Катастрофа на канатной дороге в Кавалезе (1976) (Tgmgvmjksg ug tgugmukw ;kjkiy f Tgfgly[y (1976))
| Катастрофа на канатной дороге в Кавалезе | |
|---|---|
 | |
| Дата | 9 марта 1976 |
| Место | Кавалезе, Трентино, Италия |
| Координаты | 46°16′25″ с. ш. 11°28′35″ в. д.HGЯO |
| Погибших |
|
| Раненых | 1 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Катастрофа на канатной дороге в Кавалезе 1976 года — наиболее тяжкая авария канатной дороги в истории[1]. 9 марта 1976 года произошёл обрыв стального поддерживающего троса канатной дороги, когда полностью загруженный вагончик канатной дороги спускался с горы Чермис (также: Альпе де Чермис) возле итальянского горнолыжного курорта Кавалезе в Доломитах, 40 км (25 миль) к северо-востоку от Тренто.
Общая информация
[править | править код]
Вагончик упал примерно с 200 метров (660 футов) вниз по склону горы, потом его снесло ещё на 100 метров (330 футов), прежде чем он остановился на травянистой поляне. В процессе падения трёхтонная несущая тележка упала прямо на кабину, раздавив её. Погибло сорок три человека, в том числе 15 детей в возрасте от 7 до 15 лет и 18-летний служащий канатной дороги. Первоначально сообщалось о 42 погибших, однако впоследствии было найдено последнее тело Фабио Рустиа (Rustia). Единственной выжившей была 14-летняя девушка из Милана, Алессандра Пиовесана (Piovesana), которая была на школьной экскурсии с двумя друзьями, когда произошло крушение. Она свидетельствовала в последующих разбирательствах, а затем работала журналистом в научном журнале Airone до самой смерти от болезни в 2009 году[2][3][4].
Механизм был создан в 1966 году за 10 лет до аварии; по техусловиям ожидаемый срок службы оборудования должен был составить 30 лет[5].
Жертвы
[править | править код]Вагончик канатной дороги рассчитан на 40 человек или вес 7000 фунтов (3200 кг). В момент аварии в конце дня в нём находились 44 пассажира, — оператор оправдывался, что многие из них были детьми. Большинством жертв были западные немцы из Гамбурга.
Состав по странам
[править | править код]Среди тех, кто был на борту:
Причины катастрофы
[править | править код]Расследование установило, что во время сильного ветра стационарный и движущийся стальные тросы перехлестнулись и один перерезал другой. Автоматическая система безопасности «стоп-поезд» («automatic train stop»), которая могла бы предотвратить катастрофу, была выключена[9]. Четверо служащих канатной дороги были заключены в тюрьму за их участие/бездействие в катастрофе.
См. также
[править | править код]- Авария воздушного трамвая в Тбилиси (1990; Авария на канатной дороге в Тбилиси)
- Сент-Этьен-ан-Деволюи: авария вагончика на канатной дороге (Saint-Étienne-en-Dévoluy cable car disaster)
- Сингапур: авария вагончика на канатной дороге (Singapore Cable Car disaster)
Примечания
[править | править код]- ↑ http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-20919458 Архивная копия от 11 октября 2018 на Wayback Machine Bbc.co.uk
- ↑ Postiglione, Venanzio (4 февраля 1998). "La maledizione del Cermis comincio' 22 anni fa". Corriere della Sera (итал.). Архивировано 3 декабря 2015. Дата обращения: 30 июля 2012.
{{cite news}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 3 декабря 2015 (справка) - ↑ Santucci, Gianni (11 апреля 2009). "Morta l' unica sopravvissuta del Cermis". Corriere della Sera (итал.). Архивировано 1 января 2016. Дата обращения: 30 июля 2012.
{{cite news}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 1 января 2016 (справка) - ↑ Manuela, Stefani Ciao Alessandra (итал.). CDR Cairo Blog (30 апреля 2009). Дата обращения: 30 июля 2012. Архивировано 1 апреля 2013 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 21 марта 2018. Архивировано 21 марта 2018 года.
- ↑ "BBC ON THIS DAY | 9 | 1976: Scores die in cable car tragedy". Дата обращения: 20 марта 2018. Архивировано 26 января 2017 года.
- ↑ "42 Skiers Are Killed in Italy When Cable Car Falls 200 Feet", The New York Times, March 10, 1976
- ↑ "42 plunge to death in cable car crash", The Daily Collegian, March 11, 1976, page 6.
- ↑ Henley, Jon 20 killed in cable car disaster. guardian.co.uk (2 июля 1999). Дата обращения: 2 марта 2010. Архивировано 20 ноября 2016 года.