Д-4 «Революционер» (:-4 «JyfklZenkuyj»)
Д-4 «Революционер» | |
---|---|
![]() | |
![]() Подводная лодка Д-4 «Революционер» с дружественным визитом в Стамбуле, 1933 г. | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() |
Спуск на воду | 6 апреля 1930 |
Современный статус | пропала без вести |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Большая подводная лодка |
Обозначение проекта | Д — «Декабрист» |
Главный конструктор | Б. М. Малинин |
Скорость (надводная) | 11,3 узла |
Скорость (подводная) | 8,7 узла |
Предельная глубина погружения | 90 м |
Автономность плавания | 40 суток |
Экипаж | 53 человека |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 933 т |
Водоизмещение подводное | 1 354 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
76 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,5 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
3,8 м |
Силовая установка | |
двухвинтовая, дизель-электрическая Дизели: 2 x 1100 л.с. Электромоторы: 2 x 525 л.с. |
|
Вооружение | |
Артиллерия | 1 102-мм орудие, 1 45 мм орудие, 1 пулемёт |
Минно-торпедное вооружение |
Торпедные аппараты/калибр: 6/21"(носовые) 2/21"(кормовые) Боекомплект (торпед): 14 |
![]() |
Д-4 «Революционер» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка, построенная в 1927-1930 годах, четвёртый корабль серии I, проекта Д — «Декабрист».
История корабля
[править | править код]Подводная лодка «Революционер» была заложена 14 апреля 1927 года под заводским номером 27/192 на стапеле завода № 198 в Николаеве. При попытках спуска на воду в марте 1930 года возникали недопустимые крены. Проект подводной лодки был признан вредительским, главного конструктора и его помощников приговорили к лишению свободы на несколько лет, однако вскоре они были условно-досрочно освобождены, и, после переделки системы погружения-всплытия, 6 апреля лодку спустили на воду, 30 декабря 1930 года подписан приёмный акт, лодка вступила в строй, получила бортовой номер 11. 5 января 1931 года лодка вошла в состав морских сил Чёрного моря.
За годы войны «Д-4» совершила 16 боевых походов, в том числе 6 транспортных рейсов в осаждённый Севастополь. Потопила немецкий транспорт «Boy Federsen» (бывший советский «Харьков», 6 689 брт), болгарский транспорт «Варна» (2 141 брт) и, вероятно, германский транспорт «Santa-Fe» (4 627 брт). Все — близ мыса Тарханкут.
11 ноября 1943 года лодка вышла в боевой поход. В последний раз «Д-4» видели 1 декабря с подводной лодки «Щ-209». Точное место гибели и причины гибели неизвестны, предполагается подрыв на минном поле. Первоначально считалась, что лодку потопили четыре немецких вспомогательных противолодочных корабля, но в том эпизоде была атакована и получила лёгкие повреждения «Щ-209».
Командиры лодки
[править | править код]- И. Д. Кулишов, январь 1929 - 1930
- А. С. Фролов (ноябрь 1933 — апрель 1935)
- В. С. Сурин
- Н. К. Моралев
- И. С. Израйлевич
- И. Я. Трофимов
Ссылки
[править | править код]- www.deepstorm.ru Архивная копия от 2 февраля 2020 на Wayback Machine
- Великая Отечественная под водой Архивная копия от 27 июня 2020 на Wayback Machine
- http://uboat.net/allies/warships/ship/4867.html Архивная копия от 8 ноября 2007 на Wayback Machine