Железнодорожный (Челябинская область) ("yly[uk;kjk'udw (CylxQnuvtgx kQlgvm,))
| Упразднённый посёлок городского типа | |
| Железнодорожный † | |
|---|---|
| 55°05′57″ с. ш. 61°33′22″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Статус | Упразднён |
| Субъект Федерации | Челябинская область |
| Городской округ | Копейск |
| История и география | |
| Упразднённый посёлок городского типа с | 2004 |
| рабочий посёлок с | 1980 |
| Часовой пояс | UTC+5:00 |
| Население | |
| Население | ↗7400 человек (2003) |
| Прочее | |
 |
|
  Железнодорожный †  Москва   Челябинск Железнодорожный † |
|
Железнодоро́жный — бывший посёлок городского типа в Челябинской области России. В 2004 году вошёл в черту города Копейска.
География
[править | править код]Расположен на юге Западно-Сибирской равнины, на развилке железнодорожных путей грузового сообщения.
История
[править | править код]С середины 20-х годов XX века началось строительство кирпичного завода. Рядом со стройкой вырос посёлок, в котором жили первые строители, посёлок получил название Кирзавод. В суровые годы Великой Отечественной войны Урал стал «опорным краем державы». Эшелоны с продовольствием, оружием, одеждой устремились с востока на запад в действующую Красную армию. Поток железнодорожных составов был очень мощным. Поэтому в ноябре 1942 г. приняли решение выстроить обводную железнодорожную ветку, чтобы облегчить грузооборот на станции Челябинск: от станции Полетаево до Чурилово. Вскоре в районе города Копейска возникла железнодорожная станция Челябинск-Южный.
Строительство железной ветки началось в феврале 1942 г., а в октябре 1942 г. прошёл первый поезд с военным грузом. Через станцию Челябинск в первую очередь пропускали эшелоны с частями Красной Армии, отправлявшиеся на фронт. Челябинск-Южный взял на себя грузопоток Челябинского металлургического и трубопрокатного заводов, завода им. Орджоникидзе и Кузнечно-прессового завода им. Сталина. Таким образом, станция Челябинск-Южный разгрузила челябинский железнодорожный узел.
С момента строительства железнодорожной станции Челябинск-Южный до 50-х годов посёлок относился к Челябинску. Решением облисполкома от 27.05.1958 г. посёлок Кирзавод и посёлок станции Челябинск-Южный территориально вошли в состав Копейска.
1 октября 1980 г. из городской черты города Копейска были выделены микрорайоны бывших селений Челябинск-Южный и Кирзавод, которые объединили в единый населённый пункт и ему было присвоено наименование посёлок Железнодорожный. Посёлок был отнесён к категории рабочих, а станция Челябинск-Южный до сих пор остаётся посёлкообразующим предприятием. [1].
В 2004 году вошёл в черту города Копейска.
Население
[править | править код]| 1989[2] | 2002[3] | 2003 |
|---|---|---|
| 5836 | ↗7391 | ↗7400 |
Инфраструктура
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- Экономика
В посёлке имеются кирпичный завод, завод изоляции труб, исправительная колония № 11 и несколько торговых компаний (склады и офисы). Так же две Аптеки, КиБ, Пятерочка, отделы — Равис, Чебаркульская птица, Ромкор, Таврия и ещё множество магазинов. Есть ломбард и две парикмахерские. Почта. Банкомат Сбербанка. Кафе-бар «Империя». Копейский строительный рынок.
- Культура
В посёлке работают дом культуры имени Петрякова, поселковая библиотека семейного чтения.
- Образование
Школа № 32: основная школа и филиал — начальная школа-сад.
ДС № 36.
Транспорт
[править | править код]Через посёлок проходят маршруты Копейского городского автобуса № 4, 26, 41 и Челябинского пригородного маршрутного такси № 129.
Примечания
[править | править код]- ↑ Поселок заслуживает особого внимания. Жилищная управляющая компания. Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
- ↑ Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность городского населения РСФСР, ее территориальных единиц, городских поселений и городских ра
- ↑ Всероссийская перепись населения 2002 года. Численность населения субъектов Российской Федерации, районов, городских поселений, сельских н