Каракорумское шоссе (Tgjgtkjrbvtky okvvy)

Транскрипция
Транскрипция
Путунхуа
Пиньинь	Kèlǎkūnlún Gōnglù

Каракорумское шоссе
Каракорумское шоссе
Китай
Упрощённый китайский	喀喇昆仑公路
Путунхуа
Транскрипция
Путунхуа
Пиньинь	Kèlǎkūnlún Gōnglù
Дунганское имя
ur	شاہراہ قراقرم; śāharāha qarāqaram
	Медиафайлы на Викискладе

Каракорумское шоссе
	Автодорога
Каракорумское шоссе
	N-35
Основная информация
Страны	Китай; Пакистан;
Регионы	Синьцзян-Уйгурский автономный район, Гилгит-Балтистан, Хайбер-Пахтунхва и Пенджаб
Часть дороги	Азиатский маршрут AH4
Длина	1300 км;
	Медиафайлы на Викискладе

Эта страница или раздел содержит текст на языках стран Азии.
Если у вас отсутствуют необходимые шрифты, некоторые символы могут отображаться неправильно.

Каракорумское шоссе (урду شاہراہ قراقرم‎, Śāharāha qarāqaram; кит. упр. 喀喇昆仑公路, пиньинь Kèlǎkūnlún Gōnglù) или Каракорумская автомобильная дорога^[1] — 1300-километровая высокогорная автомобильная дорога, пересекающая Каракорум через Хунджерабский перевал на высоте 4693 м. Это самое высокогорное международное шоссе в мире. Строилось оно с 1966 по 1986 год по древнему маршруту Великого шёлкового пути. Затраты на постройку шоссе, 806 км которого лежат в границах Пакистана, а оставшиеся 494 км — в СУАР (Китай), составили около трёх миллиардов долларов^[2]. Во время строительства от лавин и падений погибло 810 пакистанских и 82 китайских рабочих^[3]. В зимнее время из-за опасности схода лавин движение по Каракорумскому шоссе закрывается.

На территории Китая шоссе маркируется как республиканская трасса Годао 314.

После схода сильнейшего оползня в январе 2010 года, перекрывшего русло горной реки Хунза, сообщение по автодороге оказалось прервано. В результате перекрытия водотока образовалось озеро Аттабад, постепенно затопившее и разрушившее около 20 км шоссе, прилегающие территории и населенные пункты. Пассажирское и грузовое сообщение через затопленный участок шоссе осуществлялось на лодках. В 2015 году было завершено строительство участка шоссе протяженностью 24 километра в обход озера, включающего в себя пять тоннелей общей протяженностью 7 километров, 2 больших и 78 малых мостов.^[4]

Примечания

↑ Каракорумская автомобильная дорога // Военная энциклопедия / П. С. Грачёв. — Москва: Военное издательство, 1995. — Т. 3. — С. 481. — ISBN 5-203-00748-9.
↑ Китай выделил 6 миллионов долларов на ремонт Каракорумского шоссе // podrobnosti.ua (неопр.). Дата обращения: 10 августа 2008. Архивировано 16 марта 2008 года.
↑ Пакистан и Каракорумское шоссе — Азиатский курьер (неопр.). Дата обращения: 9 августа 2008. Архивировано 18 ноября 2008 года.
↑ Премьер-министр Наваз открыл тоннели пакистано-китайской дружбы в обход озера Аттабад (неопр.). Дата обращения: 21 января 2022. Архивировано 4 сентября 2020 года.

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Каракорумское шоссе
Каракорумское шоссе // Словарь современных географических названий / Рус. геогр. о-во. Моск. центр; Под общ. ред. акад. В. М. Котлякова. Институт географии РАН. — Екатеринбург: У-Фактория, 2006.

Литература

Сарина Сингх, Оуэн Беннетт-Джоунс, Линдси Браун, Джон Мок. Пакистан и Каракорумское шоссе. Одинокая Планета, 2004.

[ve1995-1] Каракорумская автомобильная дорога // Военная энциклопедия / П. С. Грачёв. — Москва: Военное издательство, 1995. — Т. 3. — С. 481. — ISBN 5-203-00748-9.

[2] Китай выделил 6 миллионов долларов на ремонт Каракорумского шоссе // podrobnosti.ua (неопр.). Дата обращения: 10 августа 2008. Архивировано 16 марта 2008 года.

[3] Пакистан и Каракорумское шоссе — Азиатский курьер (неопр.). Дата обращения: 9 августа 2008. Архивировано 18 ноября 2008 года.

[4] Премьер-министр Наваз открыл тоннели пакистано-китайской дружбы в обход озера Аттабад (неопр.). Дата обращения: 21 января 2022. Архивировано 4 сентября 2020 года.

[1]

[2]

[3]

[4]