Гигант (предприятие) (Inigum (hjy;hjnxmny))
| ОАО «Воскресенскцемент» | |
|---|---|
 | |
| Год основания | 1931 год |
| Прежние названия | «Гигант» |
| Расположение |
 Россия: Воскресенск |
| Отрасль | Производство строительных материалов |
| Продукция | цемент |
| Операционная прибыль | 25,6 миллиарда ₽ |
| Чистая прибыль | ↗ 3,4 миллиарда ₽ |
| Число работников | ↗ 360 на 2023 |
| Материнская компания | Holcim Group |
| Награды |
 |
| Сайт | www.lafarge.fr |
«Гигант» (с 1972 года — Воскресенский цементный завод) — советское и российское предприятие по производству цемента, расположенное в Воскресенске. Одна из знаковых ударных строек Первой пятилетки[1]. Снабжал цементом стройки Москвы, в том числе метрополитен и канал Москва-Волга.
Микрорайон Воскресенска, где расположен завод, находится в 10 км от центра города и назван «Цемгигант» в честь завода. Также в честь завода названа платформа «Цемгигант» Рязанского направления Московско-Казанской железной дороги.
История
[править | править код]Советские годы
[править | править код]История цементного завода «Гигант» начинается в 1930 году, когда по плану ВСНХ государству понадобилось увеличение производства бетона для ускоренного строительства заводов и фабрик. Название «Гигант» завод получил благодаря планам создания самого крупного цементного завода страны. По состоянию на 1930 год лидерство в отрасли держал завод «Пролетарий» из Новороссийска с объёмом производства 260 тысяч тонн цемента в год. По государственному плану «Гигант» должен был превысить показатели «Пролетария» в два раза и выйти на производительность в 540—560 тысяч тонн цемента в год. В 1931 году началось строительство завода.
Строительство шло стремительными темпами, но голод 1932—1933 годов привёл к консервации стройки. Строительные работы возобновили в 1935 году, всего за год завод был достроен и введён в эксплуатацию. По данным 1936 года, завод производил 492 тысячи тонн цемента, что делало его лидером по производству цемента в СССР. В эксплуатации у завода были станки датской фирмы «Смидт», а вспомогательное оборудование было отечественным. В 1937 году на завод было установлено ещё 3 печи. Хоть печей стало больше из-за уменьшения спроса на товар, уменьшил своё производства в 1940 году до 355 тысяч тонн цемента, но всё же оставаясь самым большим заводом.
В годы Великой Отечественной войны завод снизил темпы производства, большая часть рабочих ушла на фронт. Хоть СССР очень сильно пострадал из-за бомбёжек, корпуса предприятия (как и сооружения Воскресенского химического комбината) во время войны не бомбили, возможно, по причине планов Вермахта использовать эти предприятия в дальнейшем. После войны пошёл быстрый рост из-за повышения спроса на строй материалы; в эти годы завод был оснащён вращающимися цементно-обжиговыми печами диаметром 3,6 и 3,3 м, длиной 108 м, цементными мельницами соответственно (2,2×12 м) и другим высокопроизводительным оборудованием.
Предприятие два раза реконструировалось — в 1950 и 1958 году. Также были введены 4 вращающиеся печи и построены 2 сырьевые мельницы (2,2×13 м), 2 цементные мельницы (2,2×12 м). В 1957—1959 годах были введены в эксплуатацию 2 вращающиеся печи (3,6×150 м).
В 1966 году завод был награждён за трудовые заслуги и высокую эффективность орденом трудового красного знамени.
В 1969 году провели процесс по автоматизации заводского производства бетона. В этом же году был построен завод известняковой муки. Которая приносила 450 тысяч тонн известняковой муки в год. Строителем которого был Афанасьевский рудник.
В 1972 году произошло слияние предприятий «Гигант», «Воскресенский цементный завод» и Автобазы технологического транспорта в единое предприятие «Воскресенскцемент» под руководством Н. И. Макарова. В 1972—1988 года завод развивался и проводил переоборудования. В 1990-х годах предприятие находилось в кризисе, и тогда предприятие было выставлено на продажу.
После распада СССР
[править | править код]В 1996 году французская фирма Lafarge приобрела «Воскресенскцемент», включая завод «Гигант», «Воскресенский цементный завод», Афанасьевский карьер и автобазу технологического транспорта.
В 1998 году Lafarge присоединила к «Воскресенскцементу» производителя черепицы BRAAS.
В 2001 предприятие произвело 1,3 млн тонн цемента, но не окупало производство и находилось в стагнации. В 2014 году по предприятию ударили санкции.
В 2016 собственники решили законсервировать завод, производство цемента прекратилось.
В 2022 году компания Holcim, которой принадлежит Lafarge, заявила об уходе из России и ушла с рынка. 28 июня 2023 года, компания «Цементум», открыла завод «Гигант», модернизировав немногое оборудование, и начала заново производить цемент по старому неэффективному мокрому способу
Проекты
[править | править код]Так как «Гигант» был самым большим предприятием по производству цемента в СССР. Оно участвовало в многих стройках.
- Канал Москва-Волга
Канал, соединяющий реку Москву и Волгу, был построен в 1947 году. Его длина составила 128 км, а ширина — 30 м. Для этого проекта требовалось огромное количество бетона, который делали из цемента «Гиганта».
- Застройка Москвы
Московский метрополитен для строительства своих туннелей зачастую использовали цемент из «Гиганта». Также цемент «Гиганта» шёл на застройку Москвы и постройку Сталинских высоток.
- Застройка Воскресенска
Воскресенск строился на бетоне этого завода. Для обслуживания этого завода создался самый южный район Воскресенска — "Цемгигант", где сейчас насчитывается около 12 тыс. жителей.
Примечания
[править | править код]- ↑ Воскресенский цементный завод Гигант // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
Ссылки
[править | править код]- Воскресенскцемент, Воскресенский цементный завод, цементный завод "Гигант". ibprom.ru. Дата обращения: 18 декабря 2023.
- История развития цементной промышленности на примере Воскресенского цементного завода - читать на kkontinent.ru. www.kkontinent.ru. Дата обращения: 18 декабря 2023.