Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей (Fvybnjudw cybhnkugm tkuvmjrtmkjkf gfmkbkQnlyw)

Перейти к навигации Перейти к поиску

Это статья про чемпионат автоконструкторов 1920-х годов. Про современный Чемпионат конструкторов Формулы-1 см. статью Кубок конструкторов

Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей проводился в 1925—1927 годах Международной ассоциацией признанных автомобильных клубов (Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus — AIACR). Формально чемпионат существовал еще три года, но желающих проводить гонки по правилам не находились (в 1928 году прошло две, а в 1929 и 1930 годах — по одной гонке), а потому титул не присуждался. В 1931 году AIACR учредила личный чемпионат Европы.

На старт выходили автомобили с объёмом двигателя не более 2 литров (1925 г.), затем 1,5 литров, без ограничения на конструкцию двигателя. Механик в машине не допускался, хотя второе сиденье для него всё ещё присутствовало пару лет[1]. Вес машины колебался от 800 кг в 1925 г., до 600 в 1926 г., установившись на уровне 700 кг в 1927 г. Дистанция гонок определялась автоклубами и обычно колебалась в районе 600—1000 километров, хотя Гран-При Англии на Бруклендс могло иметь дистанцию в 100-125 кругов, что меньше 600 км[2][3].

Система присуждения очков

[править | править код]

В отличие от современной системы очков Формулы-1, AIACR присуждала очки обратно пропорционально занятой в гонке позиции. Чемпионом становилась команда, набравшая наименьшее количество очков. Команда (производитель) получала очки от машины, занявшей в гонке наивысшую позицию. Чемпионат в личном зачёте не разыгрывался.

Очки распределялись по схеме:

Позиция Очки
1-е место 1
2-е место 2
3-е место 3
Остальные финишировавшие 4
Нефинишировавшие 5
Не стартовавшие 6

Результаты соревнований

[править | править код]
Год Чемпион Победы Очки Гран-при 1/Победитель Гран-при 2/Победитель Гран-при 3/Победитель Гран-при 4/Победитель Гран-при 5/Победитель
1925 Alfa Romeo 2 7 Соединённые Штаты Америки 500 миль Индианаполиса
Соединённые Штаты Америки Питер де Паоло
Бельгия Гран-при Бельгии
Italy Антонио Аскари
Italy Alfa Romeo
Франция Гран-при Франции
Франция Робер Бенуа/Франция Альбер Диво
Франция Delage
Italy Гран-при Италии
Italy Гастоне Брилли-Пери
Italy Alfa Romeo
1926 Bugatti 3 11 Соединённые Штаты Америки 500 миль Индианаполиса
Соединённые Штаты Америки Фрэнк Локхэрт
Франция Гран-при Франции
Франция Жюль Гу
Франция Bugatti
Испания Гран-при Сан-Себастьяна
Франция Жюль Гу
Франция Bugatti
Великобритания Гран-при Великобритании
Франция Робер Сенешаль/Франция Луи Вагнер
Франция Delage
Italy Гран-при Италии
Франция Луи Шаравель
Франция Bugatti
1927 Delage 4 10 Соединённые Штаты Америки 500 миль Индианаполиса
Соединённые Штаты Америки Джордж Соудерс
Франция Гран-при Франции
Франция Робер Бенуа
Франция Delage
Испания Гран-при Испании
Франция Робер Бенуа
Франция Delage
Italy Гран-при Италии
Франция Робер Бенуа
Франция Delage
Великобритания Гран-при Великобритании
Франция Робер Бенуа
Франция Delage
1928 Не присуждался Соединённые Штаты Америки 500 миль Индианаполиса
Соединённые Штаты Америки Луис Мейер[англ.]
Italy Гран-при Италии
Монако Луи Широн
Франция Bugatti
1929 Не присуждался Франция Гран-при Франции
Великобритания Уильям Гровер-Уильямс[англ.]
Франция Bugatti
1930 Не присуждался Бельгия Гран-при Бельгии
Монако Луи Широн
Франция Bugatti

Примечания

[править | править код]
  1. История гонок Гран-При. Дата обращения: 28 августа 2012. Архивировано 5 октября 2011 года.
  2. Гран-При Великобритании 1927 года. Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 31 июля 2021 года.
  3. В поисках формулы. «Формула», 10’98. Дата обращения: 28 августа 2012. Архивировано из оригинала 17 января 2013 года.

Ссылки и литература

[править | править код]