Ипогриф (лансон) (Nhkijns (lguvku))
| Ипогриф | |
|---|---|
| Ипогрифъ | |
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | лансон |
| Организация | Черноморский флот |
| Изготовитель | верфь на Днестре |
| Спущен на воду | 1790 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 21,4 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 5,9 м |
| Осадка | 2,7 м |
| Движитель | паруса |
«Ипогриф» — лансон Черноморского флота Российской империи, участник русско-турецкой войны 1787—1791 годов. Лансон находился в составе флота с 1790 года, во время войны использовался для перевозки войск, принимал участие в прорывы в Сулинское гирло Дуная, взятии крепостей Тульча и Исакча. После войны находился в составе гребного флота.
Описание судна
[править | править код]Парусно-гребной лансон с деревянным корпусом[комм. 1]. Лансоны в российском флоте по большей части строились во время русско-турецкой войны 1787—1791 годов по образцу трофейных турецких судов и представляли собой небольшие одно- или двухмачтовые парусно-гребные суда, предназначавшиеся для действий против гребных судов противника, транспортировки войск, высадки десантов и содействию действиям войск на побережье. Длина судна составляла 21,4 метра[комм. 2], ширина — 5,9 метра[комм. 3], а осадка — 2,7 метра[комм. 4][1][2].
История службы
[править | править код]Лансон «Ипогриф» были заложен на стапеле одной из верфей, находившихся на Днестре[комм. 5], и после спуска на воду в 1790 году вошёл в состав Черноморского флота[1][3].
Лансон принимал участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов. В кампанию 1790 года в составе гребной флотилии под командованием генерал-майора И. М. де Рибаса 13 (24) октября ушёл от Гаджибея к устью Дуная. 20 (31) октября и 21 октября (1 ноября) участвовал в прорыве в Сулинское гирло Дуная, во время которого в составе отряда подполковника де Рибаса участвовал в высадке десанта, захватившего защищавшие вход в реку турецкие батареи[1][4].
7 (18) ноября судно принимало участие в захвате турецкой крепости Тульча, а 13 (24) ноября — крепости Исакча[1].
После войны до 1795 года находился в составе гребной флотилии на Чёрном море[1].
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ В большинстве источников, в том числе в «Списке русских военных судов» Ф. Ф. Веселаго упоминается в качестве лансона, однако во втором томе справочника А. А. Чернышёва «Российский парусный флот» отнесен к так называемым «мореходным» судам[1][2].
- ↑ 70 фута[2].
- ↑ 19 футов 6 дюймов[2].
- ↑ 8 футов 9 дюймов[2].
- ↑ Точное местоположение верфи не сохранилось[1].
Ссылки на источники
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 439.
- ↑ 1 2 3 4 5 Веселаго, 1872, с. 640.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 640—641.
- ↑ Скрицкий, 2002, с. 362.
Литература
[править | править код]- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Скрицкий Н. В. Георгиевские кавалеры под андреевским флагом. — М.: «Центрполиграф», 2002. — 527 с. — ISBN 5-9524-0053-1.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.