Иван Фролов (судно) (Nfgu Sjklkf (vr;uk))
| «Иван Фролов» | |
|---|---|
 Россия |
|
| Класс и тип судна | Научно-исследовательское судно класса РС КМ(*) |
| Ледовый класс | Arc7 (hull, machinery) |
| Изготовитель | АО «Адмиралтейские верфи» |
| Статус | Строится |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 25 308 т |
| Длина | 164,8 м |
| Ширина | 26 м |
| Осадка | 8,5 м |
| Дедвейт | 9 200 т |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Экипаж | 70 |
| Пассажировместимость | 170 |
«Иван Фролов» — российское научно-исследовательское судно, строящееся с 2023 года на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге. Названо в честь бывшего директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института Ивана Фролова.
Ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
История
[править | править код]Госконтракт на строительство судна был подписан в марте 2023 года между Росгидрометом и АО «Адмиралтейские верфи». В рамках контракта Правительство России в 2023-2028 годах должно выделить 39,7 млрд рублей[1].
Разработчиком проекта выбрано Невское проектно-конструкторское бюро[2].
В июне 2023 года для подтверждения характеристик нового судна на базе Крыловского государственного научного центра прошли испытания модели в аэродинамической трубе[2].
В декабре 2023 года на верфи приступили к резке металла для судна[2].
В октябре 2024 года на «Адмиралтейских верфях» состоялась церемония закладки судна[3].
Описание
[править | править код]«Иван Фролов» — универсальное судно Проекта 23680 (НЭП-160) для обеспечения существующей инфраструктуры и функционирования полярных станций (замена персонала, выгрузка на необорудованный берег, материально-техническое обеспечение полярных станций, вывоз отходов и мусора, мониторинг и охрана окружающей среды) и проведения научных исследований в Арктике и Антарктике.
Заводской номер — 02500[4].
На судне будет возможность обустройства до 20 лабораторий (в том числе гидрохимическая, гидрографическая, метеосиноптическая, геолого-геофизическая, гравиметрическая, ледоисследовательская) для различных исследований. Кроме того строительством предусматривается оборудование на борту вертолётной площадки для приёма вертолетов типов Ми-8, Ми-38 или Ка-32, а также ангара на два вертолёта.
Существует возможность установки двух носовых кранов (50 тонн, 27 метров) и двух кормовых (12 тонн, 27 метров).
Среди палубного научного оборудования: П-рама высотой 8 метров, многолучевой эхолот, разъездной рабочий катер, заваливающаяся кран-балка, носовая грузовая площадка.
Деятельность
[править | править код]После ввода в эксплуатацию судно должно войти в состав флота Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Предполагается, что «Иван Фролов» придёт на смену научно-исследовательскому судну «Академик Фёдоров», введённому в эксплуатацию в 1987 году.
Примечания
[править | править код]- ↑ Татьяна Тюменева. В России построят самое большое в мире судно для исследования Арктики и Антарктики. RG.RU (28 мая 2023). Дата обращения: 30 октября 2024.
- ↑ 1 2 3 Александр Полунин. На Адмиралтейских верфях началась резка металла для научно-экспедиционного судна «Иван Фролов». Sudostroenie.info (25 декабря 2023). Дата обращения: 30 октября 2024.
- ↑ В Петербурге заложили флагманское научно-экспедиционное судно «Иван Фролов». Коммерсантъ (29 октября 2024). Дата обращения: 30 октября 2024.
- ↑ Состоялась закладка научно-экспедиционного судна «Иван Фролов». Sudostroenie.info (29 октября 2024). Дата обращения: 30 октября 2024.
Ссылки
[править | править код]- Научно-экспедиционное судно Проекта 23680 «Иван Фролов». АО «Невское проектно-конструкторское бюро». Дата обращения: 30 октября 2024.
- НЭС «ИВАН ФРОЛОВ». Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. Дата обращения: 30 октября 2024.