59°54′04″ с. ш. 30°13′10″ в. д.HGЯO

Двухъярусный мост через Морской канал (:fr]axjrvudw bkvm cyjy[ Bkjvtkw tgugl)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост через Корабельный фарватер
Вид на мост с Канонерского острова
Вид на мост с Канонерского острова
59°54′04″ с. ш. 30°13′10″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный
По мосту проходит ЗСД
Пересекает Морской канал
Место расположения Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции вантовый мост
Число пролётов 5
Основной пролёт 168 м
Общая длина 759,2 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор ЗАО «Институт „Стройпроект“»

Двухъярусный мост через Морской канал входит в состав южной эстакады основного хода ЗСД, является одним из сложнейших объектов Центрального участка и самым высоким мостом Санкт-Петербурга. При возведении моста был применен метод продольной надвижки. Это первое в мире пролетное строение, смонтированное таким способом с такими характеристиками[1].

Максимальный вес надвигаемого объекта 22000 т. Общая длина моста 720 м. Длина центрального пролёта 168 м. Максимальный подмостовой габарит 52 м.

Примечания

[править | править код]
  1. Сооружения — ЗСД Санкт-Петербург. nch-spb.com. Дата обращения: 9 июля 2023. Архивировано 9 июля 2023 года.

Литература

[править | править код]
  • Самый значимый, наиболее ответственный // Дороги. Инновации в строительстве. — СПб.: ТехИнформ, 2013. — Октябрь (№ 31). — С. 50—54.
  • Западный Скоростной Диаметр. Новый путь Северной столицы. — СПб., 2018.