Гришин, Пётр Иванович (Ijnonu, H~mj Nfgukfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Пётр Иванович Гришин
Дата рождения 6 октября 1914(1914-10-06)
Место рождения Ковров, Владимирская губерния, Российская империя (ныне: Владимирская область, Россия)
Дата смерти 1 февраля 1985(1985-02-01) (70 лет)
Место смерти
Страна
Награды и премии
Герой Социалистического Труда Государственная премия СССР
Орден Ленина Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени
Орден Красной Звезды Орден «Знак Почёта»

Пётр Иванович Гришин (6 октября 1914, Владимирская губерния — 1 февраля 1985) — генеральный директор Владимирского тракторостроительного производственного объединения.

Родился 23 сентября 1914 года в уездном городе Коврове Владимирской губернии в рабочей семье. В три года остался без отца, который погиб в революционных событиях 1917 года. Воспитывался у дяди в городе Подольске. Окончив семилетку в 1929 году, вернулся родной Ковров, к матери. Поступил в Ковровский техникум путей сообщения. Во время практики три месяца работал машинистом паровоза на узкоколейке на строительстве железнодорожной магистрали Новосибирск — Ленинск[уточнить].

По окончании учёбы в июне 1932 года пришёл работать на Ковровский экскаваторный завод. Работал в должностях техника технического отдела, техника отдела подготовки производства, мастера сталеплавильного цеха. С 1934 года — на освобождённой комсомольской работе (заместитель секретаря комсомольской организации завода). Молодой перспективный рабочий, ставший уже мастером, по разнарядке наркомата был направлен на учёбу в институт. В 1940 году окончил электротехнический факультет Ивановского энергетического института и вернулся на свой завод. К июню 1941 года был уже старшим инженером-электриком.

Участник Великой Отечественной войны. Воевал в составе 8-й армии, оборонявшей Ленинград. Затем дошёл с боями до Вены, освобождал Болгарию, Румынию, Югославию, Австрию. Демобилизовался в 1946 году в звании старшего лейтенанта.

Вернувшись в родной город, пришёл работать на родной Ковровский экскаваторный завод. Сначала начальник цеха, потом — начальник производства, главный инженер. В 1954—1959 годах был директором завода. В 1959—1961 годах — начальник управление машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности Владимирского совнархоза.

С 1961 года — директор Владимирского тракторного завода. За короткий срок вывел завод из отстающих в передовые. Через год с главного конвейера сошёл первый трактор хлопковой модификации для Узбекистана. Двигатели с воздушным охлаждением пошли на Липецкий и Харьковский тракторные заводы, другие предприятия страны. В 1966 году на Международной выставке в Москве «Современные сельскохозяйственные машины и оборудование» заводу за трактор Т-28ХЗ была присуждена золотая медаль.

Под его руководством на ВТЗ был впервые в СССР был освоен серийный выпуск четырёхцилиндровых двигателей с воздушным охлаждением Д37М для Липецкого и Ташкентского тракторных заводов. В 1970 году на конвейер был поставлен трактор Т-25 с высокими эксплуатационными качествами. С тех пор обновление объектов производства происходит почти ежегодно. Специалистами завода разработаны конструкции семейства дизелей воздушного охлаждения.

ВТЗ стал одним из крупнейших в мире производителем дизелей с воздушным охлаждением. Они устанавливаются на тракторах, выпускаемых Липецким и Ташкентским заводами, на самоходных шасси ХЗТСШ и ряде других машин. За трудовые успехи в выполнении производственных заданий в 1966 году завод награждён орденом Трудового Красного Знамени, а в 1976 году — орденом Октябрьской Революции. Трактор «Владимирец» к тому времени освоил рынки 60 стран, в том числе Польши, Югославии, США, Канады, Италии, Испании, Шри-Ланки и других.

Указом Президиума Верховного совета СССР от 16 марта 1976 года за выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий девятого пятилетнего плана и принятых социалистических обязательств Гришину Петру Ивановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

30 мая 1977 года с конвейера сошёл двухмиллионный двигатель. В 1977 году за создание конструкции и организацию поточно-массового производства дизелей с воздушным охлаждением группа специалистов предприятия, в том числе и директор, удостоена Государственной премии СССР в области науки и техники. Государственный комитет по науке и технике Совета Министров СССР и Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения присудил трактору Т-25А первую премию и признал лучшей машиной 1977 года. П. И. Гришин руководил предприятием до 1978 года.

Депутат Верховного Совета СССР 8—9-го созывов. Лауреат Государственной премии СССР.

Жил в городе Владимире. Скончался 1 февраля 1985 года. Похоронен на Улыбышевском кладбище во Владимире.

Награждён двумя орденами Ленина, орденами Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, «Знак Почёта», медалями.

Литература

[править | править код]
  • Владимирская энциклопедия: биобиблиографический словарь. — Владимир, 2002.
  • Владимирцы в бою и труде. — Владимир, 1985.