Дионисий (лансон) (:nkunvnw (lguvku))
| Дионисий | |
|---|---|
| Дiонисiй | |
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | лансон |
| Организация | Черноморский флот |
| Изготовитель | Кременчугская верфь |
| Корабельный мастер | М. Торошилов |
| Спущен на воду | 1790 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 22 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 5,2 м |
| Осадка | 1,8 м |
| Движитель | паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 1 |
«Дионисий» — лансон Черноморского флота Российской империи, одно из семи судов типа «Антип», участник русско-турецкой войны 1787—1791 годов. Лансон находился в составе флота с 1790 года, во время войны использовался для перевозки войск, принимал участие в прорывы в Сулинское гирло Дуная, взятии крепостей Тульча, Исакча, Браилов и Измаил, а также сражениях с турецким флотом, в том числе Мачинском. После войны использовался для плаваний по Чёрному морю, Бугу и Днепру, а также для несения брандвахтенной службы.
Описание судна
[править | править код]Один из парусно-гребных лансонов с деревянным корпусом типа «Антип»[комм. 1]. Лансоны в российском флоте по большей части строились во время русско-турецкой войны 1787—1791 годов по образцу трофейных турецких судов и представляли собой небольшие одно- или двухмачтовые парусно-гребные суда, предназначавшиеся для действий против гребных судов противника, транспортировки войск, высадки десантов и содействию действиям войск на побережье. Длина судов этого типа составляла 22 метра[комм. 2], ширина — 5,2 метра[комм. 3], а осадка — 1,8 метра[комм. 4]. В качестве артиллерийского вооружения на эти суда могли устанавливаться от 1 до 8 орудий, так вооружение «Дионисия» состояло из одного орудия[1][2].
История службы
[править | править код]Лансоны «Антип», «Дионисий», «Ерофей», «Никон», «Родион», «Феофан» и «Фёдор» были заложены на стапеле Кременчугской верфи и после спуска на воду в 1790 году все семь судов вошли в состав Черноморского флота. Строительство кораблей вёл кораблестроитель М. Торошилов[1][3].
Лансон принимал участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов. В кампанию 1790 года в составе гребной флотилии под командованием генерал-майора И. М. де Рибаса покинули Очаков и ушли к устью Дуная, где 20 (31) октября и 21 октября (1 ноября) участвовал в прорыве в Сулинское гирло Дуная, а также в сражении с турецкой флотилией. 7 (18) ноября судно принимало участие в захвате турецкой крепости Тульча, а 13 (24) ноября — крепости Исакча. Начиная с 18 (29) ноября 1790 года в составе флотилии принимал участие в блокаде и периодических бомбардировках крепости Измаил, а 11 (22) декабря также и в её штурме[1].
В кампанию 1791 года находился в составе флотилии с 24 марта (4 апреля) по 26 марта (6 апреля) перевозившей войска Галаца в Исакчу. 31 марта (11 апреля) 1791 года принимала участие в штурме турецкой крепости Браилов, а 28 июня (9 июля) в сражении с турецкими судами под Манчином[1].
После войны в кампании с 1792 по 1805 год находился в составе гребной флотилии, совершавшей плавания в акватории Чёрного моря, а также по Днепру, Бугу и лиманам. В кампанию 1806 года нёс брандвахтенную службу у Глубокой Пристани[4].
Сведений о службе лансона после 1806 года, а также о его выводе из состава флота не сохранилось[5].
Командиры лансона
[править | править код]Командирами лансона «Дионисий» в составе Российского императорского флота в разное время служили[5]:
- Г. Е. Эленгаль (1797 год);
- Н. Н. Титов (1799 год);
- Е. М. Самарупо (1801 год);
- С. Ф. Троцкевич (1806 год).
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]Ссылки на источники
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Чернышёв, 2002, с. 258.
- ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 640.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 640—641.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 258—259.
- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 259.
Литература
[править | править код]- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.