ГПИ-21 (IHN-21)

Тип — гусеничный (1947) плавающий снегоболотоход. Назначение — для перевозки людей и грузов, буксировки прицепов по бездорожью, снежной целине и болотам. Может преодолевать спокойные водные преграды.

Плавающий снегоболтоход ГПИ-21 имеет цельнометаллический корпус каркасной конструкции, изготовленный из лёгких стальных профилей. Корпус обшит дюралюминиевыми листами. Силовой агрегат типа ГАЗ-51, переднего расположения. Коробка перемены передач, карданный вал и главная передача стандартные автомобильные. Механизм поворота — бортовые фрикционы. Системы питания, отопления и выхлопа, узлы и агрегаты машины широко унифицированы с серийными системами машин ГАЗ-51 и СУ-76. Ходовая часть состоит из двух резиноленточных гусениц с поперечными металлическими грунтозацепами. В качестве опорных катков применены автомобильные колёса с пневматическими шинами. Подвеска опорных катков независимая, торсионная. Ведущие колёса расположены в задней части машины. Направляющие колёса приподняты и установлены в передней части машины.

Машина прошла заводские и полигонные испытания. Признана заказчиком соответствующей тактико-техническим требованиям.

Технические характеристики

Масса в снаряжённом состоянии, т — 3,1
Грузоподъёмность, т — 1
Масса буксируемого прицепа, т — 2,5
Колея, мм — 1650
Длина, мм — 5150
Ширина, мм — 2150
Высота, мм — 2090
Дорожный просвет, мм — 450
Среднее удельное давление, кг/см²
без груза — 0,115
с грузом — 0,151
Двигатель ГАЗ-51
Номинальная мощность, л. с. 79
Максимальная скорость, км/час
по шоссе — 45
по снежной целине — 15-20
Запас хода, км
по шоссе — 500
по снежной целине — 200

Ведущий конструктор Веселовский М. В.

См. также

Ссылки

Отчёт ГПИ им. Жданова № 127, 1947 г.
nzttm