53°06′55″ с. ш. 38°14′31″ в. д.HGЯO

Ефремов-3 (Ysjybkf-3)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Ефремов
ИАТА: нетИКАО: нетВнутр. кодЬУВЕ
Информация
Вид аэропорта военный
Страна  Россия
Расположение вблизи посёлка Восточный
Оператор не действует
Часовой пояс UTC+4
Карта
ЬУВЕ (Тульская область)
Точка
ЬУВЕ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
02/20 2500x50 бетон

Ефремов — бывший военный аэродром в Ефремовском районе Тульской области. Вблизи аэродрома находится посёлок Восточный (ранее военный городок Ефремов-3, где находились несколько воинских частей, проживали лётчики, техники, инженеры, военнослужащие частей обеспечения и их семьи).

Взлётно-посадочная полоса аэродрома была способна принимать самолёты Ил-76, Ан-22 и более лёгкие. В 1990-е годы аэродром принял около двадцати самолётов Ил-76 с беженцами (турки-месхетинцы) на борту.

26 февраля 2010 года губернатор Тульской области В. Д. Дудка озвучил намерение восстанавливать авиасообщения в Тульской области, в том числе и восстановление аэродрома в посёлке Восточный Ефремовского района[1]. С 2010 года выполняются работы по демонтажу и вывозу железобетонных плит с ВПП и рулёжных дорожек.

Эпоха военных самолётов

[править | править код]

Аэродром Ефремов (разговорное название — «Объект») был построен в начале 50-х годов. Здесь базировался 191-й истребительный авиационный полк (ИАП) Московского округа ПВО. Изначально полк имел на вооружении истребители-перехватчики МиГ-17 и МиГ-19. В 1963 году Су-9, затем, в 1965 году, были получены истребители-перехватчики Су-11. В первой половине 1980-х годов в 191-й ИАП поступили 38 самолётов МиГ-23П, которые и составляли вооружение полка вплоть до момента его расформирования в 1994 году.

Эпоха военных вертолётов

[править | править код]

Вскоре после расформирования 191-го ИАП на аэродроме был расквартирован 239-й отдельный гвардейский вертолётный Белгородский Краснознамённый полк, выведенный из Германской Демократической Республики. Основными единицами вооружения полка были вертолёты Ми-6 и Ми-8МТ. 4 марта 1998 года вертолётный полк был расформирован. Часть вертолётов была порезана на лом, часть переброшена в Тулу и другие города.

Современное состояние

[править | править код]

По состоянию на 2011 год, объекты военного назначения практически все полностью или частично разрушены. Бывшая казарма авиационного полка отведена под школу (муниципальное общеобразовательное учреждение «Военногородская Средняя общеобразовательная школа № 18»). Квартиры в ДОСах (дом офицерского состава) администрацией Ефремовского района распределены среди особо нуждающихся в жилой площади семей и семей работников муниципальных предприятий (врачей, педагогов, милиционеров).

Перспективы

[править | править код]

26 февраля 2010 года губернатор Тульской области В. Д. Дудка на выездном совещании озвучил намерение восстанавливать аэропорты в Тульской области. Среди перечисленных были указаны тульские Мясново (Маслово) и Клоково, а также аэродром Ефремов-Восточный (бывший Ефремов-3)[2][3][4].

9 июля 2010 года опубликовано постановление губернатора Тульской области № 38-пг «О координационном совете при губернаторе Тульской области по вопросам возрождения и развития авиационной инфраструктуры в Тульской области»[5].

10 марта 2011 года ГТРК «Тула» привело информацию о том, что на аэродромах Тульской области будут проводиться восстановительные работы[6].

25 мая состоялось подписание Меморандума о намерении в развитии транспортной системы пассажирских и грузовых авиаперевозок, выполнении авиационных работ (услуг) на базе аэропортовой (аэродромной) инфраструктуры между администрацией Тульской области и ОАО "Концерн «Авиаприборостроение». По словам губернатора Тульской области В[7]. Д. Дудки, подписание Меморандума является этапом в развитии региональной авиации и создании мультимодального транспортного центра в аэропорту «Ефремов», строительства на тульской земле первого в России грузового аэропорта типа ХАБа, соответствующего всем международным требованиям[8].

Губернатор Тульской области Владимир Груздев на встрече с президентом РФ Дмитрием Медведевым, 23 апреля 2012 года заявил: «… эта точка очень эффективна для кроссполярных перелетов. Тут можно построить удобный и экономичный грузовой хаб, тем более что ближайший такой порт есть только в Китае. Сейчас мы с Минэкономразвития и Минтрансом прорабатываем возможность привлечения инвесторов для реконструкции полосы и строительства транспортной инфраструктуры прежде всего для международных грузовых перевозок…»[9].

В ноябре 2014 года губернатор Груздев заявил, что с учётом изменившейся внешнеполитической обстановки перспектив по работе аэропорта в Ефремове нет[7].

Происшествия

[править | править код]

27 марта 2007 года на аэродроме Ефремов-3 поднялся в воздух частный дельтаплан, который почти сразу же упал. Управляющий им житель Ефремова с тяжелыми травмами был доставлен в больницу, где от полученных травм скончался[10].

У местного населения существует уверенность, что аэродром Ефремов-3 был одним из запасных аэродромов для посадки космоплана советской многоразовой транспортной космической системы «Буран». Однако документальных данных об этом не существует.

Примечания

[править | править код]
  1. Сюжет телеканала Россия1 (Тула). Дата обращения: 15 марта 2011. Архивировано 1 февраля 2016 года.
  2. «Российская газета». Дата обращения: 15 марта 2011. Архивировано 5 февраля 2011 года.
  3. Тульские новости (недоступная ссылка)
  4. Портал органов исполнительной власти Тульской области (недоступная ссылка)
  5. Постановление губернатора Тульской области № 38-пг
  6. Вице-мэр Тулы Иванцов об аэродромах в Туле и Ефремове на ГТРК «Тула». Дата обращения: 15 марта 2011. Архивировано 6 марта 2016 года.
  7. 1 2 Из Тулы до московских аэропортов можно будет доехать за 50 минут. Слобода (19 ноября 2014). Дата обращения: 25 января 2016. Архивировано 4 февраля 2015 года.
  8. О подписании Меморандума о намерении в развитии транспортной системы пассажирских и грузовых авиаперевозок (недоступная ссылка)
  9. О планах развития Ефремовского логистического узла (недоступная ссылка)
  10. Сообщение ИА REGNUM. Дата обращения: 15 марта 2011. Архивировано 1 февраля 2016 года.