Дорога на Ледовитый океан (:kjkig ug Ly;kfnmdw ktygu)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Дорога к Северному Ледовитому океану на карте. Печенга (Петсамо) обозначена зелёным цветом

Дорога к Северному Ледовитому океану (фин. Jäämerentie, швед. Ishavsvägen) — историческая автодорога длиной 531 км в Заполярье. В настоящее время её трассировка проходит по территории Финляндии (область Лапландия) и России (Мурманская область).

Работа над прокладкой трассы в сторону океана началась ещё в Российской империи. Дорога до Ивало на территории Великого княжества Финляндского была закончена к 1913 году, а прокладка участка до Печенги по территории Кольского уезда Архангельской губернии было начата в 1916 году указом российского императора Николая II.

После 1920 года по Тартускому мирному договору независимая Финляндия получила регион Петсамо и расширила дорогу до 5 метров. В 1921 году у трассы возник новый населённый пункт Наутси при пересечении р. Наутсийоки.

Экономическое значение

[править | править код]
Автобус на трассе. 1934 год

Трасса пролегала по территории Лапландии, соединив город Рованиеми в Приботнии с портом Лиинахамари на Печенгском заливе Баренцева моря. Торжественно открыта в 1931 году, став первой автострадой мира к которой получил выход Северный Ледовитый океан[1][2]. Имела важное значение для Финляндии, а также для Швеции. Движение по ней резко увеличилось в 1935 году с началом добычи никеля, экспортировавшегося французскими и канадскими компаниями судами. Началось массовое заселение Печенги финскими шахтёрами. На важность дороги тут же обратила внимание нацистская Германия. В 1939 году советские войска в ходе советско-финской войны заняли регион Петсамо, взяв 40 % дорожного полотна под свой контроль. Ввиду успешного наступления советской армии в 1939 году на печенгском направлении, финны отошли от советской границы до Наутси. Но Московский договор 1940 года вернул практически весь Петсамо вместе с трассой и никелевыми месторождениями обратно Финляндии (за исключением небольшой части полуострова Рыбачий).

В ходе Второй мировой войны территория и дорога была занята финскими и немецкими войсками. В 1944 году в ходе Петсамо-Киркенесской операции печенгский участок трассы, как и вся Печенга, был занят Советской Армией. В 1947 году Петсамо по условиям Парижского мирного договора был включен в состав РСФСР. Финляндия позже проложила новую дорогу в Норвегию, до общины Утсйоки — сейчас это национальная дорога № 4[англ.].

Участок на территории России долгое время считался одной дорогой и имел номер Р10, ныне он разделён между 4 дорогами: 47К-089 (вся), 47К-086 (большая часть дороги), Р21 «Кола» (небольшой участок между региональными дорогами) и 47К-081 (вся).

Примечания

[править | править код]
  1. ″Unique Highway Links Finland to Its Vital Harbor″ Архивная копия от 10 августа 2016 на Wayback Machine Chicago Tribune, 10 December 1939. Retrieved 21 May 2016.
  2. Jäämerentien tiehistorialliset kohteet Архивная копия от 23 января 2016 на Wayback Machine Finnish National Board of Antiquities. Retrieved 21 May 2016. (фин.)