Жилая зона ("nlgx [kug)
Эту статью предлагается удалить. |
Эта статья описывает ситуацию применительно лишь к одному региону, возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. |
Жила́я зо́на — территориальная зона в населенном пункте, используемая для размещения жилых строений, а также объектов социального и коммунально-бытового назначения, объектов здравоохранения, общего образования, стоянок автомобильного транспорта, гаражей и иных объектов, связанных с проживанием граждан (п. 5 ст. 85 ЗК РФ).
Согласно Правилам дорожного движения Российской Федерации, жилая зона — территория, въезды и выезды на которую обозначены дорожными знаками 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны» и на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.[1] Требования раздела 17 ПДД РФ распространяются также и на дворовые территории.
Движение в жилых зонах
[править | править код]В жилых зонах пешеходам разрешено двигаться как по тротуарам, так и по всей ширине проезжей части.[2]Максимальная скорость движения транспортных средств в жилой зоне составляет 20 км/ч.[3] При выезде из жилой зоны водители обязаны уступать дорогу другим участникам движения.
Запрещено
[править | править код]В жилых зонах запрещено:
- Сквозное движение механических транспортных средств;
- Учебная езда;
- Стоянка с работающим двигателем.
- Стоянка грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных дорожными знаками и (или) разметкой мест.[4]
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Правила дорожного движения Российской Федерации: Дорожные знаки особых предписаний . Дата обращения: 16 сентября 2009. Архивировано 29 июня 2009 года.
- ↑ В редакции Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767
- ↑ Правила дорожного движения Российской Федерации: Раздел 10: Скорость движения . Дата обращения: 16 сентября 2009. Архивировано 27 июня 2009 года.
- ↑ В редакции Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67