Каплун, Григорий Данилович (Tghlru, Ijnikjnw :gunlkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Григорий Данилович Каплун
Флаг
заместитель наркома судостроительной промышленности СССР 1940-1946

август 1941 - март 1942 исполняющий обязанности наркома судостроительной промышленности СССР

заместитель министра судостроительной промышленности СССР 1946-1953

Рождение 27 июня 1906(1906-06-27)
Николаев, Херсонская губерния
Смерть 11 марта 1979(1979-03-11) (72 года)
Москва
Автограф Изображение автографа
Награды

Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта»

Медаль «За оборону Москвы»

Григорий Данилович Каплун (27 июня 1906, Николаев, Херсонская губерния — 11 марта 1979, Москва) — советский государственный деятель, заместитель министра судостроительной промышленности СССР.

Принимал активное участие в создании океанского военно-морского флота. Занимался планированием и развитием строительства кораблей Военно-Морского Флота СССР, широким внедрением в ВМФ СССР атомной энергетики, высокоэффективных боевых комплексов баллистических и крылатых ракет.

В период Великой Отечественной войны руководил операциями по эвакуации заводов с временно оккупированных территорий и организацией их работы на новых местах, ремонтом и поддержанием боеспособного состояния кораблей военно-морского флота, изготовлением для снабжения армии и флота предметов технического снаряжения и боеприпасов. В послевоенный период — восстановлением предприятий отрасли.

Родился в г. Николаеве Херсонской губернии.

С 13 лет работал и учился без отрыва от производства (начинал в 1919 г. учеником-смазчиком форм на черепичной фабрике).

В 1934 году окончил Николаевский кораблестроительный институт по специальности инженер-судомеханик.

  • 1928−1931 — техник на Николаевском судостроительном заводе им. А. Марти.
  • 1931−1937 — начальник отдела дизелестроения, заместитель начальника производственного отдела, старший строитель кораблей Николаевского судостроительного завода им. А. Марти.
  • 1937−1940 — директор судостроительного завода № 202 им. Ворошилова, г. Владивосток.
  • 1940−1946 — заместитель наркома судостроительной промышленности СССР.
  • 1941−1942 — исполнял обязанности наркома судостроительной промышленности СССР
  • 1946−1953 — заместитель министра судостроительной промышленности СССР.
  • 1953−1954 — начальник 3-го Главного управления Министерства транспортного и тяжелого машиностроения, объединяющего 28 заводов (в связи с реорганизацией четырёх министерств).
  • 1954−1957 — начальник 3-го Главного управления Министерства судостроительной промышленности СССР (объединенное министерство было упразднено и вновь воссоздано Министерство судостроительной промышленности).
  • 1957−1960 — первый заместитель председателя Хабаровского Совнархоза.
  • 1961−1962 — переход на пенсию по болезни.
  • 1963−1965 — заместитель начальника Управления судостроительной промышленности Совета народного хозяйства СССР
  • 1965−1979 — заместитель начальника отдела судостроительной промышленности и судоремонта Госплана СССР.

Член КПСС. Депутат Приморского Краевого (1939—1940) и Хабаровского городского (1957—1960) Советов Депутатов трудящихся. Являлся председателем Технического совета Дальневосточного филиала центрального научно-исследовательского института новейшей технологии судостроения и Председателем научно-технического общества судостроителей.

Умер в 1979 году. Похоронен на Ваганьковском кладбище.

  • Орден Ленина (1939);
  • Орден Ленина (1945);
  • Орден Ленина (1953);
  • Орден Трудового Красного Знамени (1942);
  • Орден Трудового Красного Знамени (1953);
  • Орден Октябрьской Революции (1976);
  • Орден «Знак Почета» (1970);
  • Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945» (1945);
  • Медаль «За оборону Москвы» (1944).

Примечания

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Григорий Данилович Каплун[1] // Иван Федорович Тевосян в воспоминаниях ветеранов судостроительной промышленности / ЦНИИ им. А. Н. Крылова; [Сост. С. И. Афанасьев]. — СПб. : ЦНИИ им. А. Н. Крылова, 1991.
  • Каплун Г. Д. Дело чести советских судостроителей[2] // Блокнот агитатора Военно-Морского Флота СССР. 1943. № 23.
  • Извлечение из приказа Наркомата судостроительной промышленности СССР с объявлением благодарности бригадам завода номер 340 за успешное выполнение задания по ремонту боевых катеров, участвовавших в операциях под Сталинградом[3] // Татарстан — один из арсеналов победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. : сборник документов и материалов / Гл. архивное упр. при Каб. министров, Нац. архив Респ. Татарстан, Центральный гос. архив ист.-политической документации Респ. Татарстан, Татарстанское отд-ние Российского о-ва историков-архивистов; [отв. сост. Б. Ф. Султанбеков]. — Казань : Гасыр, 2004; ISBN 5-93001-019-6
  • Каплун Г. Д. Пути внедрения поточных методов в судостроении[4] // «ТРУДЫ ВНИТОСС», т. V, вып. II «Поточное производство в судостроении»

Шаповалов А. Г. Николаевский нарком Каплун Григорий Данилович. — Николаев: Изд. Ирины Гудым, 2020. — 52 с.; ISBN 978-617-576-125-0

  1. Воспоминания Каплуна Григория Даниловича о Тевосяне Иване Федоровиче. Архивировано 26 июня 2020 года.
  2. Каплун Г. Д. Дело чести советских судостроителей. Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 25 июня 2020 года.
  3. Извлечение из приказа Наркомата судостроительной промышленности СССР с объявлением благодарности бригадам завода номер 340 за успешное выполнение задания по ремонту боевых катеров, участвовавших в операциях под Сталинградом. Дата обращения: 25 июня 2020. Архивировано 25 июня 2020 года.
  4. Каплун Г. Д. Пути внедрения поточных методов в судостроении// "ТРУДЫ ВНИТОСС", т. V, вып. II "Поточное производство в судостроении". Дата обращения: 18 июня 2020. Архивировано 20 июня 2020 года.