Голландская линия водной обороны (Ikllgu;vtgx lnunx fk;ukw kQkjkud)
Объект всемирного наследия ЮНЕСКО | |
Голландская линия водной обороны[* 1] | |
---|---|
Dutch Water Line[* 2] | |
| |
Страна | Нидерланды |
Тип | культурный |
Критерии | ii, iv, v |
Ссылка | 759 |
Регион[* 3] | Европа |
Включение | 1996 год (20 сессия) |
Расширения | 2021 |
Медиафайлы на Викискладе |
Голландская линия водной обороны, голландская ватерлиния (нидерл. Hollandsche Waterlinie, совр: Hollandse Waterlinie)[1] — серия оборонительных сооружений на воде, задуманных Морицем Оранским в начале XVII века и реализованных его сводным братом, Фредериком Генрихом. В сочетании с естественными водоёмами, линия водной обороны могла быть использована для превращения Голландии, самой западной области Нидерландов, прилегающей к Северному морю, практически в остров. В XIX веке линия была продлена до Утрехта.
26 июля 2021 года линия была включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
История
[править | править код]В начале Восьмидесятилетней войны за независимость против Испании голландцы поняли, что затопление низменных территорий является отличной защитой от вражеских войск. Это было продемонстрировано, например, во время осады Лейдена в 1574 году. Во второй половине войны, когда провинция Голландия была освобождена от испанских войск, Мориц Оранский планировал защитить её линией затопленных земель, защищенных крепостями, которая проходила от залива Зёйдерзе (нынешний Эйсселмер) до реки Ваал.
Старая голландская линия водной обороны
[править | править код]В 1629 году принц Фредерик Генрих приступил к реализации плана. В дамбах были построены шлюзы, а в стратегических точках вдоль линии были созданы форты и укреплённые города с пушками, прикрывающими дамбы, пересекающие линию воды. Уровень воды в затопленных районах тщательно поддерживался на уровне, достаточно глубоком, чтобы сделать пешее продвижение опасным, и достаточно мелком, чтобы исключить эффективное использование лодок (кроме плоскодонных орудийных барж, использовавшихся голландскими защитниками). Под уровнем воды скрывались дополнительные препятствия, такие как рвы и волчьи ямы (а гораздо позже — колючая проволока и мины). Деревья, высаженные вдоль дамб, могли быть превращены в засеку во время войны. В зимнее время уровень воды можно было регулировать, чтобы ослабить ледяной покров, а сам лёд можно было использовать для создания дополнительных препятствий, чтобы дольше подвергать наступающие войска обстрелу со стороны защитников.
Голландская линия водной обороны доказала свою ценность менее чем через сорок лет после строительства, во время Франко-голландской войны (или Третьей англо-голландской войны) (1672), когда она помешала войскам Людовика XIV завоевать Голландию, хотя зимой линия замёрзла, и стала практически бесполезной. В 1794 и 1795 годах революционные французские армии преодолели голландскую линию водной обороны только благодаря сильному морозу, который прочно заморозил затопленные участки.
Новая голландская линия водной обороны
[править | править код]После окончательного поражения Наполеона в 1815 году в битве при Ватерлоо было образовано Объединённое королевство Нидерландов. Вскоре после этого король Виллем I решил модернизировать линию водной обороны. Она была продлена на восток от Утрехта.
В последующие 100 лет главной оборонительной линией Нидерландов стала новая линия водной обороны. В XIX веке она была расширена и модернизирована, на ней появились форты с круглыми орудийными башнями, напоминающими башни Мартелло. Во время франко-прусской войны 1870 года и Первой мировой войны линия была мобилизована, но не подвергалась атакам.
К началу Второй мировой войны большинство земляных и кирпичных укреплений линии были слишком уязвимы для современной артиллерии и бомб, чтобы выдержать длительную осаду. Для исправления ситуации было построено большое количество дотов. Однако голландцы решили использовать восточную главную линию обороны, линию Греббе[англ.], и отвели второстепенную роль линии водной обороны.
Когда 13 мая линия Греббе была прорвана, полевая армия была отведена на линию водной обороны. Однако современная тактика позволяет обойти фиксированные линии обороны, как это произошло при штурме французской линии Мажино. Пока голландская армия вела бои на линии Греббе, немецкие воздушно-десантные войска неожиданно захватили южные подступы к району «крепость Голландия», ключевыми точками которых были мосты в Мурдейке[англ.], Дордрехте и Роттердаме. Когда сопротивление не прекратилось, немцы принудили голландцев к капитуляции воздушной бомбардировкой Роттердама и угрозой бомбардировки Утрехта и Амстердама.
С момента создания в 1815 году и до последней модернизации в 1940 году на новую линию водной обороны было потрачено около 50 миллиардов евро (в пересчёте на современные деньги)[2].
После Второй мировой войны правительство Нидерландов переработало идею линии водной обороны, чтобы противостоять возможному советскому вторжению. Эта третья версия линии была построена восточнее, на реке Эйссел (Линия Эйссел[англ.]) и в Гелдерланде. В случае вторжения вода Рейна и Ваала должна была отводиться в Эйссел, затопляя реку и прилегающие земли. План обороны так и не был использован, и в 1964 году голландское правительство от него отказалось.
Параметры
[править | править код]Длина | 85 км |
---|---|
Ширина | 3—5 км |
Площадь | 50 000 га |
Защитных сооружений | 60 |
Зон затопления | 10 бассейнов |
В настоящее время
[править | править код]Сегодня многие из фортов находятся в разной степени сохранности. Возрождается интерес к линии водной обороны из-за её природной красоты. Организуются велосипедные туры и пешие маршруты, темой которых является линия. Некоторые форты открыты для ночлега велосипедистов/туристов. Другие имеют разнообразное назначение, например, Утрехтский университет разместил свой ботанический сад в форте Хофддейк.
В связи с уникальным характером линии, голландское правительство рассматривало вопрос о том, чтобы включить всю оборонительную линию в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, как это было сделано с кольцом крепостей вокруг Амстердама. 26 июля 2021 года линия была включена в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО[3].
25-летний план развития линии был разработан художницей Агнес Денес[англ.].
В 2010 году один из фортов линии, Бункер 599[4][5], был открыт как общедоступное произведение искусства. Бункер был распилен, через него проложена пешеходная дорожка, образующая инсталляцию, позволяющую заглянуть внутрь и сквозь бункер.
Форты и укреплённые города на новой линии водной обороны
[править | править код]Для защиты слабых мест на линии водной обороны был построен ряд фортов и укреплённых населённых пунктов.
Форты в порядке расположения по линии с севера на юг (список неполный). Форты, построенные для защиты города, упоминаются с указанием соответствующего города в скобках.
- Постоянная батарея Де-Вестбаттерей (Мёйден)
- Замок Мёйдерслот (Мёйден)
- Укреплённый город Мёйден
- Укреплённый город Весп
- Форт на Оссенмаркт (Весп)
- Форт Эйтермер
- Форт Хиндердам
- Форт Рондёйт (Нарден)
- Укреплённый город Нарден
- Постоянные батареи в Карнемелкслот (Нарден)
- Форт Кейкёйт
- Форт Спион
- Форт Ньиверслёйс
- Форт близ Тинховена
- Форт-ан-де-Клоп (Утрехт)
- Форт-де-Гагел (Утрехт)
- Форт в Рёйгенхукседейке (Утрехт)
- Форт Блаувкапел (Утрехт)
- Форт Вордорпсдейк (Утрехт)
- Форт на Билтстрат (Утрехт)
- Малый форт Верк на Хофддейк (Утрехт)
- Форт близ Рейнаувена (Утрехт)
- Люнеттен, серия люнетов (небольших крепостей в форме полумесяца):
- Люнет I (Утрехт)
- Люнет II (Утрехт)
- Люнет III (Утрехт)
- Люнет IV (Утрехт)
- Форт близ Вехтена (Утрехт)
- Форт близ Хемелтье
- Форт близ Ютфаса[англ.] (Ньивегейн)
- Малый форт Верк в Валсе Ветеринг
- Малый форт Верк в Корте Уитвег
- Люнет в Снел
- Форт Хонсвейк
- Малый форт Верк в Груневеге
- Форт Эвердинген
- Малый форт Верк в Спуле
- Форт Паннерден[англ.]
- Форт Бовен-Лент
- Малый форт Верк на железной дороге в Дифдейке
- Форт близ Асперена[англ.]
- Форт близ Ньив-Стег
- Форт близ Вурена[англ.]
- Укреплённый город Горинхем
- Укреплённый город Ваудрихем[англ.]
- Замок Лувестейн
- Малый форт Верк в Баккерскил
- Форт Стёргат
- Форт на Уппелсе-Дейк (Форт Алтена)
- Форт Гиссен
См. также
[править | править код]Голландские линии водной обороны
[править | править код]- Линия оборонительных сооружений Амстердама
- Фризская линия водной обороны[англ.]
- Линия Греббе[англ.]
- Линия Эйссел[англ.]
- Линия Маас
- Линия Пел-Рам[англ.]
- Линия водной обороны Западного Брабанта[англ.]
Другое
[править | править код]- Оборонительные линии Нидерландов[англ.]
- Проект Пересекая границы[англ.]
- Список фортификационных сооружений[англ.]
Примечания
[править | править код]- ↑ Home (англ.). Publiekssite NHW. Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 1 июля 2022 года.
- ↑ Stichting Menno van Coehoorn - C.R.T. Krayenhoff en de genese van de NHW (нидерл.). web.archive.org (3 февраля 2014). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года.
- ↑ Nieuwe Hollandse Waterlinie verrassend opgenomen op Werelderfgoedlijst (нидерл.). nos.nl (26 июля 2021). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 18 августа 2022 года.
- ↑ rietveld landscape/ atelier de lyon: bunker 599 (англ.). web.archive.org (30 апреля 2013). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 30 апреля 2013 года.
- ↑ Bunker 599 / RAAAF + Atelier Lyon (англ.). ArchDaily (25 июля 2012). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 18 августа 2022 года.
Литература
[править | править код]- Anne van Arragon Hutten. Liberation: The Dutch in Wartime, Survivors Remember. — Mokeham Publishing Inc, 2020-12-01. — 84 с. — ISBN 978-1-7774396-4-4.
- Montgomery Ashford. A Pocket Guide to European History. — Lulu.com. — 242 с. — ISBN 978-1-4452-3411-3.
- Peter Caddick-Adams. 1945: Victory in the West. — Cornerstone, 2022-05-19. — 532 с. — ISBN 978-1-5291-5171-8.
- Jeremy Black. Fortifications and Siegecraft: Defense and Attack through the Ages. — Rowman & Littlefield, 2018-05-25. — 327 с. — ISBN 978-1-5381-0969-4.
- Jeremy Black. The World at War, 1914–1945. — Rowman & Littlefield, 2019-04-03. — 363 с. — ISBN 978-1-5381-0836-9.
- Jeremy Black. War and Technology. — Indiana University Press, 2013-08-20. — 343 с. — ISBN 978-0-253-00989-0.
- Mridul Deka. Water Sustainability: A Comprehensive Guide for Effective Water Management Practices. — Notion Press, 2021-06-11. — 156 с. — ISBN 978-1-63904-685-0.
- Peter H. Gleick, Lucy Allen, Juliet Christian-Smith, Michael J. Cohen, Heather Cooley. The World's Water Volume 7: The Biennial Report on Freshwater Resources. — Island Press, 2012-09-26. — 440 с. — ISBN 978-1-61091-048-4.
- B. Gurugnanam. Essentials of Hydrogeology. — New India Publishing, 2009. — 288 с. — ISBN 978-81-908512-9-9.
- J. E. Kaufmann, H. W. Kaufmann. Fortress Europe: From Stone to Steel Fortifications,1850–1945. — Pen and Sword Military, 2022-06-02. — 474 с. — ISBN 978-1-3990-0275-2.
- J. E. Kaufmann, H. W. Kaufmann. The Forts and Fortifications of Europe 1815- 1945: The Neutral States: The Netherlands, Belgium and Switzerland. — Pen and Sword, 2014-10-30. — 258 с. — ISBN 978-1-78346-392-3.
- Wim Klinkert. Defending Neutrality: The Netherlands prepares for War, 1900-1925. — BRILL, 2013-06-28. — 336 с. — ISBN 978-90-04-25250-9.
- W. Klinkert. Het vaderland verdedigd: plannen en opvattingen over de verdediging van Nederland, 1874-1914. — Sectie Militaire Geschiedenis, 1992. — 554 с. — ISBN 978-90-70677-29-9.
- Joop W. Koopmans, Arend H. Huussen Jr. Historical Dictionary of the Netherlands. — Scarecrow Press, 2007-05-22. — 788 с. — ISBN 978-0-8108-6444-3.
- Geert Mak. Amsterdam: A brief life of the city. — Random House, 2010-09-30. — 354 с. — ISBN 978-1-4090-0085-3.
- Ken Nicolson. Water Driven: Revolutionary Cultural Landscapes. — Hong Kong University Press, 2020-03-04. — 167 с. — ISBN 978-988-8528-41-7.
- Haro Frederik van Panhuys. International Law in the Netherlands. — BRILL, 1978-10-20. — 572 с. — ISBN 978-90-286-0108-6.
- Rudi Rolf, Peter Saal. Fortress Europe. — Airlife, 1988. — 176 с. — ISBN 978-0-906393-96-3.
- A. J. M. (Lida) Schelwald-van der Kley, Linda Reijerkerk. Water: A way of life: Sustainable water management in a cultural context. — CRC Press, 2009-03-19. — 149 с. — ISBN 978-0-203-87236-9.
- The National Archives, Jeremy Black. Forts: An illustrated history of building for defence. — Bloomsbury Publishing, 2018-09-20. — 226 с. — ISBN 978-1-4728-2761-6.
- Waterliniepad: wandelen langs de Nieuwe Hollandse Waterlinie : Weesp-Werkendam 145 km, met vijf rondwandelingen. — Wandelplatform-LAW, 2004. — 120 с. — ISBN 978-90-71068-61-4.
- Wilhelmina Steenbeek. Rotterdam: Invasion of Holland. — Ballantine Books, 1973. — 164 с. — ISBN 978-0-345-03169-3.
Ссылки
[править | править код]- Home (англ.). Publiekssite NHW. Дата обращения: 18 августа 2022. Официальный сайт
- Dutch Water Defence Lines, Netherlands (нидерл.). Google Искусство и культура. Дата обращения: 18 августа 2022. Коллекция ЮНЕСКО по искусству и культуре
- Beleidswebsite van de Nieuwe Hollandse Waterlinie (нидерл.). Programma Nieuwe Hollandse Waterlinie. Дата обращения: 18 августа 2022. База знаний голландской линии водной обороны
- Welcome [War over Holland - May 1940: the Dutch struggle] . www.waroverholland.nl. Дата обращения: 18 августа 2022. Сайт о войне в мае 1940 года в Нидерландах
- Видео об охране голландской линии водной обороны на YouTube (англ.)
- Новая голландская линия водной обороны на YouTube (англ.)
- Форт Ютфас на YouTube (нид.)