Гулбене (станция) (IrlQyuy (vmguenx))
| Станция | |
| Гулбене Gulbene | |
|---|---|
| линия Плявиняс — Гулбене
линия Гулбене — Алуксне | |
| Latvijas dzelzceļš | |
 | |
| 57°10′58″ с. ш. 26°45′56″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1903 год[1] |
| Прежние названия | Шваненбург, Вецгулбене |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 5 (1520 мм), 1 (750 мм) |
| Архитекторы | Пётр Феддерс |
| Расположение | |
| Код в АСУЖТ | 111608 |
| Код в «Экспресс-3» | 2500348 |
| Соседние о. п. | Элсте, Kamalda railway station[вд] и Melnupe railway station[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.jpg)
.jpg)
Гу́лбене (латыш. Gulbene) — железнодорожная станция в одноимённом городе в Латвии. Конечный пункт линии Плявиняс — Гулбене и узкоколейной линии Гулбене — Алуксне. Некогда была важным железнодорожным узлом, но после закрытия линий Иерики — Гулбене и Гулбене — Пыталово значение станции значительно снизилось. Движение грузовых поездов через станцию хотя и постоянное, но малоинтенсивное. Регулярное пассажирское сообщение между Гулбене и Ригой прекращено 1 февраля 2011 года[3], и поезд Рига — Гулбене назначается лишь по особому распоряжению.
История
[править | править код]Первое пассажирское здание станции Гулбене было построено в 1903 году для нужд узкоколейной линии Плявиняс — Валга[4], но после перевода участка Плявиняс — Гулбене на колею 1524 мм во время Первой мировой войны, была открыта отдельная станция. Обе станции работали параллельно, до тех пор пока узкоколейную линию не перенесли к новому зданию. С тех пор старое здание служит жилым домом.
Перевод на широкую колею участка Плявиняс — Гулбене, был призван соединить Гулбене напрямую с линией Рига — Даугавпилс. Также через Гулбене была проложена линия Иерики — Пыталово, что делало станцию железнодорожным узлом[5].
Существующее на 2014 год пассажирское здание построено в 1926 году архитектором Петром Феддерсом. Оно сильно пострадало в результате налёта советской авиации в 1944 году и восстановлено в прежнем виде по окончании войны[6]. Является памятником архитектуры государственного значения[7].
Дизельный пассажирский поезд курсировал из Риги в Гулбене до 2011 года. В советское время через Гулбене проходили два разных маршрута Рига — Пыталово (через Иерики и через Плявиняс). после восстановления независимости Латвии маршрут был укорочен (с конечной остановкой в Вецуми), а в 1999 году линии Иерики — Гулбене и Гулбене — Пыталово был демонтированы[8].
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Latvijas Vēstnesis (латыш.) — Latvijas Vēstnesis, 1993.
- ↑ Gulbenes vilciens no februāra kursēs tikai līdz Madonai, bet katru dienu. Дата обращения: 28 октября 2014. Архивировано 7 января 2011 года.
- ↑ Gulbenes vecā stacija un tējas namiņš (недоступная ссылка)
- ↑ Krievijas impērija. Дата обращения: 28 октября 2014. Архивировано 11 февраля 2015 года.
- ↑ Gulbenes stacija (0. km). Дата обращения: 28 октября 2014. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года.
- ↑ Gulbenes dzelzceļa stacija. Дата обращения: 4 мая 2016. Архивировано из оригинала 6 апреля 2018 года.
- ↑ Tirdzniecība un sakari. Dzelzceļš. Дата обращения: 28 октября 2014. Архивировано 9 марта 2016 года.
Ссылки
[править | править код]- Страничка станции на сайте railwayz.info (рус.)
- Старая станция Гулбене
- Гулбенский железнодорожный узел на карте генштаба СССР
- Панорама станции Вецгулбене
- Фотографии станции Вецгулбене
