Эта статья входит в число добротных статей

Джонсон, Джеймс Эдгар (:'kuvku, :'ywbv |;igj)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Джонсон; Джонсон, Джеймс.
Джеймс Джонсон
англ. James Edgar Johnson
Прозвище Джонни
Дата рождения 9 марта 1915(1915-03-09)
Место рождения Барроу-апон-Соур, Лестершир
Дата смерти 30 января 2001(2001-01-30) (85 лет)
Место смерти Дербишир
Род деятельности лётчик-ас
Принадлежность  Великобритания
Род войск ВВС Великобритании
Годы службы 1939—1966
Звание вице-маршал авиации
Часть 616-я эскадрилья RAF
Командовал 610-я эскадрилья RAF
Сражения/войны

Вторая мировая война:

Корейская война
Награды и премии
Кавалер ордена «За выдающиеся заслуги» Командор ордена Британской империи (военный)
Кавалер ордена Бани Кавалер ордена Почётного легиона
Кавалер ордена Леопольда I
Орден «Легион почёта» степени легионера
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Джеймс Эдгар Джонсон (англ. James Edgar Johnson), известный так же как Джонни Джонсон (англ. Johnnie Johnson; 9 марта 1915 — 30 января 2001) — лучший лётчик-ас Второй мировой войны британского происхождения и второй по результативности (после Мармадюка Пэттла) среди лётчиков ВВС Великобритании и всех лётчиков западных союзников, имеющий 34 подтверждённых индивидуальных победы[1] в воздушных боях над истребителями противника[2], и прошедший в годы войны путь от сержанта и лётчика-истребителя до полковника, командира авиакрыла[3].

Биография

[править | править код]

Джеймс Джонсон родился 9 марта 1915 года в деревне Барроу-апон-Соур[англ.] в графстве Лестершир. После окончания школы в Лафборо (англ. Loughborough Grammar School), там же, в Восточном Мидленде, поступил в Ноттингемский университет, который закончил 1937 году в возрасте 22 лет и получил диплом инженера[4].

В то же время Джонсон попытался вступить во вспомогательные войска Королевских ВВС (RAuxAF, от англ. Royal Auxiliary Air Force), но не прошёл медицинскую комиссию (в 1938 году во время игры в регби получил перелом ключицы, и из-за неправильно поставленного диагноза в дальнейшем имел в связи с этим проблемы с плечом[5]) и записался в Добровольческий резерв Королевских ВВС (RAFVR, от англ. Royal Air Force Volunteer Reserve)[6].

В ноябре 1942 года, во время отпуска, Джонсон женился на Полин Ингейт (англ. Pauline Ingate), в этом браке у них было двое сыновей[2][7].

Вторая мировая война

[править | править код]

С началом войны Джеймс был призван в армию, и в августе 1940 года, после прохождения необходимых тренировок, был направлен в 19-ю эскадрилью RAF (англ. No. 19 Squadron RAF). Но уже через месяц переведён в 616-ю (англ. No. 616 Squadron RAF)[8].

Летая в составе эскадрильи на Спитфайрах (на тот момент у него было всего 205 лётных часов), Джонсон обнаружил, что из-за травмы плеча не может эффективно использовать высокие лётно-технические характеристики истребителя. Доктора предложили ему два варианта: лечь на операцию (и практически полностью пропустить Битву за Британию), которая решит проблему, или перевод на инструкторскую должность (и всю оставшуюся жизнь летать на Тайгер Мотах). Джонсон выбрал операцию[9], но при этом старался оттянуть лечение. Когда эта информация дошла до командования, Джеймс Джонсон был снят с полётов и отправлен в госпиталь. В эскадрилью он смог вернуться только в декабре 1940 года[10].

К полётам Джонсон вернулся только в начале 1941 года. Свой первый Мессершмитт Bf.109 Джонни сбил 26 июня 1941 года[11]. Через год, увеличив число побед над противником[12][13], в июне 1942 года Джеймс Джонсон был назначен командиром 610-й эскадрильи (англ. No. 610 Squadron RAF), в этой должности участвовал в операции «Юбилей». В марте 1943 года Джонсон был назначен командующим канадского авиакрыла (размещенным в RAF Kenley), и с апреля по сентябрь добавил к своему счёту ещё 14 побед, за что (на тот момент за 13 побед) 4 июня 1943 года был награждён орденом «За выдающиеся заслуги» (DSO). 24 сентября Джонсон получил первую планку к DSO и переведён в штаб[14], оставив боевые действия со счётом в 25 побед[11].

2 марта 1944 года Джонни Джонсон был поставлен во главе 144-го авиакрыла ВВС Канады (RCAF)[11], и 5 мая сбил свой 28-й самолёт, став самым результативным пилотом союзных войск на западном фронте. Через два дня после высадки в Нормандии, Джонни увеличил счёт до 32 самолётов, установив новый рекорд (обогнав Сэйлора Мэлона (англ. Adolph Malan), героя Битвы за Британию)[15]. После операции «Нептун» крыло было расформировано, и Джонни перешёл в 127-й RCAF. 21 августа 1944 года Джонни Джонсон, будучи ведущим 443-й эскадрильи, патрулирующей Сену, недалеко от Парижа, сбил два самолёта Фокке-Вульф Fw 190 (была сделана запись на камеру объективного контроля)[16]. После чего Джонни собирался присоединиться к своему звену, приняв за Спитфайры 6 вражеских Bf.109. В тот раз Спитфайр IX Джонсона был сбит, единственный раз за всю войну[17].

Последняя победа в войну была зарегистрирована Джонсоном 27 сентября 1944 года недалеко от Неймегена[18]. Общие результаты составили 515 вылетов, 34 личных и 7 групповых побед (а также 3 вероятных победы, 10 самолётов противника повреждены и 1 уничтожен на земле)[19]. В последние недели войны эскадрилья Джонсона занималась патрулированием берлинских аэродромов[20].

После войны

[править | править код]

После войны Джонни Джонсон остался в Западной Германии, где в период с 1952 по 1954 годы командовал тактическим крылом 2TAF (англ. RAF Second Tactical Air Force) на базе RAF Wildenrath. Состоял в Тактическом Авиационном Командовании (англ. Tactical Air Command) во время Корейской войны[21]. Затем с 1957 года был офицером управления полётами (AOC, от англ. Air Officer Commanding) и командиром крыла V bomber на базе RAF Cottesmore в Ратленде.

В 1960 году Джонни Джонсон стал командором авиации[22] и работал в штабе. С выходом на пенсию в 1966 году Джонсон получил звание вице-маршала авиации[23]. В течение нескольких лет после выхода на пенсию Джонсон занимал пост представителя лорда-наместника в Лестершире[24].

Джеймс Джонсон умер от злокачественной опухоли 30 января 2001 года в Дербишире в возрасте 85 лет[25].

Награды

[править | править код]
Кавалер ордена «За выдающиеся заслуги» (DSO)[26] и дважды планок к нему[27][28] (Великобритания);
Кавалер креста «За выдающиеся лётные заслуги» (DFC)[29] и планки к нему[30] (Великобритания);
Командор ордена Британской империи (CBE)[31] (Великобритания);
Кавалер ордена Бани (CB)[32] (Великобритания);
Кавалер ордена Почётного легиона (Франция);
Кавалер Военного креста[33] (Бельгия);
Кавалер ордена Леопольда I[33] (Бельгия);
Крест лётных заслуг[34] (США);
Воздушная медаль[35] (США);
Легионер ордена «Легион Почёта» (США).

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Sarkar, 2011, pp. 305—306.
  2. ↑ 1 2 Air Vice-Marshal J E 'Johnnie' Johnson (англ.) // The Daily Telegraph. — 2001. — Iss. February 01. Архивировано 19 декабря 2012 года.
  3. ↑ Докучаев А. Рейтинг асов: Чьи летчики во Второй мировой войне были лучше? Независимое военное обозрение. Новая газета (27 апреля 2001). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 20 мая 2012 года.
  4. ↑ Johnson J., 2000, pp. 16—17.
  5. ↑ Johnson J., 2000, p. 45.
  6. ↑ Johnson J., 2000, pp. 17—18.
  7. ↑ Johnson J., 2000, p. 149.
  8. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 34937. p. 5346 (англ.) (pdf) (3 сентября 1940). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  9. ↑ Johnson J., 2000, pp. 47—48.
  10. ↑ Johnson J., 2000, p. 48.
  11. ↑ 1 2 3 Johnson, James Edgar «Johnnie» (англ.) на сайте WW2 Awards.com Архивная копия от 6 июля 2011 на Wayback Machine.
  12. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 35260. p. 5026 (англ.) (pdf) (29 августа 1941). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  13. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 35727. p. 4277 (англ.) (pdf) (29 августа 1942). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  14. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 36140. p. 3736 (англ.) (pdf) (27 августа 1943). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  15. ↑ Johnson J., 2000, p. 242.
  16. ↑ Johnson J., 2000, pp. 261—263.
  17. ↑ Johnson J., 2000, pp. 263—265.
  18. ↑ Johnson J., 2000, p. 273.
  19. ↑ Shores C., 1994, p. 358.
  20. ↑ Johnson J., 2000, pp. 306—310.
  21. ↑ Sarkar, 2011, p. 285.
  22. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 42080. p. 4577 (англ.) (pdf) (28 июня 1960). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  23. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 43923. p. 2847 (англ.) (pdf) (11 марта 1966). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  24. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 44407. p. 9975 (англ.) (pdf) (14 сентября 1967). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  25. ↑ Goldstein R. Johnnie Johnson, 85, World War II Ace Pilot (англ.) // The New York Times. — 2001. — Iss. February 01. Архивировано 11 мая 2017 года.
  26. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 36041. p. 2565 (англ.) (pdf) (1 июня 1943). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  27. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 36183. p. 4245 (англ.) (pdf) (21 сентября 1943). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  28. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 36598. p. 3185 (англ.) (pdf) (4 июля 1944). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  29. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 35291. p. 5649 (англ.) (pdf) (26 сентября 1941). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  30. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 35609. p. 2817 (англ.) (pdf) (23 июня 1942). Дата обращения: 12 июля 2011.
  31. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 41909. p. 9 (англ.) (pdf) (29 декабря 1959). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  32. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 43667. p. 5473 (англ.) (pdf) (4 июня 1965). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  33. ↑ 1 2 London Gazette:. (Supplement) no. 37998. p. 2937 (англ.) (pdf) (24 июня 1947). Дата обращения: 12 июля 2011. Архивировано 14 августа 2012 года.
  34. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 36335. p. 2876 (англ.) (pdf) (21 мая 1951). Дата обращения: 12 июля 2011.
  35. ↑ London Gazette:. (Supplement) no. 39236. p. 359 (англ.) (pdf) (14 января 1944). Дата обращения: 12 июля 2011.

Литература

[править | править код]
  • James E. Johnson. Wing Leader. — (original edition 1956). — London: LondonGoodall Publications Ltd, 2000. — ISBN 0907579876.
  • Dilip Sarkar. Spitfire Ace of Aces: The True Wartime Story of Johnnie Johnson. — Amberley Publishing Local, 2011. — (Amberley Series). — ISBN 1445604752.
  • Christopher Shores, Clive Williams. Aces high: a tribute to the most notable fighter pilots of the British and Commonwealth Forces in WWII. — Grub Street, 1994. — ISBN 1898697000.
  • Летчики его величества: Сборник / Пер. с англ. А. Больных. — М.: АСТ, 2002. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-17-015327-9.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Джонсон,_Джеймс_Эдгар&oldid=135959764