Взаимодействие пути и подвижного состава (F[gnbk;ywvmfny hrmn n hk;fn'ukik vkvmgfg)
Взаимодействие пути и подвижного состава — предмет изучения специальной научной дисциплины, исследующей механические процессы, происходящие в подвижном составе и в железнодорожном пути при воздействии их друг на друга, при этом подвижной состав и железнодорожный путь рассматриваются как элементы единой механической системы («колесо-рельс»).
 | Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Исследование физических процессов, происходящих при движении поездов по железнодорожным путям, является основополагающим, так как во многом определяет такие важнейшие показатели, как ширина колеи, нагрузка на ось, статическая нагрузка вагонов, масса и скорость движения составов, а также безопасность движения поездов. Изучаются динамические силы, действующие между рельсами и колёсами экипажей, устойчивость движения экипажей и их колебания, движения экипажей в кривых, устойчивость экипажей на пути и устойчивость пути при движении экипажа, деформации и механические напряжения, которые возникают во взаимодействующих конструкциях.
Литература
[править | править код]- Угон пути // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 61—62. — ISBN 5-85270-115-7.