38°12′40″ с. ш. 67°01′19″ в. д.HGЯO

Дербент (Узбекистан) (:yjQyum (R[Qytnvmgu))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Дербент (значения).
Село
Дербент
узб. Darband
38°12′40″ с. ш. 67°01′19″ в. д.HGЯO
Страна  Узбекистан
Регион Сурхандарьинская область
Район Байсунский район
История и география
Дербент на карте
Дербент
Дербент

Дербент[1][2][3] (Дарбанд, узб. Darband) — село в Узбекистане[3], в Байсунском районе Сурхандарьинской области, на севере исторической области Бактрия. Расположено на берегах реки Шерабад (Мачайдарья[1]), в 17 километрах к западу от Байсуна[3]. Кишлак простирается узкой полосой от устья притока Шураб[4] (Шуроб) до начала горного хребта, из которого вытекает Шерабад[5].

Западнее села по долине реки Шураб (Шуроб) проходит Большой Узбекский тракт[5] (автотрасса М-39), от него по долине реки Шерабад у Дербента проходит дорога Р-105, ведущая в Байсун и далее в Верхнесурханскую котловину (историческую область Чаганиан)[5]. В селе находится железнодорожная станция «Дарбанд» линии Ташгузар — Байсун — Кумкурган.

Этимология

[править | править код]

Название «Дарбанд» означает «теснина, узкий проход в горах, перевал, ущелье, застава, крепость»[6] и происходит от перс. دربند‎ — «пояс, цепь, запертые (закрытые) ворота или закрытое ущелье»[7].

История

[править | править код]

В прошлом село Дербент было городом Бухарского ханства. В 1926 году в селе проживало 176 жителей-таджиков. Дербент был важным транзитным пунктом на кратчайшем и удобнейшем торговом пути из Западной Бухары в Восточную (Гузар — Гиссар). После проведения железной дороги на бухарской территории, а в особенности после окончания в 1929 году ветки Термез — Душанбе, значение Дербента пало. В районе Дербента были найдены значительные месторождения поваренной соли. К западу от Дербента лежит известное ущелье Железные Ворота[3].

Железные Ворота

[править | править код]
Основная статья: Железные Ворота (Согдиана)
Ущелье Железные Ворота, дорога к Дербенту. Гравюра Шарля Барбана[фр.] по рисунку Николая Каразина. 1881

По долине реки Шураб (Шурабсай, Шуроб) в древности и средневековье проходила основная дорога, соединявшая северные и центральные области Средней Азии (Самарканд, Бухару и Шаш) с Бактрией-Тохаристаном и Индией. Западнее Дербента находился знаменитый горный проход — Железные Ворота. Впервые Железные Ворота упоминает около 630 года китайский путешественник Сюаньцзан[8][9]. Железные Ворота неоднократно упоминаются в средневековых китайских, арабских и персидских, среднеазиатских и европейских письменных источниках, а также в тюркских рунических надписях VII—VIII вв. в виде перс. Дар-и аханин‎, араб. Баб ал-хадид‎, др. тюрк. ‏Темир-капиг‎, монг. Темир-Кахлага и других[8]. Первым ущелье Бузгалахана (Бус-гала, Дом лани, узб. Buzgalaxona, Buzgala) протяженностью около 2 км и шириной от 5 до 15 м отождествил с Железными Воротами Николай Александрович Маев, начальник Гиссарской экспедиции 1875 года[10][11]. Эту локализацию поддержали другие учёные[12][13][14]. Большой Узбекский тракт был построен в 1939—1940 гг. юго-западнее ущелья Бузгалахана. В 1960-е годы забытое к тому времени местонахождение ущелья Бузгалахана по описаниям Маева и Ивана Мушкетова установила Ольга Юрьевна Пославская[15]. Согласно Рую Гонсалесу де Клавихо[16], и академику Эдуард Ртвеладзе, под общим названием Железные Ворота, или Дарбанд, объединялся комплекс оборонительных естественных рубежей и искусственных сооружений, занимавших пространство между ущельем Бузгалахана и современным кишлаком Дербент. Дмитрий Николаевич Логофет упоминает развалины нескольких зданий и крепости[17]. Сохранились остатки фундамента средневекового караван-сарая[18][19][20]. В 1963 году Железные Ворота обследовал отряд Кешской археолого-топографической экспедиции (КАТЭ) под руководством Михаила Массона. В 1982 году археологи обследовали данный район[21]. В сентябре 1986 году у кишлака Дербент отрядом Узбекистанской искусствоведческой комплексной экспедиции (УзИСКЭ) были открыты нескольких древних и средневековых поселений, а также крепостная стена кушанского времени (I—III вв.), полностью перекрывающая всю долину реки Шураб (Шуроб)[22][23][24]. Оборонительная система определяла северную границу Кушанского царства с Кангюем[5][25].

Сравнительно широкая долина реки Шураб (Шуроб) простирается на 9—10 километров. С юга долину ограничивает хребет Сусызтау (Сусизтаг), с севера — гора Сарымас (1886 м)[2]. Далее долина небольшой речки Чак-Чак (Чакчак) ведёт к перевалу Акрабатский[2]. На северной стороне долины реки Шураб (Шуроб) находятся остатки мощной крепости (около 80×50 м), известной у местных жителей как Курганак, или Кургани Шерходжа. Стены крепости из камня и сырцового кирпича были разрушены при возведении опор для линии высоковольтной электропередачи. Примерно от середины крепости идёт до Шураба крепостная стена. Другая стена тянется по вершине скалистой гряды, возвышающейся над долиной Шураба более чем на 400 м, от крепости в направлении с юго-востока на северо-запад. Общая протяжённость второй стены около 1,5 км, высота — от 2 до 5 метров[5].

Множество наблюдательных башен, находящихся в крепости Шерходжа и в самой стене, надёжно контролировали долину реки Шураб[8][26].

Раскопки узбекско-французской экспедиции Клода Рапена[англ.] и Ш. Рахманова в центральной части стены установили слои греко-бактрийского времени (III—II вв. до н. э.)[8]. В этом месте находились фортификационные сооружения типа сторожевого пункта, контролировавшие дорогу[5].

Академик Эдуард Ртвелидзе пришел к выводу, что «Согдийская скала», место убежища семьи Оксиарта, отца жены Александра Македонского — Роксаны, которую осадил Александр в ходе горной войны Александра Македонского, находилась в районе Железных Ворот. Возможно, что свою свадьбу Александр Македонский сыграл в Дербенте[24].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Узбекистан // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк. — М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 112—113. — ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). — ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
  2. ↑ 1 2 3 Лист карты J-42-XIV. Масштаб: 1 : 200 000. Указать дату выпуска/состояния местности.
  3. ↑ 1 2 3 4 Дербент, город в Узбекской ССР // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947. — Т. 21. — Стб. 379.
  4. ↑ Лист карты J-42-XIII. Масштаб: 1 : 200 000. Указать дату выпуска/состояния местности.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Ртвеладзе Э. В. Дар-и Аханин — Дарбанд // Труды Байсунской научной экспедиции. Выпуск I / А. А. Хакимов (ред.). — Ташкент, 2003. — С. 13—22.
  6. ↑ Словарь географических терминов и других слов, формирующих топонимию Таджикской ССР / Л. И. Розова, В. И. Савина, Главное управление геодезии и картографии. — М.: Наука, Главная ред. восточной лит-ры, 1975. — С. 34—35.
  7. ↑ Ртвеладзе, Эдвард Васильевич. Великий шелковый путь: Энциклопедический справочник: Древность и раннее средневековье. — Тошкент: Узбекистан миллий энциклопедияси, 1999. — 280 с.
  8. ↑ 1 2 3 4 Рахманов Ш., Рапен К. Железные ворота // Труды Байсунской научной экспедиции. Выпуск I / А. А. Хакимов (ред.). — Ташкент, 2003. — С. 22—32.
  9. ↑ Камалиддинов, Шамсиддин Сирежиддинович. Историческая география Тохаристана и Южного Согда по арабоязычным источникам IX — нач. XIII вв.. — Ташкент: «Узбекистон», 1996. — С. 123. Архивировано 25 августа 2017 года.
  10. ↑ Массальский, В. Гиссарская экспедиция // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1893. — Т. VIIIa. — С. 764.
  11. ↑ Маев Н. А. Очерки Бухарского ханства // Материалы для статистики Туркестанского края : Ежегодник / Под ред. Н. А. Маева. — СПб.: Туркестанский стат. ком., 1879. — Вып. 5. — С. 123, 146.
  12. ↑ Бартольд, В. В. Дер-и-Ахенин // Сочинения: В 9 т. / [предисл. А. М. Беленицкого и О. Г. Большакова]; Акад. В. В. Бартольд; [Ред. коллегия: Б. Г. Гафуров (пред.) и др.]; [Вступ. статьи И. Петрушевского]; [Акад. наук СССР. Ин-т народов Азии]. — 1965. — Т. 3: Работы по исторической географии. — 711 с.
  13. ↑ Tomaschek W. Zentralasiatische Studien I. Sogdiana. — Wien, 1877. — Т. 28 (92).
  14. ↑ Григорьев В. В. Поход Александра Великого в западный Туркестан // Журнал Министерства народного просвещения. — М., 1881.
  15. ↑ Пославская, Ольга Юрьевна. В горах Южного Узбекистана. — Ташкент: Узбекистан, 1967. — С. 51—56. — 107 с.
  16. ↑ Клавихо, Рюи Гонзалес де. Дневник путешествия ко двору Тимура в Самарканде в 1403-1406 гг. / Рюи Гонзалес де Клавихо; подлин. текст с пер. и примеч. сост. под ред. И. И. Срезневского. — СПб.: тип. Акад. наук, 1881. — С. 230. — 457 с. — (Сборник Отделения русского языка и словесности Императорской Академии наук; Т. 28. № 1).
  17. ↑ Логофет Д. Н. В горах и не равнинах Бухары: (Очерки Сред. Азии). — СПб.: В. Березовский, 1913. — С. 75. — 619 с.
  18. ↑ Рожевиц Р. Ю. Поездка в Южную и Среднюю Бухару в 1906 г. // Известия ИРГО. — 1909. — Т. XIV. — С. 652.
  19. ↑ Кастальский Б. Н. Историко-географический обзор Сурханской и Шерабадской долины // Вестник ирригации. — Ташкент, 1930. — № 3. — С. 14.
  20. ↑ Аршавская, 1982, с. 44.
  21. ↑ Аршавская, 1982, с. 42—43.
  22. ↑ Ртвеладзе Э. В. Стена Дарбанда Бактрийского // ОНУ. — 1986. — № 12.
  23. ↑ Рахманов Ш. А. Новые данные о стене на Железных воротах // ОНУ. — 1994. — № 1-2.
  24. ↑ 1 2 Ртвеладзе, Эдвард. Александр Македонский в Бактрии и Согдиане. — Ташкент: Медиа ланд, 2002. — 93 с.
  25. ↑ Массон М. Е. К вопросу о северных границах государства «великих кушан» // ОНУ. — 1968. — № 8. — С. 14—26.
  26. ↑ Рахманов Ш. А., Рапен К. О локализации Железных ворот // Археология, нумизматика и эпиграфика средневековой Средней Азии. — Самарканд, 2000.

Литература

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Дербент_(Узбекистан)&oldid=140072935