Ижевская кольцевая автомобильная дорога (N'yfvtgx tkl,eyfgx gfmkbkQnl,ugx ;kjkig)

Ижевская кольцевая автомобильная дорога (ИКАД, Объездная дорога) —кольцевая автомобильная дорога вокруг города Ижевск^[1]^[2]. Строительство объездной дороги было обусловлено необходимостью разгрузить улицы столицы Удмуртии от проходящего через неё транзитного автотранспорта с дорог М7 (Р320 и Р321), Р322.

Строительные работы начались в 2002 году. По состоянию на 2012 год ИКАД построена примерно на 55 %. До 2015 года планируется достроить юго-восточный и северо-восточный участки, в результате чего все объездные дороги вокруг Ижевска должны замкнуться в кольцо^[3]. Общая протяжённость кольца при этом составит 96 км, что на 13 км короче МКАД^[4].

История

Строительство дороги было начато в 2002 году с 3-го пускового комплекса западного полукольца, который был введён в эксплуатацию в 2005 году и соединил Якшур-Бодьинский тракт с Шабердинским.

15 октября 2004 года был открыт участок восточного полукольца протяжённостью 14 км^[5], соединивший Гольянский тракт и Воткинское шоссе.

В 2005 году началось строительство 1-го пускового комплекса западного полукольца протяжённостью 13,6 км. После ввода в эксплуатацию этот участок соединил Можгинский тракт, Увинский тракт и автодорогу Ижевск — Ленино.

В конце 2006 года начались строительно-монтажные работы на 2-м пусковом комплексе западного обхода Ижевска.

8 сентября 2008 года состоялось торжественное открытие автомобильной дороги «Обход Ижевска на подъездной автодороге к Перми» (западное полукольцо ИКАД) протяжённостью 39 км^[6]. В ходе строительства было возведено 5 мостов и 4 путепровода^[7].

В 2009 году западное полукольцо сдано в эксплуатацию.

В октябре 2011 года министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии О. Гарин заявил о планах по завершению строительства восточного полукольца, на которое потребуется почти 30 миллиардов рублей^[8].

Характеристика дороги

Дорога федерального значения II категории.
Проектная длина — 96 км.
Фактическая длина (2012 год) — 101 км^[9].
Количество полос движения — 2.
Количество транспортных развязок — 3.
Количество мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей — 13.

Описание

ИКАД состоит из западного и восточного полуколец, соединяющих Можгинский и Якшур-Бодьинский тракты, соответственно с запада и с востока. Полностью построенным является только западное полукольцо. У восточного полукольца ИКАД построен участок объездной дороги, соединяющий Гольянский тракт с Воткинским шоссе. Однако, несмотря на незавершённость строительства, кольцо объездных дорог вокруг Ижевска уже замкнуто благодаря наличию старых объездных дорог, соединяющих Якшур-Бодьинский тракт с Воткинским шоссе, а Гольянский тракт с Можгинским.

Принятый в 2006 году Генеральный план города Ижевска предусматривает строительство новых объездных дорог на северо-востоке и юго-востоке ИКАД, которые должны пройти дальше от города, чем существующие^[10]. После их постройки восточное полукольцо станет естественным продолжением западного.

Инженерные объекты

Западное полукольцо

Двухуровневая развязка с Можгинским трактом. Над Можгинским трактом проходит путепровод.
Мост через реку Лудорвай.
Двухуровневая развязка с Увинским трактом.
Мост над рекой Сепыч.
Перекрёсток с автодорогой Ижевск — Курегово — Ленино.
Перекрёсток с Шабердинским трактом (автодорога Ижевск — Люк).
Мост над рекой Люк.
Перекрёсток с автодорогой Ижевск — Люкшудья.
Путепровод над железной дорогой Ижевск — Балезино у станции Люкшудья.
Мост над рекой Иж.
Двухуровневая полуклеверная развязка с Якшур-Бодьинским трактом. На этой развязке западное полукольцо заканчивается. Для продолжения движения по окружной дороге следует повернуть направо. Через 2 км к югу от развязки по Як-Бодьинскому тракту расположен Т-образный перекрёсток, от которого начинается восточное полукольцо.

Восточное полукольцо

Одноуровневая развязка типа «овал» со Славянским шоссе.
Перекрёсток с Новоярушкинской улицей.
Т-образный перекрёсток с Трактовой улицей (Хохряки).
Т-образный перекрёсток с Воткинским шоссе. От этого перекрёстка начинается участок восточного полукольца длиной 3,7 км, который пролегает по Воткинскому шоссе на восток.
Одноуровневая развязка типа «овал» с Воткинским шоссе. От этой развязки восточное полукольцо продолжается далее на юг.
Путепровод над Воткинской железнодорожной линией на станции Вожой.
Мост над рекой Позимь.
Круговой перекрёсток с автодорогой Ижевск — Аэропорт.
Одноуровневая развязка типа «овал» с Сарапульским трактом.
Мост над рекой Иж.
Путепровод над железнодорожной линией Ижевск — Агрыз у платформы 27 км.
Одноуровневая развязка типа «овал» с Можгинским трактом. На этой развязке восточное полукольцо заканчивается. Для продолжения движения по окружной следует повернуть налево. Через 3 км к югу по Можгинскому тракту расположена двухуровневая развязка — въезд на западное полукольцо ИКАД.

Примечания

↑ Алексей Иванов. Избавить Ижевск от пробок за 29 миллиардов рублей! (неопр.) Комсомольская правда (19 октября 2011). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ Строится ижевская кольцевая // Гудок. — 2003. (неопр.) Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.
↑ Кольцевую автодорогу вокруг Ижевска планируют завершить к 2015 году (неопр.). Udm-Info.ru (1 июля 2009). Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ Продолжается строительство ижевской кольцевой дороги (неопр.). ИА «День» (17 октября 2003). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 16 апреля 2013 года.
↑ По данным карт Викимапии. Измерения с помощью инструмента «Измерение расстояния».
↑ Открыта объездная дорога Ижевска (неопр.). ИА «Сусанин» (8 сентября 2008). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.
↑ Объездная дорога вокруг Ижевска наконец-то открыта (неопр.) (9 сентября 2008). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.
↑ Строительство объездной дороги с восточной стороны Ижевска обойдется в 29 млрд руб (неопр.). РИА «Новости» — Поволжье» (11 октября 2011). Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.
↑ С учётом старых объездных дорог
↑ Генеральный план г. Ижевска. Схема транспортной инфраструктуры (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2012. Архивировано из оригинала 30 марта 2013 года.

[1] Алексей Иванов. Избавить Ижевск от пробок за 29 миллиардов рублей! (неопр.) Комсомольская правда (19 октября 2011). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.

[2] Строится ижевская кольцевая // Гудок. — 2003. (неопр.) Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.

[3] Кольцевую автодорогу вокруг Ижевска планируют завершить к 2015 году (неопр.). Udm-Info.ru (1 июля 2009). Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.

[4] Продолжается строительство ижевской кольцевой дороги (неопр.). ИА «День» (17 октября 2003). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 16 апреля 2013 года.

[Викимапия-5] По данным карт Викимапии. Измерения с помощью инструмента «Измерение расстояния».

[6] Открыта объездная дорога Ижевска (неопр.). ИА «Сусанин» (8 сентября 2008). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.

[7] Объездная дорога вокруг Ижевска наконец-то открыта (неопр.) (9 сентября 2008). Дата обращения: 10 октября 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.

[8] Строительство объездной дороги с восточной стороны Ижевска обойдется в 29 млрд руб (неопр.). РИА «Новости» — Поволжье» (11 октября 2011). Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.

[9] С учётом старых объездных дорог

[10] Генеральный план г. Ижевска. Схема транспортной инфраструктуры (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2012. Архивировано из оригинала 30 марта 2013 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]