Эта статья входит в число добротных статей

Гагара (катер) (Igigjg (tgmyj))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Гагара (значения).
Гагара
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна Катер
Организация Балтийский флот
Изготовитель Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер Д. А. Масальский
Строительство начато 1 (12) декабря 1788 года
Спущен на воду 19 (30) мая 1789 года
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 23,77—23,8 м
Длина по килю 17,8 м
Ширина по мидельшпангоуту 9,1—9,4 м
Осадка 3,4 м
Движитель паруса, вёсла
Вооружение
Общее число орудий 38

«Гагара» — парусный катер Балтийского флота Российской империи, один из катеров типа «Лебедь». Принимал участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в сражении со шведскими судами у Барезунда, Красногорском и Выборгском сражениях.

Описание судна

[править | править код]

Парусный катер с деревянным корпусом, один из трёх катеров типа «Лебедь»[комм. 1]. Длина судна по верхней палубе по сведениям из различных источников составляла от 23,77 до 23,8 метра[комм. 2], длина по килю — 17,8 метра[комм. 3], ширина — от 9,1 до 9,4 метра[комм. 4], а осадка — 3,4 метра[комм. 5]. Вооружение судна состояло из 38 орудий[3][2][4].

История службы

[править | править код]

Катер «Гагара» был заложен на стапелях Санкт-Петербургского адмиралтейства 1 (12) декабря 1788 года и после спуска на воду 19 (30) мая 1789 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель Д. А. Масальский[3][4][5].

Принимал участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. В кампанию 1789 года в начале сентября был включён в отряд под командованием капитана 1-го ранга Я. И. Тревенена, в составе которого ушёл в крейсерское плавание к входу в пролив Барезунд в Финском заливе. 8 (19) сентября катер принимал участие в сражении отряда со шведскими гребными судами и береговыми батареями, защищавшими Барезунд, после чего вернулся в Кронштадт[3].

В кампанию следующего 1790 года в составе отряда кораблей Балтийского флота под командованием капитана 1-го ранга Ф. С. Палицына 8 (19) мая вышел из Кронштадта в крейсерское плавание, целью которого была слежка за неприятельским флотом. Позже отряд вошёл в состав эскадры под общим командованием вице-адмирала А. И. фон Круза, с которой 23 мая (3 июня) принимал участие в Красногорском сражении. Во время сражения катер шёл за линией фрегатов. На следующий день 24 мая (4 июня), сопровождая повреждённый в бою линейный корабль «Иоанн Богослов», катер ушёл в Кронштадт[3]. 22 июня (3 июля) в составе того же отряда принимал участие в Выборгском морском сражении[6].

В 1791 году совершил переход из Ревеля в Кронштадт. В кампанию 1792 года выходил в крейсерское плавание в Финский залив в составе галерного флота. В кампанию следующего 1793 года в составе эскадры кораблей Балтийского флота выходил в плавание в Балтийское море. В 1794 году совершал плавания между Ревелем и Кронштадтом. В 1797 году находился в составе Кронштадтской эскадры, совершал плавания между Кронштадтом и Роченсальмом, а также к острову Сескар. В кампанию 1798 года вновь выходил в плавания в Финский залив и Балтийское море в составе Кронштадтской эскадры[1][7][8].

Сведений о времени завершения службы катера не сохранилось, после 1798 года в составе эскадр Балтийского флота не числился[9].

Командиры судна

[править | править код]

Командирами катера «Гагара» в разное время служили[9]:

  • лейтенант А. Ф. Козлянинов (1790 год)[6];
  • капитан-лейтенант Н. И. Броун (1791 год)[10];
  • лейтенант, а с 1 (12) января 1794 года капитан-лейтенант Н. Г. Дунилов (1792—1794 годы)[11];
  • лейтенант Л. Я. Заостровской (1797—1798 годы)[12][13].

Примечания

[править | править код]

Комментарии

  1. ↑ Также в рамках серии были построены катера «Лебедь» и «Баклан»[1].
  2. ↑ 78 футов[2].
  3. ↑ 58 футов 6 дюймов[2].
  4. ↑ 29 футов 8 дюймов[2].
  5. ↑ 11 футов 4 дюйма[2].

Источники

  1. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 111—112.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Веселаго, 1872, с. 160.
  3. ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 111.
  4. ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 236.
  5. ↑ Веселаго, 1872, с. 160—161.
  6. ↑ 1 2 Веселаго IV, 2013, с. 90.
  7. ↑ Веселаго III, 2013, с. 198, 449, 496.
  8. ↑ Огородников XVI, 1902, с. 164, 283.
  9. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 112.
  10. ↑ Веселаго III, 2013, с. 198.
  11. ↑ Веселаго III, 2013, с. 449.
  12. ↑ Веселаго III, 2013, с. 496.
  13. ↑ Огородников XVI, 1902, с. 283.

Литература

[править | править код]
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Огородников С. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1902. — Т. XVI / Документы, относящиеся к царствованию императора Павла I с 1796—1801 г. — 669 с.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гагара_(катер)&oldid=140757622