Железнодорожная улица (Ржев) ("yly[uk;kjk'ugx rlneg (J'yf))

улица
Железнодорожная
Фонтан в парке железнодорожников
Общая информация
Страна	Россия
Регион	Тверская область
Город	Ржев
Район	Красноармейский
Протяжённость	1,6 км
Список улиц Ржева

Монумент ржевским железнодорожникам

Железнодорожная улица — улица в правобережной части города Ржева Тверской области. Следует с запада на восток, параллельно линии прибалтийского направления Октябрьской железной дороги. Пересекает девять улиц, среди которых Дзержинского, Мира и Соколова. Улица проходит через пристанционный микрорайон.

Происхождение названия

Названа так благодаря своему расположению в центре пристанционного микрорайона, большинство жителей которого составляют железнодорожники и члены их семей.

Застройка

Барельеф на монументе железнодорожникам

До Октябрьской революции 1917 года улицы как таковой не существовало. В районе где сейчас пролегает улица были пригороды. Немногочисленные строения имели чисто хозяйственное или ремесленное назначение, в основном же здесь располагались огороды и садовые хозяйства. Центр нынешней Железнодорожной улицы пересекали Виндавское (ныне Московское) шоссе и Ново-Ямская улица (ныне Мира) заселённые ямщиками обслуживающими зубцовско-сычёвский и торопецкий тракты.

Основную жилую застройку улица получила уже в годы первых советских пятилеток в 20-е и 30-е годы XX века. По плану НКПС РСФСР Ржев должен был стать крупнейшим железнодорожным узлом Тверской губернии, так как здесь пересекались Ленинградско — Симферопольское и Московско — Виндавское направления Октябрьской железной дороги. В соответствии с планом здесь был отстроен городок состоящий из двухэтажных жилых бараков в которых ютились железнодорожники. Широкое распространение получили и частные деревянные дома. В годы Великой Отечественной войны (в 1941—1942 годах), в результате многочисленных бомбардировок и жесточайших обстрелов немецкой артиллерией территорий прилегающих к железной дороге, почти все бараки были уничтожены вместе с большинством частных домов располагавшихся по улице.

Название "Железнодорожная" впервые появляется в документах в 1945 году.

Детский сад № 6

После войны, в 1950-е — 1960-е годы, улица застраивалась заново. В основу новой застройки были заложены двух, четырёх и пятиэтажные жилые дома, предназначенные для расселения работников железной дороги: станции «Ржев-Балтийский» и локомотивного депо.

Вдоль улицы разместилась необходимая инфраструктура: управление станции «Ржев-Балтийский», поликлиника, железнодорожная больница, детский сад для детей железнодорожников, стадион «Локомотив», парк железнодорожников, предприятия торговли и быта.

В настоящее время (2011 год) многие строения по улице прибывают в плачевном состоянии, сказывается недофинансирование объектов Октябрьской железной дороги и дефицит городского бюджета.

Историческая застройка

• Улица начинается в жилом квартале хлебокомбината, состоящем из пяти пятиэтажных панельных домов, приписанных к улицам Белинского и Вокзальной. Первым строением по Железнодорожной улице является детский сад № 6 (дом № 2а), чудным образом оказавшийся в центре квартала. Западнее квартала, до революции находилась деревня Мелихово, сейчас об этом упоминает лишь название железнодорожного разъезда «Мелихово» и с 1-го по 7-й Мелиховские переулки. В этой части города ещё сохранились деревянные частные дома довоенной эпохи, выстроенные в классическом русском стиле. Подобные дома можно видеть и вдоль современной Железнодорожной улицы, от её начала до улицы Мира.

Мемориальная доска в тыльной части памятника-паровоза

• На перекрёстке с улицей Мира расположился парк «Здоровье» (до 2020 года — парк железнодорожников), известный своим памятником-паровозом. Памятник представляет собой переднюю часть паровоза СУ 208-64 слитую с белым бетонным постаментом в виде крыльев. Этот монумент был воздвигнут в 1973 году, в память о мужестве и героизме проявленном ржевскими железнодорожниками в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне. Тогда же, напротив монумента была установлена и стела погибшим в войне советским железнодорожникам. Рядом с монументом уже в 2001 году была сооружена часовня Святого Николая Чудотворца, покровителя всех путников, в том числе железнодорожников. В самом парке разбиты аллеи, установлен фонтан, парк оборудован фонарями и скамейками для отдыха людей.

• На углу Железнодорожной улицы с Московским шоссе расположено жёлтое помпезное здание железнодорожной больницы (дом № 36). До строительства центральной районной больницы это было самое крупное медицинское учреждение в городе. Здесь обслуживаются работники ржевского железнодорожного узла ОЖД и жители пристанционного микрорайона. Больница находится в достаточно ухоженном состоянии, чего не скажешь об инфекционном корпусе, расположенном на заднем дворе больницы. Корпус прибывает в запущенном аварийном состоянии и похоже восстановлению уже не подлежит. Там же, во дворе можно наблюдать старую водонапорную башню, некогда снабжавшую водой больницу и окрестные жилые дома. По соседству с больницей располагается и поликлиника ОЖД (дом № 38).

Железнодорожная больница

• Рядом с поликлиникой в глаза бросается красивый жилой дом сложенный из красного кирпича (дом № 40), в народе его кличат «немецким». «Немецкими» во Ржеве называют некоторые здания, которые строили или восстанавливали пленные немцы сразу после войны. Все эти дома считаются добротными и сделанными на совесть. Немцы работали во Ржеве с 1943 до конца 1946 года и за это время успели привести в порядок многие городские постройки. Содержались пленные немцы в тяжёлых условиях, жили в изоляции в старинном здании ржевской тюрьмы (ныне СИЗО № 3). Дом № 40, восстановленный к 1946 году и предназначенный для первых семей ржевских железнодорожников, строили из привезённых трофейных материалов, используя трофейную же строительную документацию. Неспроста многие отмечают сходство застройки дома с провинциальной немецкой. Похожие дома были построены также в двух военных городках Ржева.

Водонапорная башня

• На пересечении улиц Железнодорожной и Октябрьской (кстати тоже названа в честь Октябрьской железной дороги), располагаются два примечательных старых здания. Это здание управления станции «Ржев-Балтийский» (дом № 42) и ныне разрушенное здание первого детского сада для детей работников ОЖД (дом № 47). Здания располагаются по разные стороны улицы, друг против друга, оба были построены ещё в начале 1930-х годов в стиле конструктивизма, всё что осталось от довоенного барачного посёлка железнодорожников. На здании станционного управления закреплена мемориальная доска в честь ржевских железнодорожников — К. Чижова, А. Виноградова, А. Григорьева и С. Арефьева, погибших на боевом посту в первые месяцы Великой Отечественной войны.

• Рядом с парком железнодорожников, через дорогу, располагался крупнейший стадион Ржева — «Локомотив» (дом № 47а). Во время проведения футбольных матчей здесь собирались тысячи зрителей, в частности тут играли Игорь Нетто и Владимир Маслаченко. Ржевская команда «Локомотива» боролась за право играть в группе лучших команд РЖД. На стадионе также проводились различные спортивные праздники, молодёжные гулянья, театрализованные представления. Пик популярности стадиона пришёлся на советское время. Здесь неоднократно проводились встречи с популярными киноактёрами того времени, выступали народные артисты СССР. В ближайшие годы на стадионе «Локомотив» планировалось возведение нового универсального спортивного зала, который станет одним из лучших спортивных сооружений в Тверской области. Кроме «Локомотива» в городе имеются ещё два крупных стадиона со своими футбольными командами — «Горизонт» и «Торпедо». На 2014 год стадион был заброшен, на его месте находился пустырь.

Перечень зданий и объектов инфраструктуры

(с номерами домов)

• № 2а — Детский сад № 6
• № 36 — Отделенческая больница на станции Ржев ОЖД (Железнодорожная больница)
• № 38 — Поликлиника при ОЖД (в том числе детская)
• № 40 — Дом из красного кирпича (восстановлен в немецком стиле в 1946 году)
• № 42/68 — Управление станции «Ржев-Балтийский» Октябрьской железной дороги
• № 45а — Таунхаус (новострой)
• № 47 — Первый детский сад при ОЖД (памятник архитектуры 1930-х гг., ныне разрушен)
• № 47а — Стадион «Локомотив»
• № 50 — Пятиэтажный жилой дом с пристройкой, в ней расположены: магазин «Продукты» и ржевский филиал ФГУЗ «Федеральный центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту»

Памятники

• Монумент ржевским железнодорожникам (памятник-паровоз СУ 208-64) в парке железнодорожников
• Стела железнодорожникам погибшим в Великой Отечественной войне в парке железнодорожников
• Мемориальная доска железнодорожникам на здании управления станции «Ржев-Балтийский»

Фотогалерея

• 
  Управление станции «Ржев-Балтийский»
  (Железнодорожная, д. 42/68)
• 
  Мемориальная доска на здании управления станции «Ржев-Балтийский»
  (Железнодорожная, д. 42/68)
• 
  Вид первого детского сада при ОЖД с торца
  (Железнодорожная, д. 47)
• 
  Вид первого детского сада при ОЖД с боку
  (Железнодорожная, д. 47)

• 
  Дом из красного кирпича
  (Железнодорожная, д. 40)
• 
  Дворовая сторона дома из красного кирпича
  (Железнодорожная, д. 40)
• 
  Поликлиника ОЖД
  (Железнодорожная, д. 38)
• 
  Развалины инфекционного корпуса
  (Железнодорожная, д. 36 а)

Транспорт

Движение автобусов организовано по улице Мира, пересекающей Железнодорожную улицу по центру и Зубцовскому шоссе соприкасающемуся с восточной стороны.

Смежные улицы

• Вокзальная улица
• Улица Дзержинского
• 2-я Новоямская улица
• Улица Мира
• Московское шоссе
• Октябрьская улица
• Улица Марата
• Улица Соколова
• Зубцовское шоссе

Ссылки

• «Праздник на железнодорожной улице» — статья о шефстве ОАО «РЖД» над Ржевским железнодорожным узлом
• Расписание движения городских автобусов