Знак военного лётчика (Пруссия) ({ugt fkyuukik l~mcntg (Hjrvvnx))
| Знак военного лётчика | |
|---|---|
| Militär-Flugzeugführer-Abzeichen | |
| Страна |
 Пруссия |
| Тип | квалификационный знак |
| Кому вручается | лётчики |
| Основания награждения | лётная должность |
| Статус | не вручается |
| Статистика | |
| Дата учреждения | 27.01.1913 г. |
| Последнее награждение | 31.01.1921 г. |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Знак военного лётчика (нем. Militär-Flugzeugführer-Abzeichen) — квалификационный знак военного лётчика Пруссии.
Учреждение
[править | править код]Знак учреждён императором Вильгельмом II в день своего рождения 27 января 1913 года[1] для ношения лётчиками и отличия их от наземных военнослужащих.
Вручение и обладание знаком
[править | править код]Знак вручался всем солдатам, унтер-офицерам и офицерам, включённым в список военных лётчиков соответствующей авиационной службы Пруссии. Первый экземпляр знака выдавался за казённый счет. Первоначальное вручение знака происходило по факту сдачи квалификационных экзаменов на право управлять летательным аппаратом. В последующем вручение происходило после выполнения первых боевых вылетов. Некоторые германские пилоты получили знак после перемирия в 1917 году.
Знак подлежал изъятию в случае исключения из списков военных лётчиков, а в случае списания с лётной должности по ранению и при наличии выдающихся заслуг знак сохранялся у своего владельца[1].
В случаях когда лётчик служил на нелётных должностях, данный знак носился пока лётчик оставался в списках лётного состава и проходил по несколько раз в год квалификационную переаттестацию на звание военного лётчика. При увольнении в запас военные лётчики имели право на ношение знака, если входили в списочный состав лётного состава и обязывались по первому требованию проходить квалификационную переаттестацию и, при необходимости, переподготовку[1].
В апреле 1920 года после окончательной ликвидации военной авиации Германии процедура вручения квалификационных знаков продолжалась до 31 января 1921 года[1]. Выпуск знаков продолжался до конца Второй Мировой войны. Летчики-ветераны Первой Мировой войны имели возможность приобрести знак при предъявлении соответствующего документа[1]. Общее количество пилотских знаков, выпущенных с 1913 года, точно не известно ввиду потери документов во время бомбардировок Второй Мировой войны. Считается, что общее количество выданных знаков составляло десятки тысяч[1].
Ношение
[править | править код]Знак носился на левой стороне мундира.
Форма и описание знака
[править | править код]Знак изготовлен из мельхиора, на заколке, без клейма. В венке под кайзеровской короной — рельефное изображение военного аэроплана.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 Квалификационные знаки кайзеровской авиации (24 августа 2015). Дата обращения: 20 марта 2016. Архивировано 25 сентября 2017 года.
См. также
[править | править код]Литература и источники
[править | править код]- André Hüsken Katalog der Orden, Ehrenzeichen und Auszeichnungen des Kurfürstentums Brandenburg, der Markgrafschaften Brandenburg-Ansbach und Brandenburg-Bayreuth, des Königreiches Preußen, der Republik Preußen unter Berücksichtigung des Deutschen Reiches, Band 3, Hamburg 2001, ISBN 3-89757-138-2
- Квалификационные знаки кайзеровской авиации (24 августа 2015). Дата обращения: 20 марта 2016.