ГАЗ-44 (газобаллонный) (IG{-44 (ig[kQgllkuudw))
ГАЗ-44 (газобаллонный)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | бортовой, газовый | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | ГАЗ-ММ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-ст. мех. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 5 335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2 040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1 970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3 340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 2 230 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 65 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 1 100 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 1 заправка баллонов/200 – 300 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ГАЗ-44 (газобаллонный) — среднетоннажный грузовой автомобиль[1] Горьковского автозавода грузоподъёмностью 1,1 т (1100 кг), представлявший собой модернизированный вариант полуторки ГАЗ-ММ. Такое же название имеет выпущенный в 1970-х годах армейский универсальный плавающий автомобиль Газ-44 (GAZ-44 army truck).
По сути, это первый советский газобаллонный серийный автомобиль[2], работавший на газовом топливе. Базовой моделью машины явилась полу́торка (Газ-ММ). Природный газ для заправки, сжатый до 200 атмосфер, хранился в шести баллонах массой 65 кг каждый и располагались под грузовой платформой. Баллоны и газовая аппаратура утяжелили машину по сравнению с базовой на 420 кг и на столько же снизилась грузоподъёмность. Мощность двигателя уменьшилась на 16%. Колея колёс составляла: передних 1405 мм, задних 1600 мм. Газовый автомобиль Газ-44 построен в 1939 году, был выпущен небольшой промышленной партией и эксплуатировался в нескольких городах страны[3][4][5].
Примечания
[править | править код]- ↑ ГАЗ-44 экспериментальные автомобили СССР фотографии. dar-web.ru. Дата обращения: 28 июня 2023. Архивировано 28 июня 2023 года.
- ↑ ГАЗ-44. nashi-avto.ru. Дата обращения: 28 июня 2023. Архивировано 28 июня 2023 года.
- ↑ Из коллекции «За рулём» // За рулём : журнал. — 1984. — Август (№ 8). — С. 34. — ISSN 0321–4249.
- ↑ ГАЗ-44 – первый серийный советский газобаллонный грузовик на сжатом газе. Русская техника. Дата обращения: 8 июля 2017. Архивировано 13 января 2019 года.
- ↑ Газобаллонный автомобиль ГАЗ-44. — М.: Каталогиздат НКТП СССР, 1940. — 62 с.
Ссылки
[править | править код]- Газ-44. Армейский плавающий автомобиль. Русская сила. Дата обращения: 8 июля 2017.
- Полуторка. Все модели Газ. Дата обращения: 8 июля 2017.