41°19′34″ с. ш. 69°19′39″ в. д.HGЯO

Буюк Ипак йули (станция метро) (>rZt Nhgt wrln (vmguenx bymjk))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Буюк Ипак йули»
узб. Buyuk Ipak yo’li
Чиланзарская линия
Ташкентский метрополитен
Район Мирзо-Улугбекский
Дата открытия 18 августа 1980 года
Проектное название «Тинчлик»
(1972 г.)
Прежние названия «Максима Горького»
(1980 г. — 1997 г.)
Тип односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Архитекторы С. Адылов,
Ф. Музаффарова,
Р. Файзуллаев
Выход к улицам Буюк Ипак Йули, Мирзо Улугбека
Режим работы 5:00—0:00
Соседние станции Пушкинская
Чиланзарская линия
Перейти к шаблону «Чиланзарская линия» 
Буюк Ипак йули
Пушкинская
Хамид Алимджан
Амир Темур хиёбони
Мустакиллик майдони
Пахтакор
Дружба Народов
Миллий бог
Новза
Мирзо Улугбек
Чиланзар
Алмазар
Чоштепа
Узгариш
Сергели
Янгихаёт
Чинор
6-Бекат

«Буюк Ипак йули» (узб. Buyuk Ipak yo’li ) — станция Ташкентского метрополитена. Пущена в эксплуатацию 18 августа 1980 года в составе второго участка Чиланзарской линии : «Октябрьской Революции» — «Максима Горького». Конечная, расположена за станцией — «Пушкинская».

До 1 мая 1997 года носила имя «Максима Горького». С Станция переименована в честь Великого шёлкового пути (узб. Буюк Ипак йули), который проходил по территории современного Узбекистана.

Характеристика

[править | править код]

Станция : односводчатая, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями.

Оформление

[править | править код]

Торцевые стены станции украшена многофигурными бронзовыми барельефами, выполненные скульптором Яковом Шапиро, на которых изображены сцены, иллюстрирующие тему «Максим Горький — буревестник революции».

Свод станции сформирован из восьми куполов имеющих диаметр около 5 метров, каждый из куполов обрамлён светильниками.

Пол станции выложен серым и розовым гранитом, стены отделаны пуштулинским мрамором с вставками из красного гранита.

Народный мастер М. Усманов выполнил резной орнамент, который украшает поверхность куполов и карнизы стен.

Особенности

[править | править код]

Несмотря на переименование горожане продолжают её называть станцией «Максима Горького».