Кажымукан (ледокольно-буксировочный катер) (Tg'dbrtgu (ly;ktkl,uk-Qrtvnjkfkcudw tgmyj))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Кажымукан.
Кажымукан
каз. Қажымұқан
 Казахстан
Название Кажымукан (513)
Класс и тип судна ледокольно-буксировочный катер класса KM ★ R3 AUT3 Tug
Ледовый класс Ice2
Порт приписки Казахстан Баутино (Форт-Шевченко)
Позывной 513
Организация Казахстан Береговая охрана Казахстана
Изготовитель Казахстан НИИ «Гидроприбор», Уральск
Спущен на воду май 2016 года
Введён в эксплуатацию ноябрь 2016 года
Статус в эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 151 тонна
Длина 22 м
Ширина 7,5 м
Высота 3,05 м
Осадка 1,8 м
Двигатели ГЭУ: дизельные
2 × Deutz
Мощность 2 × 240 кВт
Скорость хода 9 узлов (17,5 км/ч)
Автономность плавания 5 суток
Экипаж 4 человека

«Кажымука́н» (каз. Қажымұқан) — казахстанский ледокольно-буксировочный катер береговой охраны Казахстана. Назван в честь казахского борца Кажымукана Мунайтпасова. Первое судно данного класса в составе береговой охраны Казахстана[1]. Бортовой номер — 513.

Характеристики

[править | править код]

Ледокольно-буксировочный катер проекта 3092 «Кажымукан» предназначен для обеспечения безопасности судоходства, проводки судов в сплошном льду толщиной до 30 сантиметров и прохождения мелкобитого разреженного льда толщиной до 55 сантиметров[2], а также несения патрульной службы на реках, водохранилищах и северной части Каспийского моря[3].

В качестве главной силовой установки на катере применены два дизельных двигателя фирмы Deutz, мощностью по 240 кВт каждый.

Небольшая осадка судна позволяет подходить к необорудованным берегам, островам, на которых находятся отдельные пограничные подразделения Береговой охраны Казахстана.

На «Кажымукане» предусмотрены водопожарная система для тушения пожаров на других судах или объектах, кормовое и носовое буксирные устройства. Катер оснащён современным штурманским навигационным оборудованием[3][4].

Стоимость ледокола составила 1 млрд тенге[1].

Служба

[править | править код]

Заказ на разработку и строительство ледокольно-буксировочного катера в АО «НИИ „Гидроприбор“» Региональным управлением береговой охраны Пограничной службы КНБ РК было размещено в 2014 году. Спуск на воду состоялся в мае 2016 года. Постройка катера была завершена в ноябре того же года, после чего были начаты ходовые испытания[3].

Заключительный этап пусконаладочных работ по вводу в эксплуатацию судна в речном порту Атырау проводился специалистами завода «Зенит»[5].

Судно выполняет рутинные операции по обеспечению безопасности судоходства в казахстанском секторе Каспия. Ледовая проводка в бухте Баутино, где базируется 2-й дивизион пограничных кораблей и судов, осуществляется ежегодно в период с середины января по конец февраля[4]. Выполняет патрулирование, борьбу с браконьерством[6].

В 2019 году выполнил буксировку из Уральска в порт Курык пункта маневренного базирования «Абай»[4].

Командиры корабля

[править | править код]
  • капитан-лейтенант Дамир Икбаев[4]
  • старший лейтенант Михаил Рязанцев[4]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Первый пограничный ледокол приступил к службе. Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
  2. ↑ НИИ «Гидроприбор» 50 лет создает морскую технику в Казахстане. Как появилось и развивалось это предприятие. Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
  3. ↑ 1 2 3 В Казахстане завершены испытания ледокольно-буксировочного катера «Кажымукан». Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 «Кажымукан» на боевой службе, журнал OTAN SAQSHYSY, стр. 8, 2023
  5. ↑ На страже рубежей Отечества. Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
  6. ↑ Пограничники на Каспии спасли крупную партию рыбы. Дата обращения: 22 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Кажымукан_(ледокольно-буксировочный_катер)