Железная дорога Киркенес — Бьёрневатн ("yly[ugx ;kjkig Tnjtyuyv — >,~juyfgmu)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Железная дорога Киркенес — Бьёрневатн | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Страна | |
| Конечные станции | Kirkenes station[вд] |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1910 |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
|
| Ширина колеи | европейская колея |
| Карта линии | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Линия Киркенес — Бьёрневатн | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Киркенес — Бьёрневатн (норв. Kirkenes–Bjørnevatnbanen) — железная дорога длиной 8,5 км, соединяющая порт Киркенес и шахту Бьёрневатн в коммуне Сёр-Варангер. Иногда называется Sydvaranger Line. Принадлежит компании Sydvaranger, эксплуатирующей шахту Бьёрневатн.
Действует с 1909 года, закрывалась с 1997 года до 2009 года, была вновь открыта из-за роста цен на уголь.
Была ближайшей к полюсу материковой железной дорогой на Земле до 2010 года, после чего уступила это звание линии Обская — Бованенково — Карская. Имеются предложения о соединении дороги как с финской, так и с российской железнодорожной сетью.
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Kirkenes–Bjørnevatn Line (англ.). |
Железнодорожные линии на территории Норвегии | |
|---|---|
| Пассажирские линии | |
| Малоиспользуемые линии | |
| Недействующие линии | |
| Музейные линии | |
| Закрытые линии |
|
| Скоростные линии | |
| Строящиеся и планируемые линии | |
