Госавианадзор СССР (Ikvgfngug;[kj VVVJ)
| Государственная комиссия по надзору за безопасностью полётов воздушных судов при Правительстве СССР | |
|---|---|
| сокращённо: Госавианадзор СССР | |
.svg) | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Дата создания | 1986 |
| Дата упразднения | 1992 |
| Заменено на | Межгосударственный авиационный комитет |
| Руководство | |
| Подчинено | Правительство СССР |
| Председатель | И. Е. Машкивский (1986—1992) |
Государственная комиссия по надзору за безопасностью полётов воздушных судов при Совете министров СССР — уполномоченный орган правительства СССР в области надзора за обеспечением безопасности полётов воздушных судов (ВС) гражданской авиации[1].
История
[править | править код]До сентября 1986 года существовал Госавианадзор при Министерстве гражданской авиации СССР. Его возглавлял министр гражданской авиации СССР. Ведомственный характер данного органа потребовал изменения статуса Госавианадзора и его прямого подчинения Правительству СССР.
Важным органом в составе Госавианадзора СССР был Государственный авиационный регистр СССР (Госавиарегистр СССР), который был создан 16 февраля 1973 года для организации и осуществления деятельности в области обязательной сертификации гражданской авиационной техники. После распада СССР в 1991 году был создан Межгосударственный авиационный комитет (МАК), которому были переданы и функции Госавиарегистра СССР с переводом специалистов Госавиарегистра ССР в состав МАК с образованием в нём «Комиссии по сертификации и авиационным правилам» (она также именовалась Авиационный регистр МАК)[2].
Деятельность
[править | править код]Госавианадзор СССР контролировал соблюдение правил производства полётов и руководства воздушным движением, правил производства, эксплуатации и ремонта гражданских ВС, правил подготовки авиационного персонала, а также организовывал проведение сертификации в гражданской авиации СССР с выпуском и контролем соблюдения норм лётной годности гражданских ВС и правил их сертификации, норм годности к эксплуатации гражданских аэродромов, их оборудования и правил сертификации гражданских аэродромов[3].
По результатам проверки соответствия нормам летной годности Госавианадзор выдавал сертификаты на тип и конкретные экземпляры гражданских ВС.
Госавианадзор также проводил расследования авиационных происшествий на территории СССР и с ВС советского производства за рубежом. При комиссии была организована научно-исследовательская лаборатория методов и средств расследования авиационных происшествий, проводившая расшифровку данных бортовых самописцев и анализ состояния безопасности полётов ВС.
Примечания
[править | править код]- ↑ История Госавианадзора. Ространснадзор. Дата обращения: 9 января 2021. Архивировано 11 января 2021 года.
- ↑ Об Авиарегистре МАК. Дата обращения: 5 августа 2024.
- ↑ Об утверждении положения о Государственной комиссии по надзору за безопасностью полетов воздушных судов при Совете министров СССР (Постановление Совмина СССР от 28.04.1987 № 502). Дата обращения: 9 января 2021. Архивировано 12 января 2021 года.
Ссылки
[править | править код]- (англ.) Kutskov, Alexey. Investigating Foreign Aircraft Accidents In the U.S.S.R. Flight Safety Digest. Flight Safety Foundation[англ.]. Дата обращения: 2 февраля 2013. Архивировано 13 февраля 2013 года. ()
- (англ.)Accident and Incident Investigation In Soviet Practice (Archive) Flight Safety Digest. Flight Safety Foundation. January 1992. p. 1. Prepared by Gosavianadzor.