33°49′05″ с. ш. 79°11′53″ з. д.HGЯO

Катастрофа C-46 под Мертл-Бич (Tgmgvmjksg C-46 hk; Byjml->nc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Катастрофа под Мертл-Бич
Curtiss C-46D-10-CU американских ВВС
Curtiss C-46D-10-CU американских ВВС
Общие сведения
Дата 23 июля 1950 года
Время 10:22
Характер Упал при взлёте
Причина Потеря управления из-за разрушения элерона
Место Соединённые Штаты Америки 9 миль (14 км) северо-западнее авиабазы Мертл-Бич[англ.], округ Ори (Южная Каролина, США)
Воздушное судно
Модель Curtiss C-46D-10-CU Commando (TC-46D)
Оператор Флаг ВВС США ВВС США
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Мертл-Бич[англ.] (Южная Каролина)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Нашвилл[англ.] (Теннеси)
Рейс USAF577
Бортовой номер 44-77577
Дата выпуска 14 декабря 1944 года (начало эксплуатации)
Пассажиры 35
Экипаж 4
Погибшие 39 (все)
Выжившие 0

Катастрофа C-46 под Мертл-Бич — авиационная катастрофа транспортного самолёта C-46D-10-CU Commando американских военно-воздушных сил, произошедшая в воскресенье 23 июля 1950 года близ Мертл-Бич (штат Южная Каролина), при этом погибли 39 человек.

По масштабам, это крупнейшая авиакатастрофа в Южной Каролине.

Самолёт

[править | править код]

Curtiss C-46D-10-CU Commando с регистрационным номером 44-77577 поступил в военно-воздушные силы США 14 декабря 1944 года. По некоторым данным, в июле 1949 года он прошёл конвертацию, в результате которой модель самолёта фактически сменилась на TC-46D.

Катастрофа

[править | править код]

Накануне в Мертл-Бич проходили учебные манёвры с участием Военно-воздушных сил Национальных гвардий из разных штатов, а теперь военные возвращались обратно. Среди них была и группа из 30 служащих Военно-воздушных сил Национальной гвардии Теннеси[англ.], которые направлялись в Нашвилл (штат Теннеси), а самолётом был борт 44-77577, чей экипаж состоял из четырёх человек[1][2].

Однако спустя всего несколько минут после взлёта самолёт упал на землю в 9 милях (14½ км) северо-западнее Мертл-Бич[3] и полностью разрушился, после чего на месте возник мощный пожар. Все люди на борту погибли[1].

Из обломков всего извлекли 39 тел, то есть на борту оказалось фактически на 5 человек больше. Возможно, что это были военные, которые сели на данный самолёт как на попутный транспорт. Таким образом официально в катастрофе погибли 39 человек[2]. Это крупнейшая авиационная катастрофа в истории штата Южная Каролина[4].

Расследование

[править | править код]

Части крыла были обнаружены в четверти мили (около ½ км) от места падения фюзеляжа, что сразу породило версию о взрыве на борту[1]. Однако при более тщательном изучении было установлено, что вскоре после вылета в своей центральной части разрушился левый элерон, после чего он отделился. Поднявшись до 1000—2000 футов (300—600 м), борт 44-77577 вышел из-под контроля экипажа, а возникшие затем запредельные перегрузки привели к отделению обоих плоскостей. Не имея возможности продолжать полёт, C-46 рухнул вниз[4].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 "30 Guardsmen, Crew Die in Crash of C-46" (англ.). Chicago Tribune. 1950-07-24. p. 1. Дата обращения: 5 января 2016.
  2. ↑ 1 2 "Death Toll Of 39 In Plane Crash" (англ.). The Mercury. 1950-07-26. p. 10. Дата обращения: 5 января 2016.
  3. ↑ July 1950 USAF Accident Reports (англ.). Aviation Archaeological Investigation and Research. Дата обращения: 5 января 2016. Архивировано 27 мая 2016 года.
  4. ↑ 1 2 ASN Aircraft accident Curtiss C-46D-10-CU Commando 44-77577 Myrtle Beach, SC (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 5 января 2016. Архивировано 22 ноября 2015 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_C-46_под_Мертл-Бич&oldid=123758198