Георг Отс (паром) (Iykji Kmv (hgjkb))
| Георг Отс | |
|---|---|
.jpg) Паром «Георг Отс» у здания Морского вокзала в Санкт-Петербурге |
|
 СССР→ Эстония→ Россия |
|
| Назван в честь | Георг Карлович Отс |
| Класс и тип судна | |
| Порт приписки |
1980—1992: Таллин,  1992—2002: Таллин, 2002—2011: Санкт-Петербург,  2011: Владивосток, [2] |
| Номер ИМО | 7625835 |
| Позывной | UDVC[3] |
| Организация | РОСМОРПОРТ→Приморский край |
| Владелец | Приморский край |
| Оператор | DFDS Lisco |
| Изготовитель |
Stocznia Szczecińska im Adolfa Warskiego, Щецин,  Польша |
| Спущен на воду | 1980 |
| Введён в эксплуатацию | 1980 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 10025 т[2] |
| Длина | 134,00 м |
| Ширина | 21,02 м[2] |
| Высота | 7,5 |
| Осадка | 5,80 м[2] |
| Дедвейт | 1327 т[2] |
| Валовая вместимость | 12 549[2] |
| Чистая вместимость | 4114[2] |
| Двигатели | 4×Sulzer-Zgoda 6 LZ40/48 дизель |
| Мощность |
5440 л. с. (12 800 КВт) |
| Скорость хода | 18,9 узлов |
| Экипаж | 200 чел. |
| Пассажировместимость |
600 пассажиров 368 кроватей 101 пассажирская каюта 150 автомобилей |
| Регистровый тоннаж | 315 метров |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Гео́рг Отс» — морской автопассажирский паром модифицированного класса «Дмитрий Шостакович» (проект B-492) — класса «Георг Отс» (проект B-493). Судами-близнецами являются New Imperial Star, Ocean Endeavour, Ocean Jewel of St. Petersburg, Ocean Life, Phoenix и Ocean Atlantic.
История[править | править код]
Киль судна был заложен 23 апреля 1979 года. Спуск на воду состоялся 10 ноября 1979 года на верфи Сточня Щецинская в городе Щецин (Польша) проект Б-493 и передан Эстонскому пароходству (компании ESCO или Эстонской судоходной компании), Таллин, СССР 25 мая 1980 года. Это был первый грузопассажирский паром серии «Дмитрий Шостакович», построенный в Польше для советских операторов. «Крёстной матерью» судна стала швея швейной фабрики имени В. Клементи (V. Klementi)[4] Элви Коолмейстер (эст. Elvi Koolmeister).
С 1980 по 2000 год паром обслуживал маршрут Таллин-Хельсинки. В 1986 году судно также использовалось для поездки Горбачёва на встречу с Рейганом в Рейкьявик.
В 1994 году судно было зафрахтовано компанией Tallink (45 % акций которой в то время принадлежали компании ESCO), при этом продолжил обслуживать маршрут Таллин-Хельсинки.
В 2002 году паром был продан Российской Федерации и с 2003 года обслуживал маршрут Балтийск-Санкт-Петербург. 28 августа 2010 года паром вышел в направлении Мурманска, покинув последний 10 сентября в направлении Анадыря, куда прибыл 26 сентября, пройдя за 15 дней весь Северный морской путь, став первым пассажирским судном-неледоколом[5], преодолевшим под руководством капитана Игоря Енькова Северный морской путь с ледокольной поддержкой[6]. Покинув Анадырь 30 сентября «Георг Отс» прибыл 9 октября 2010 года во Владивосток, где должен был использоваться для размещения гостей саммита АТЭС. На модернизацию судна под гостиницу из краевого бюджета было выделено 200 млн рублей[7][8].
С 2010 года эксплуатировался и модернизировался на российском Дальнем Востоке[9]. В августе 2011 года новым портом приписки стал Владивосток. 28 апреля 2012 года на судоремонтном заводе произошла авария, в результате которой в корпусе судна появилась пробоина размером в полметра и пострадали лопасти всех винтов, однако судно было успешно подготовлено к приёму гостей в рамках состоявшегося на острове Русский с 1 по 8 сентября 2012 года саммита АТЭС[10][11].
Судно принадлежало КГУП «Госнедвижимость», в декабре 2012 года оно было передано в аренду ООО «Техноморин», которое в свою очередь в январе 2013 года заключило договор «суббербоут» (фрахтование судна без экипажа) с китайской фирмой, после чего теплоход ушёл в КНР. В июне 2014 года врио губернатора Приморского края Владимир Миклушевский сообщил, что судно в результате мошенничества было разделано на металлолом в Китае. Последний раз «Георг Отс» был замечен на судоремонтном заводе Asia Pacific Dockyard в китайском городе Чжоушань[8][12][13].
Капитаны «Георга Отса»[править | править код]
- Юло Колло (Ülo Kollo) 1980—1992 (позднее — технический директор Hansatee-Tallink)
- Виктор Кала (Viktor Kala) (сменный капитан в 1980-х, полтора месяца ежегодно)
- Валдо Хейнла (Valdo Heinla) 1988—1992 (позднее — директор Южного порта в Палдиски)
- Рейн Эрлах (Rein Erlach) 1992—1997 (позднее — капитан судна Fantaasia)
- Антс Лохк (Ants Lohk) (с 1992 года)
- Айво Питк (Aivo Pitk) (с 1997 года)
- Игорь Вячеславович Маралов (c 2003 до 2009 года)
- Игорь Алексеевич Еньков (до 2010 года)[14]
- Андрей Бондарчук[10]
В произведениях культуры и искусства[править | править код]
- В телесериале «Морские дьяволы-4»
- В клипе эстонской группы JMKE «Tere Perestroika»
- В фильме Аки Каурисмяки «Тени в раю»
- В телефильме Юрия Чулюкина «Микко из Тампере просит совета»
Фотографии парома[править | править код]
-
«Георг Отс» -
«Лев Толстой»
Примечания[править | править код]
- ↑ Георг Отс (до 2002 Georg Ots, до 1992 Георг Отс) Архивная копия от 13 ноября 2012 на Wayback Machine (vene keeles)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Данные Российского регистра. Дата обращения: 26 августа 2012. Архивировано 19 февраля 2013 года.
- ↑ Технические характеристики, текущая позиция и фотографии судна на marinetraffic (недоступная ссылка)
- ↑ Банк данных Национального архива фотографий Архивная копия от 7 апреля 2014 на Wayback Machine (эст.)
- ↑ Денис Нижегородцев Ледовый эксперимент. По Северному морскому пути впервые прошло пассажирское судно. Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine газета Взгляд, 4 октября 2010
- ↑ Игорь Еньков: во время рейса по Севморпути нам повезло и с погодой, и с ледовыми условиями. Капитан парома «Георг Отс» поделился впечатлениями от перехода по Арктике. Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine РИА «Север ДВ», 4.10.2010
- ↑ Паром «Георг Отс» будет использован для размещения гостей саммита АТЭС Архивная копия от 6 июня 2014 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 ФСБ задержала в Крыму укравшего паром «Георг Отс» приморского бизнесмена. Архивная копия от 25 июля 2015 на Wayback Machine газета Взгляд, 15 апреля 2015
- ↑ См. публикации: «Транспорт сегодня», 12.08.2010 Архивная копия от 6 октября 2013 на Wayback Machine (по ссылке указан неверный год постройки), «Новый Калининград. Ru», Четверг, 12 Август 2010 года Архивная копия от 15 августа 2010 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 Реконструкция плавучей гостиницы «Георг Отс» завершена в Приморском крае (недоступная ссылка)
- ↑ Piltuudis: Georg Ots on APEC-i tippkohtumiseks valmis, Postimees 14. august 2012, kell 13:56 (эст.)
- ↑ Плавучий отель для участников саммита АТЭС во Владивостоке пошел на металлолом. Дата обращения: 4 июня 2014. Архивировано 6 июня 2014 года.
- ↑ По вине мошенников плавучий отель «Георг Отс» был разделан на металлолом. 04 июня 2014 // Интерфакс. Дата обращения: 4 июня 2014. Архивировано 5 июня 2014 года.
- ↑ Паром «Георг Отс» будет служить верой и правдой на Дальнем Востоке Архивная копия от 19 декабря 2010 на Wayback Machine
Ссылки[править | править код]
- Паром «Георг Отс» будет служить верой и правдой на Дальнем Востоке
- Официальный сайт оператора линии DFDS Lisco
- Georg Ots на faktaomfartyg. Архивировано 1 августа 2012 года. (швед.)
- Фото парома на MarineTraffic (недоступная ссылка)
- Паром «Георг Отс» будет использован для размещения гостей саммита АТЭС