Железная дорога Чиуауа — Тихий океан ("yly[ugx ;kjkig Cnrgrg — Mn]nw ktygu)
Железная дорога Чиуауа — Тихий океан | |
---|---|
исп. Ferrocarril Chihuahua al Pacífico | |
![]() На перегоне Креэль—Анауак, 16 мая 2006 | |
Общая информация | |
Страна |
![]() |
Расположение | штаты Чиуауа и Синалоа |
Тип | Местный поезд • Туристический поезд |
Конечные станции | Чиуауа — Тополобампо |
Сайт | chepe.mx |
Обслуживание | |
Дата открытия | 22 ноября 1961 |
Подчинение | Ferromex[англ.] |
Город управления | |
Технические данные | |
Протяжённость | 668 километров |
Ширина колеи | 1435 мм |
Тип электрификации | отсутствует |
Ограничение скорости | максимальная 70 км/ч |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Puente_R%C3%ADo_Fuerte_-_panoramio_%282%29.jpg/220px-Puente_R%C3%ADo_Fuerte_-_panoramio_%282%29.jpg)
Железная дорога Чиуауа — Тихий океан (исп. Ferrocarril Chihuahua al Pacífico), так же известна как Эль-Чепе (исп. El Chepe — акроним Chihuahua al Pacífico) — однопутная 688-километровая железнодорожная линия в Северной Мексике, которая связывает между собой столицу штата Чиуауа город Чиуауа с тихоокеанским по́ртом Тополобампо в штате Синалоа. Пересекает Медный Каньон и главный хребет Сьерры-Мадре Западной, притягивая туристов со всей Мексики и даже иностранцев.
История
[править | править код]Строительство этой линии проектировалось ещё в конце XIX века североамериканским промышленником Артуром Стилуэллом[англ.]. Ветка должна была стать связующим звеном между североамериканским городом Канзас-Сити и мексиканским Тополобампо. Однако открытие движения на линии Чиуауа — Тополобампо состоялось только 22 ноября 1961 года[1].
В 1998 году железнодорожный транспорт Мексики был приватизирован, линию Чиуауа — Тихий океан с тех пор эксплуатирует компания Ferromex[англ.].
Современность
[править | править код]По данным на 2015 год, это единственная во всей Мексике железная дорога, которая обеспечивает пассажирские перевозки[2]. Ежедневно здесь курсирует два поезда — один туристический и один местный. Поезда состоят из 4—7 вагонов (в зависимости от пассажиропотока) на 64 или 68 пассажиров, туристический поезд кроме того имеет вагон-ресторан. Местный поезд отличает тем, что совершает больше остановок, движется медленнее, стоимость проезда ниже, как и качество обслуживания.
Примечания
[править | править код]- ↑ Working on the Railroad . Дата обращения: 4 января 2009. Архивировано из оригинала 25 декабря 2008 года.
- ↑ El Debate. El Chepe podría retirar corridas Chihuahua - sierra . Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 30 июля 2020 года.