Водонапорная башня (Лосиноостровская) (Fk;kughkjugx Qgoux (Lkvnukkvmjkfvtgx))
| здание | |
| Водонапорная башня | |
|---|---|
 | |
| 55°51′45″ с. ш. 37°41′10″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Город | Москва, Хибинский проезд, 5 |
| Тип здания | водонапорная башня |
| Архитектурный стиль | кирпичный |
| Дата основания | 1901 |
| Строительство | 1898—1901 годы |
| Статус |
 Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 772111326060045 (ЕГРОКН). Объект № 7730990002 (БД Викигида) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Водонапорная башня у станции Лосиноостровская Ярославского направления Московской железной дороги — памятник московской промышленной архитектуры рубежа XIX—XX веков. Находится в Ярославском районе на северо-востоке Москвы, адрес — Хибинский проезд, 5.
Была построена в 1898—1901 годах. Включена в перечень объектов культурного наследия Москвы[1][2].
Архитектура[править | править код]
Водонапорная[~ 1] башня возведена в стиле «модерн»[1] по типовому проекту[3]:
«Для водоёмных зданий (водонапорных башен) был создан один проект: высокий восьмигранный нижний ярус с лицевой кирпичной кладкой несет более широкий деревянный объем под пологой восьмискатной кровлей с маленьким барабанчиком».
В соответствии с разработанным для станций Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги вариантом проекта лосиноостровское сооружение представляет собой 3-этажное сооружение целиком из красного кирпича[~ 2]. Круглые в плане второй и третий ярусы установлены на 8-граннике первого этажа. Верхний ярус украшен разнообразными элементами декора. Баки и крыша не сохранились[4][5]. В 2010-х кирпичные стены были покрашены в фирменный серый цвет Ярославского направления РЖД[6].
Назначение[править | править код]
Основное назначение — водоснабжение паровозов Лосиноостровского сортировочного узла. Из размещённых на высоте водяных баков вода самотёком направлялась по трубопроводам не только к местам заправки локомотивов, но и к жилым и служебным постройкам станции. Не используется по прямому назначению со времени отказа от паровозной тяги.
В кино[править | править код]
Башня была видна в эпизодах фильмов «Место встречи изменить нельзя» (1979) и «Вокзал для двоих» (1982), которые снимались на станции Лосиноостровская.
Комментарии[править | править код]
- ↑ Другое название — водоёмное здание.
- ↑ Похожая конструкция башни сохранилась на станции Александров той же дороги.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Четыре здания станции «Лосиноостровская» в СВАО включены в список культурного наследия. Дата обращения: 5 ноября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.
- ↑ Приказ Департамента культурного наследия г. Москвы от 2 апреля 2019 г. № 257. Дата обращения: 8 мая 2020. Архивировано 11 августа 2020 года.
- ↑ Щёболева Е. Архитектурные ансамбли станций Северной железной дороги (1860—1910-е гг.) // Памятники русской архитектуры и монументального искусства XII—XX вв. Вып. 7 — М.: 2005. — С. 427—455
- ↑ Архнадзор / Лосиноостровская: полку памятников прибыло. Дата обращения: 5 ноября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.
- ↑ Объекты у платформы Лосиноостровская признаны объектами культурного наследия. Дата обращения: 5 ноября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.
- ↑ Фирменные цвета железных дорог и поездов. Дата обращения: 5 ноября 2019. Архивировано 6 марта 2021 года.
Литература[править | править код]
- Анапольская Е. Н., Балова О. А. Водонапорные башни России // Энергия: экономика, техника, экология, 2012. — № 8. — С. 72-80
- Виноградов Н. А. Новый тип водоёмных зданий на Рязанско-Уральской ж. д. — Киев: Типо-литография Т-ва И. Н. Кушнерев и Ко. Киевское отделение, 1898. — 20 с.
Ссылки[править | править код]
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Примечания: курсивом выделены названия башен; без курсива — указано местоположение, населённый пункт | |||||||||||||||||||
