Геркулес (межорбитальный буксир) (Iyjtrlyv (by'kjQnmgl,udw Qrtvnj))
| Геркулес | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Разработчик |
 ОАО «РКК „Энергия“ им. С. П. Королёва» |
| Страна | Россия |
| Назначение | грузовой |
| Задачи | Межорбитальная буксировка полезной нагрузки |
| Срок активного существования | 3 - 5 лет[1] |
| Производство и эксплуатация | |
| Статус | Заморожен (ТЭМ) |
| Первый запуск |
1) |
| Типичная конфигурация | |
| Сухая масса | 15 700 кг [1] |
| Стартовая масса | 14 500 кг [2] |
| Топливо | ксенон |
| Габариты | |
Геркулес — межорбитальный буксир, разрабатывавшийся «РКК Энергия»[2][3][4]. Должен был выводиться на орбиту в 200 км кораблем «Буран» или ракетой-носителем «Протон»[1]. Проект лёг в основу Транспортно-энергетического модуля[3][5].
История
[править | править код]Проект межорбитального буксира Геркулес («17Ф11») был разработан в 1978 году РКК Энергией[6]. В 1986 было разработано техническое решение по ЯЭРД для межорбитального буксира.[6] С массой ЯЭУ в 6900 кг, при длине 14,6 м и максимальном диаметре 3,8 м, способной вырабатывать энергию мощностью 600 кВт[7]. С использованием литий-ниобиевой технологии[8]. Буксир имел ЭРДУ с ксеноном в качестве рабочего тела, удельным импульсом 3000 с и тягой 2,6 кгс. Ресурс ЯЭУ и ЭРДУ составлял 16000 ч. Сухая масса тягача составляла 15700 кг[1]. Буксир мог работать в режиме пониженной мощности на уровне 50—150 кВт в течение 3-5 лет[1]. В качестве носителя решили применить изотоп литий-7, в качестве материала реактора и системы охлаждения — ниобиевый сплав НбЦУ (ниобий-цирконий 1% — углерод 0,1 %)[2].
См. также
[править | править код]- «Паром» — межорбитальный буксир
- «Транспортно-энергетический модуль»
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Разработка ядерных энергетических установок типа "Акация" и ядерного электроракетного двигателя "Геркулес". Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 8 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 Научно-технический задел по ядерному электроракетному межорбитальному буксиру «ГЕРКУЛЕС». Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 29 марта 2017 года.
- ↑ 1 2 «Энергия» намерена разработать космический модуль с ядерным двигателем. Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 27 мая 2018 года.
- ↑ Общероссийский научно-технический журнал. Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 27 мая 2018 года.
- ↑ «Энергия» намерена разработать космический модуль с ядерным двигателем. Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано из оригинала 28 мая 2018 года.
- ↑ 1 2 Атом в космосе. Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 27 мая 2018 года.
- ↑ Галопом по Вселенной. Ядерные двигатели помогут колонизировать другие планеты. Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано из оригинала 28 мая 2018 года.
- ↑ Концепция космической транспортно-энергетической системы на основе солнечного межорбитального электроракетного буксира. Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 29 декабря 2021 года.
Литература
[править | править код]- Владимир Иванов. Мой космодром. — Litres, 2018. — ISBN 5041019312, 9785041019310.
- Антон Первушин. Последний космический шанс. — Эксмо, 2012. — 170 с. — ISBN 5457144224, 9785457144224.