Воздушная подушка (Fk[;rougx hk;rotg)
Воздушная подушка — аналог камеры от автомобиля с подаваемым в середину сжатым воздухом. Камера располагается под грузом, где создаётся высокое давление, и после наполнения воздухом пространства между подушкой и землёй груз начинает скользить на тонкой воздушной прослойке[1]. Существуют системы, перемещающие грузы до 1000 тонн. Теоретически грузоподъемность платформ неограничена.
Данная технология широко применяется в строительстве вездеходов, морского и речного транспортов. Главным недостатком транспортных средств на воздушной подушке является их низкая экономичность, вызываемая большим расходом воздуха и необходимости вентиляторов большой мощности. По этой причине транспортные аппараты на воздушной подушке стоят значительно дороже и расходуют намного больше топлива, чем обычные транспортные средства[1].
См. также[править | править код]
- Судно на воздушной подушке
- Боевая машина на воздушной подушке
- Танк на воздушной подушке
- Поезд на воздушной подушке
- Аэрохоккей
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Билимович Б. Ф. Законы механики в технике. - М., Просвещение, 1975. - Тираж 80000 экз. - с. 60-63
Ссылки[править | править код]
- Air-cushion machine / britannica (англ.)
 | Это заготовка статьи о транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |