Голден-Гейт-бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт (Ikl;yu-Iywm-Qjn;', }gwfyw zu; Mjguvhkjmywou :nvmjntm)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Голден Гейт Бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистриктg
  • англ. Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District
Изображение логотипа
Общая информация
Страна
Юрисдикция U.S. Route 101 in California[вд]
Дата создания 4 декабря1928
Руководство
Главный управляющий Денис Дж. Маллиган
Устройство
Штаб-квартира Сан-Франциско, Калифорния, США
Число сотрудников 854
Годовой бюджет $23.38 млн
Сайт goldengate.org
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Голден-Гейт-бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт (Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District) (Район моста Золотые Ворота, шоссе и перевозки) — район специального назначения, который владеет и управляет тремя региональными транспортными активами в Области залива Сан-Франциско: культовым мостом Золотые Ворота, системой паромного сообщения Golden Gate Ferry и системой общественного транспорта Golden Gate Transit. Все три актива соединяют округ Марин с городом Сан-Франциско.

История и обязанности

[править | править код]

4 декабря 1928 года район был зарегистрирован в качестве корпорации под наименованием Голден-Гейт-бридж энд Хайвей Дистрикт (Golden Gate Bridge and Highway District) для проектирования, постройки и финансирования моста Золотые Ворота. 10 ноября 1969 года району были вменены обязанности по предоставлению региональных перевозок и пассажирскому сообщению внутри коридора Золотые Ворота, в это же время он получил своё текущее наименование.[1]

Территория района включает город и округ Сан-Франциско; округа Марин, Сонома, и Дел-Норт; а также большие порции округов Напа и Мендосино. Округ Гумбольдт оказался единственным округом среди округов расположенных вдоль Калифорнийского Северного Побережья, который отказался присоединиться к району после того как его жители выступили против строительства моста, опасаясь что увеличение количества туристов и новых жителей помешает промышленности, занимающейся заготовкой лесоматериалов из красного дерева, а также повредит различным ранчо, занимающимся разведением крупного рогатого скота и овец.[2]

Район осуществляет обслуживание на региональных автобусных и паромных перевозках вдоль Коридора Золотые Ворота, проходящего от Сан-Франциско до округа Сонома, но не управляет транзитным обслуживанием в округах Напа, Мендосино и Дел-Норте.

С 1971 года система общественного транспорта Голден Гейт Транзит (Golden Gate Transit) работающая в округе Марин выступает подрядчиком большинства автобусных сообщений предоставляемых публичным автобусным агентством Марин Транзит.[3] С 1993 года Голден Гейт Транзит управляет автобусным сообщением, проходящим по мосту Ричмонд–Сан-Рафаэль Бридж и ведущим в округ Контра-Коста от имени правительственного агентства Metropolitan Transportation Commission.

Основной источник дохода района составляет дорожный сбор за проезд по полосам движения моста Золотые Ворота, идущим в южном направлении.[4] Доход, состоящий из дорожных сборов, транспортных субсидий, и грантов используется для работы автобусного и паромного сообщения.[5]

Структура управления

[править | править код]
Карта шести членов-округов района Голден-Гейт-бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт, расположенного в штате Калифорния, США

Совет директоров района состоит из 19 членов:[6]

  • 9 директоров представляют Сан-Франциско
    • 1 назначается мэром
    • 4 являются избранными членами Наблюдательного совета
    • 4 не избираемых представителей, назначаются Наблюдательным Советом
  • 4 директора представляют округ Марин
    • 2 являются избранными членами Наблюдательного Совета
    • 1 избранный член Совета мэров и членов совета и назначается Наблюдательным Советом
    • 1 не избираемый представитель, назначается Наблюдательным Советом
  • 3 директора представляют округ Сонома
    • 1 избранный член Наблюдательного совета
    • 1 избранный член Совета мэров и членов совета и назначается Наблюдательным Советом
    • 1 не избираемый представитель назначается Наблюдательным Советом
  • 1 директор от каждого округа, представляющий округа Напа, Мендосино, и Дел-Норте
    • Каждый не избираемый представитель назначается соответствующим Наблюдательным Советом

Штаб-квартира района находится в Сан-Франциско. Также есть административные офисы, расположенные в Сан-Франциско и Сан-Рафел.

Два члена совета также заседают в Совете директоров Сонома-Марин Эрия Рэйл Транзит[7], тем самым координируя операции двух агентств.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Key Dates. Дата обращения: 27 мая 2023. Архивировано 9 февраля 2011 года.
  2. ↑ Special District Formed. Golden Gate Bridge and Highway District. Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано 19 марта 2011 года.
  3. ↑ Golden Gate Transit Timeline. Дата обращения: 27 мая 2023. Архивировано 21 ноября 2019 года.
  4. ↑ Key Dates. Research Library. Дата обращения: 11 декабря 2007. Архивировано 9 февраля 2011 года.
  5. ↑ Adopted Budget: Fiscal Year 2011–2012. Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District. Дата обращения: 16 декабря 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  6. ↑ Board Member Biographies. Дата обращения: 27 мая 2023. Архивировано 16 декабря 2010 года.
  7. ↑ Assembly Bill 2224. Дата обращения: 10 апреля 2017. Архивировано 5 июня 2023 года.

Ссылки

[править | править код]

goldengate.org — официальный сайт Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт Голден-Гейт-бридж

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Голден-Гейт-бридж,_Хайвей_энд_Транспортейшн_Дистрикт&oldid=133038039