Брунов, Анатолий Григорьевич (>jrukf, Gugmklnw Ijnikj,yfnc)

Анатолий Григорьевич Брунов
Анатолий Григорьевич Брунов
Дата рождения	10 ноября 1905
Место рождения	посёлок Обухово, Богородский уезд; Московская губерния,; Российская империя
Дата смерти	18 октября 1972 (66 лет)
Место смерти	Москва, СССР;
Гражданство	СССР
Род деятельности	военный бортинженер

Анатолий Григорьевич Бруно́в (1905—1972) — советский авиаконструктор. Разработчик двух наиболее массовых реактивных боевых самолётов в истории авиации: МиГ-15 (околозвукового; заместитель главного конструктора, ведущий изделие) и МиГ-21 (сверхзвукового; главный конструктор).^[1] Герой Социалистического Труда^[2]. Лауреат Ленинской премии.

Биография

Родился в 1905 году в поселке Обухово (ныне Ногинский район, Московская область) в семье продавца фабричной лавки при местной льнопрядильной фабрике. В семье было тринадцать детей. Анатолий был двенадцатым.

В 1918 году после окончания начальной школы его устроили работать на фабрику учеником слесаря. Учебу продолжил в вечерней школе. В 1920 году его командировали в техникум в Москву. В 1922 году техникум был преобразован в технический институт имени М. В. Ломоносова и Брунова переводят на рабфак при этом институте. После окончания рабфака поступил на аэромеханический факультет МВТУ .

На последнем курсе МВТУ Брунов работал в ОКБ Н. Н. Поликарпова на Государственном авиазаводе № 25 Авиатреста. Защитив диплом, остался работать здесь же инженером-конструктором. В августе 1930 года завод № 25 сливается с Московским авиазаводом № 39 им. В.Р. Менжинского и Анатолия Григорьевича назначают начальником бригады фюзеляжа в ОКБ завода.

В 1937—1939 годах его перевели на завод № 301 в подмосковных Химках заместителем главного конструктора. Затем Брунов ушел в поликарповское ОКБ на Государственном авиазаводе № 1 имени И.В. Сталина (ныне в составе АО "Дукс") инженером-конструктором — помощником главного конструктора. 21 января 1940 года он был зачислен ведущим инженером в недавно организованный особый конструкторский отдел А.И. Микояна. Потом он был назначен ведущим программы испытаний истребителя МиГ-1 , позже — ведущим инженером по истребителю МиГ-3 (1940) и не пошедшему в серию двухмоторному МиГ-5 (1941).

В 1945 г. Анатолий Брунов занял пост заместителя главного конструктора опытного завода №155 (ОКБ-155, ныне ОКБ им. А. И. Микояна в составе АО "РСК "Миг" "Объединенной авиастроительной корпорации", ОАК).

Под руководством Брунова был разработан и запущен в серийное производство первый советский турбореактивный истребитель МиГ-9 (1946). Следующим самолетом, разработку которого возглавлял Брунов, стал истребитель МиГ-15 (1947), вошедший в историю авиации как самый массовый реактивный боевой самолет. Также Анатолий Брунов курировал проектирование, постройку, испытания и доводку МиГ-17 (1950; первый советский серийный истребитель, достигавший скорости звука), МиГ-19 (1952; первый советский серийный сверхзвуковой истребитель) и МиГ-21 (1959; самый массовый истребитель третьего поколения).

С марта 1957 г. Брунов являлся главным конструктором ОКБ-155 по самолетам-истребителям (приказ Министра авиационной промышленности №101 от 19 марта 1957 года). Был крупным организатором работ конструкторских отделов ОКБ и работ на серийных заводах. Обеспечивал внедрение самолетов в серийное производство на нескольких авиазаводах. «Тружеником чрезвычайной полезности» называл Брунова Герой Советского Союза заслуженный летчик-испытатель Григорий Александрович Седов.

В конце 1966 года Брунов ушел на пенсию.

Умер в 1972 году. Похоронен в Москве на Введенском кладбище (29 уч.).^[3]

Награды

Герой Социалистического Труда (1957);
орден Ленина (1957);
орден Трудового Красного Знамени (1941);
орден Красной Звезды (1945);
медали.
Ленинская премия (1957) — за создание МиГ-21;
Сталинская премия второй степени (1949) — за создание нового самолётного агрегата
Сталинская премия второй степени (1950) — за разработку и освоение новых технологических процессов при производстве самолётов
Сталинская премия первой степени (1952) — за создание самолёта МиГ-17

Примечания

↑ Брунов Анатолий Григорьевич Архивная копия от 30 марта 2015 на Wayback Machine на сайте «Герои страны»
↑ Брунов Анатолий Григорьевич // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов. — Москва: Барс, 2007. — С. 116. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6.
↑ Введенское кладбище — Участок № 29 / Брунов (неопр.). Дата обращения: 11 января 2011. Архивировано 12 января 2015 года.

Ссылки

Анатолий Григорьевич Брунов (рус.). Сайт «Герои страны».

[1] Брунов Анатолий Григорьевич Архивная копия от 30 марта 2015 на Wayback Machine на сайте «Герои страны»

[enciklop2007-2] Брунов Анатолий Григорьевич // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов. — Москва: Барс, 2007. — С. 116. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6.

[3] Введенское кладбище — Участок № 29 / Брунов (неопр.). Дата обращения: 11 января 2011. Архивировано 12 января 2015 года.

[1]

[2]

[3]