Институт транспорта и связи (Nuvmnmrm mjguvhkjmg n vfx[n)
| Институт транспорта и связи | |
|---|---|
| (TSI) | |
| латыш. Transporta un sakaru institūts | |
 | |
 | |
| Год основания | 1999 |
| Тип | частный |
| Президент | Юрис Канелс (Juris Kanels) |
| Студенты | 7500 выпускников (2016), 3000 студентов из 32 стран |
| Юридический адрес |
 Латвия, Рига, Valērijas Seiles iela 1, LV-1019 |
| Сайт | tsi.lv |
Институт транспорта и связи (латыш. Transporta un sakaru institūts, TSI) — частное высшее учебное заведение в Латвии, расположенное в Риге. Институт основан в 1999 году, является преемником части программ и научно-преподавательской традиции РКИИГА.
История
[править | править код]После ликвидации государственного Рижского авиационного университета, созданного после восстановления государственной независимости Латвии вместо Рижского Краснознамённого института инженеров гражданской авиации, традиции этого прославленного вуза решили сохранить два его профессора: Евгений Копытов и Игорь Кабашкин. Для этого 6 сентября 1999 года было зарегистрировано акционерное общество «Рижский авиационный университет». Кабашкин провёл переговоры с банком Parex, получившим за долги РАУ девятиэтажное административное здание РКИИГА-РАУ, о предоставлении этого здания в аренду новому вузу, а затем и о его акционировании, в результате чего банк получил 92 % акций[1].
Е. А. Копытов и И.В. Кабашкин в рекордный срок (за 10 дней) разработали 11 учебных программ (33 тома документов) для лицензирования нового вуза, в чём Министерство образования и науки Латвии не сделало никаких поблажек работникам ликвидированного им РАУ[1]. Более того: оно запретило организаторам использовать название РАУ для акционерного общества, в результате вуз получил название Института транспорта и связи (Transportu un sakaru Institūts, сокращённо — TSI). При ликвидации РАУ государственные вузы забрали студентов-бюджетников вместе с причитающимся им финансированием, поэтому новый вуз мог рассчитывать только на платные программы и доверие студентов. А деньги, которые были уплачены за обучение в кассу РАУ до ликвидации, ликвидатор вернула Институту только через несколько лет[1].
И. В. Кабашкин и Е. А. Копытов смогли сохранить преподавательские кадры РКИИГА-РАУ и сами работали в созданном вузе. Евгений Александрович стал ректором, а Игорь Владимирович проректором по науке и развитию[1].
Благодаря работе Кабашкина в европейских структурах, оценивающих научно-исследовательские проекты в транспортной сфере, он получил возможность из первых рук получать новейшую информацию и строить соответственно научную работу Института, вуз стал единственной научной организацией от Латвии, указанной в выпущенном Еврокомиссией сборнике «Transport Research in the European Research Area» в 2006 году[2].
Благодаря И. В. Кабашкину Институт транспорта и связи стал одним из учредителей Европейского инновационного агентства виртуального образования, предложив дистанционное обучение по авиационным специальностям[3].
Аккредитация
[править | править код]TSI — аккредитованное в Латвии на неограниченный срок высшее учебное заведение. Институт выдаёт дипломы государственного образца. Включён в директорий Международной организации гражданской авиации (ИКАО)[4].[источник не указан 3622 дня]
Программы
[править | править код]Вуз готовит специалистов с высшим образованием всех уровней (бакалавр, магистр, доктор, высшее профессиональное образование первого и второго уровней).
Предлагаются 18 программ на трёх факультетах.
Факультет компьютерных наук и телекоммуникаций:
- Компьютерные науки (B.Sc., M.Sc.);
- Электроника (B.Sc., M.Sc., Prof.);
- Teлекоммуникации (B.Sc.);
- Информационные системы (М.Sc.);
- Роботика (Prof.).
Факультет транспорта и логистики:
- Коммерческая эксплуатация транспорта (B.Sc.);
- Логистика на транспорте и в бизнесе (Prof.);
- Tранспорт и логистика (M.Sc.);
- Техническая эксплуатация авиационного транспорта (Prof.);
- Aвиационный транспорт (Prof.).
Факультет менеджмента и экономики:
- Экономика (B.Sc., M.Sc.);
- Менеджмент, администрирование, управление недвижимостью (B.Sc., M.Sc.).
Языки обучения
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 В. Маломин, Е. Копытов, А. Пинигин. TSI… ВСЁ НАЧИНАЛОСЬ ТОГДА – В ДЕВЯНОСТО ДЕВЯТОМ. ВОСПОМИНАНИЯ РЕКТОРА // Первому выпуску ФАВТ РКИИГА – 40. — Сборник воспоминаний и интервью. — Рига: Институт транспорта и связи, 2011. — С. 172. — 222 с. — ISBN 978-9984-818-44-3.
- ↑ Дмитрий МАРТ. Игорь Кабашкин: "Я ощущаю себя следопытом!". delfi.lv (27 апреля 2006). Дата обращения: 6 декабря 2020.
- ↑ Наталья Васильева. TSI приземлится в Казахстане. arhiv.bb.lv. Бизнес & Балтия. Латвия (7 июня 2010). Дата обращения: 6 декабря 2020.
- ↑ ICAO Aviation Training Directory. Дата обращения: 20 февраля 2017. Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 года.