Карибская многонациональная судоходная компания (TgjnQvtgx bukikugenkugl,ugx vr;k]k;ugx tkbhgunx)
Карибская многонациональная судоходная компания (исп. Empresa Naviera Multinacional de Caribe, S.A., NAMUCAR) — международная судоходная компания[1][2][3].
История
[править | править код]29 июля 1975 года на 16-м консультативном заседании Организация американских государств отменила свои санкции против Кубы (введённые в июле 1964 года под давлением США)[4].
17 октября 1975 года Куба совместно с 22 другими странами подписала документ о создании Латиноамериканской экономической системы, одним из элементов которой стала собственная судоходная компания. Компания была создана в декабре 1975 года для обслуживания морских перевозок стран Карибского бассейна морским транспортом стран-участников. В это время, в 1975 году свыше 90% всех морских перевозок в Карибском бассейне осуществляли судоходные компании США, Великобритании, Нидерландов и ФРГ. Создание собственной компании позволяло государствам-участникам производить взаимные расчёты в валюте этих стран (без использования иностранных валют), шире использовать неденежные формы оплаты (бартерные сделки, предоставление льгот и др.). Ещё одной из задач компании (зафиксированной в учредительных документах) является стимулирование экономических связей между государствами-участниками[1].
Компания начала функционировать с 1976 года. После победы Сандинистской революции 19 июля 1979 года к деятельности компании присоединилась Никарагуа[2][3].
К началу 1980 года уставной капитал компании составлял 100 млн. долларов США, в её деятельности участвовали Венесуэла, Колумбия, Коста-Рика, Куба, Мексика, Никарагуа, Панама и Ямайка; флот компании состоял из судов стран-участниц и зафрахтованных иностранных судов, он действовал преимущественно в бассейне Карибского моря[1] и перевозил грузы семи латиноамериканских государств[2].
В это же время было принято решение о расширении географии деятельности и сферы деятельности компании - было запланировано приобретение новых судов и начало в 1980 году реконструкции портов на тихоокеанском побережье Гватемалы и Коста-Рики, на атлантическом побережье Никарагуа и Коста-Рики, а также на побережье залива Фонсека в Гондурасе с целью превращения их в международные морские порты[1].
Структура
[править | править код]Руководящими органами компании являются административный совет и общее собрание акционеров[1].
Компания имеет право открывать филиалы в странах Карибского бассейна и за их пределами[1].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 Карибская многонациональная судоходная компания // Латинская Америка: энциклопедический справочник (в 2-х тт.) / гл. ред. В. В. Вольский. том 1. М., «Советская энциклопедия», 1979. стр.553
- ↑ 1 2 3 А. В. Чатинян. Куба и страны Латинской Америки: взаимовыгодное сотрудничество // журнал «Латинская Америка», № 10, 1980. стр.76-86
- ↑ 1 2 канд. ист. н. В. И. Скляр. Социалистической Кубе - 25 лет. М., "Знание", 1983. стр.54
- ↑ Куба // Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1976 (вып. 20). М., «Советская энциклопедия», 1976. стр.316-318
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|