорожки — 202 метра, ширина — 44 метра, рабочая ширина −23 метра с 10,5 метровыми обочинами.

Наземный транспорт

Прилегающая к аэропорту территория полностью благоустроена. В состав комплекса входят привокзальная площадь, парковка для пассажиров и работников аэропорта, автобусная остановка.

Регулярные рейсы

Авиакомпания	Код ИАТА	Код ИКАО	Страна	Город	Аэропорт	Код ИАТА	Код ИКАО
T5	T5	TUA	Туркменистан	Ашхабад	Ашхабад	ASB	UTAA
T5	T5	TUA	Туркменистан	Дашогуз	Дашогуз	TAZ	UTAT
T5	T5	TUA	Туркменистан	Туркменбашы	Туркменбаши	KRW	UTAK

Ссылки

• Президент Туркменистана открыл в Керки Международный аэропорт
• Проект аэропортового комплекса в городе Керки Лебапского велаята
• Проект дизайна интерьера пассажирского терминала аэропортового комплекса в городе Керки

IATA присвоила новому аэропорту Керки международный код