Капитан Белоусов (ледокол, 1953) (Tghnmgu >ylkrvkf (ly;ktkl, 1953))

Капитан Белоусов
Капитан Белоусов
Класс и тип судна	ДЭ ледокол
Порт приписки	Мариуполь
Номер ИМО	5181598
Организация	Мариупольский морской торговый порт
Изготовитель	«Wärtsilä» («Вяртсиля»), Финляндия
Спущен на воду	15 декабря 1953 года
Введён в эксплуатацию	1954
Статус	В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение	5 360 т
Длина	83,16 м
Ширина	19,4 м
Высота	9,5 м до верхней палубы
Осадка	7 м
Мощность	10500 л. с.
Движитель	4 винта
Экипаж	56
Медиафайлы на Викискладе

«Капита́н Белоу́сов» — дизель-электрический ледокол балтийского типа мощностью в 10500 л. с. Построен в 1953 году на Хельсинкской верфи «Wärtsilä» (Вяртсиля) по заказу СССР. Назван в честь Михаила Прокофьевича Белоусова.

Ледокол имел два кормовых и два носовых винта.

Принимал ледокол в Финляндии и был его первым капитаном Федор Иванович Федосеев.

Ледокол вышел на трассы Северного морского пути в 1955 году. В 1957 году в сложных ледовых условиях получил повреждения винтов и стал на зимовку во льдах в районе Тикси. Винты были сменены на плаву за время зимовки^[1].

В 1958—1972 годах капитаном ледокола был Константин Константинович Бызов.^{[источник не указан 817 дней]}

До 2004 года ледокол принадлежал Азовскому морскому пароходству. В том же году Национальный банк Украины выпустил памятную монету «Ледокол „Капитан Белоусов“» номиналом пять гривен количеством 30 тысяч штук.

В 2009 году за счёт Мариупольского торгового порта была осуществлена реновация ледокола, в ходе которой были установлены 6 новых дизель-генераторов фирмы «Caterpillar». Мощность возросла до 12000 л.с. 4 винта , 2 кормовых, 2 носовых. Современная скорость до 14 узлов.

В настоящее время ледокол принадлежит Мариупольскому морскому торговому порту и в зимний период выполняет работу по проводке судов в Азовском море.^[2].

Капитаны ледокола

Репий Анатолий Петрович ^[3]

Чайковский Василий^[3]

Шуляк Александр Иванович

Примечания

↑ Олег Химаныч. Гребной вал в бомбовом люке (неопр.). Корабельная сторона (27 января 2004). Дата обращения: 22 августа 2010. Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года.
↑ Руденко Е., Сарахман Э. «Капитан Белоусов», мариупольский порт, лёд и торосы — репортаж с единственного ледокола Украины (неопр.). Украинская правда. Дата обращения: 29 января 2021. Архивировано 29 января 2021 года.
↑ ¹ ² Єдиний криголам в Україні - "Капітан Бєлоусов" 1953 року випуску (рус.). Дата обращения: 6 августа 2022. Архивировано 6 августа 2022 года.

Ссылки

[1] Олег Химаныч. Гребной вал в бомбовом люке (неопр.). Корабельная сторона (27 января 2004). Дата обращения: 22 августа 2010. Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года.

[2] Руденко Е., Сарахман Э. «Капитан Белоусов», мариупольский порт, лёд и торосы — репортаж с единственного ледокола Украины (неопр.). Украинская правда. Дата обращения: 29 января 2021. Архивировано 29 января 2021 года.

[автоссылка1-3] ¹ ² Єдиний криголам в Україні - "Капітан Бєлоусов" 1953 року випуску (рус.). Дата обращения: 6 августа 2022. Архивировано 6 августа 2022 года.

[1]

[2]

[3]