Вефер, Вальтер (генерал) (Fysyj, Fgl,myj (iyuyjgl))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Вальтер Вефер
нем. Walther Wever
Дата рождения 11 ноября 1887(1887-11-11)
Место рождения
Дата смерти 3 июня 1936(1936-06-03) (48 лет)
Место смерти
Род деятельности лётчик, военнослужащий, солдат
Род войск Германская имперская армия
Звание генерал-лейтенант[вд]
Сражения/войны
Награды и премии
Германская империя:

Центральные державы:

Нацистская Германия:

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Вальтер Вефер (нем. Walther Wever; 11 ноября 1887 — 3 июня 1936) — немецкий офицер, один из создателей люфтваффе, генерал-лейтенант.

Отец аса люфтваффе, также Вальтера Вефера (1923—1945).

15 марта 1905 г. вступил в 10-й гренадерский полк. С 1 октября 1912 года — адъютант батальона. Участник Первой мировой войны на Западном фронте, с 20 декабря 1914 года — адъютант 21-й пехотной бригады. С июня 1916 года — на штабных должностях, зарекомендовал себя талантливым тактиком и организатором. С октября 1917 года — адъютант генерала Эриха Людендорфа.

После демобилизации немецкой армии принят на службу в 100-тысячный рейхсвер; пользовался уважением главнокомандующего генерала Ханса фон Секта; служил на разных штабных должностях. С 1 октября 1924 — командир роты 4-го пехотного полка, с 1 февраля 1927 — референт Имперского военного министерства, с 19 октября 1929 — командир батальона 12-го пехотного полка. 1 октября 1931 вновь переведен в Имперское военное министерство, с 1 марта 1932 — начальник отдела военно-учебных заведений. Считался одним из самых талантливых и перспективных офицеров Генштаба.

Похороны генерал-лейтенанта Вефера, погибшего в результате крушения самолёта He-70 (Берлин, 6 июня 1936).

При создании люфтваффе 1 сентября 1933 г. был переведен из сухопутных войск в Имперское министерство авиации, где 1 сентября 1933 г. занял пост начальника Командного управления — прообраза Генштаба люфтваффе (преобразован в Генштаб уже после смерти Вефера 1 августа 1936 г.). Разработал концепцию развития военной авиации. Настоял на создании тяжёлой бомбардировочной авиации дальнего радиуса действия. Благодаря настойчивости Вефера в 1936 году начались испытания машин Junkers Ju 89 и Dornier Do 19.

Умел стоять в стороне от интриг, царивших в руководстве Люфтваффе, и находить общий язык со многими. Как убежденный нацист утверждал, что будущие ВВС либо будут нацистскими, либо не будут существовать вообще.

3 июня 1936 года, после выступления перед курсантами Дрезденского военно-воздушного училища, Вефер должен был лететь в Берлин. Пилот не справился с управлением и, врезавшись в землю, самолёт взорвался.

После смерти Вефера его детище — 4-моторный бомбардировщик дальнего радиуса действия — не был запущен в производство, в результате чего уральский промышленный район СССР оказался вне зоны действия люфтваффе.

Чествование памяти

[править | править код]
Терезианская башня (ранее — башня генерала Вефера).

Имя Вефера носят улицы в многочисленных немецких городах, а также казармы в Ганновере и Райне. Ранее его имя носили казармы в Потсдаме и Мюнхене, а также башня в Хайльбронне (сегодня — Терезианская башня).

  • Вальтер Вефер — сын, лётчик люфтваффе.

Литература

[править | править код]
  • Залесский К. А. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего Рейха. М.: Яуза-Пресс, 2005, ISBN 5-699-13768-8
  • Rangliste des Deutschen Reichsheeres. Mittler & Sohn, Berlin, S. 119
  • Jörg Nimmergut: Deutsche Orden und Ehrenzeichen bis 1945 года. Band 4. Württemberg II — Deutsches Reich. Zentralstelle für wissenschaftliche Ordenskunde, München 2001, ISBN 3-00-001396-2, S. 2441